Обзор универсалов шкода октавия a7, пришедших на смену a5

Технические характеристики и комплектации

Подробный разбор всей техники универсала мы расписали в отдельном материале. Тут пройдемся по ключевым моментам. Combi базируется на модульной тележке MQB. В ходовой доступны:

• МакФерсоны спереди и торсионная балка сзади (многорычажка в 180-сильной и RS-версиях);
• дисковые тормоза (спереди с вентиляцией)
• электроусилитель руля;
• механический стояночный тормоз;
• передний привод;
• трансмиссии 6-МКПП, 6-АКПП и 7-DSG.

В моторной гамме после рестайлинга произошли значительные изменения. Теперь, базовым для универсала Шкода Октавия стал 1.6 л. атмосферник на 110 л.с. (для лифтбека, кстати тоже). Раньше был 1.2 TSI на 105 л.с., но его производство прикрыли. В дорестайлинговой версии Шкода Октавия универсал включал дизельную гамму из 2.0 TDI на 143 и 150 л.с., но после обновления они также пропали не только у нас, но и в Европе.

Шкода Октавия А5 Комби 2013-2016

С упразднением дизелей, универсал Октавия предлагается с:

• 6 л. атмосферником на 110 л.с. при 155 Hm в архитектуре L4;
• двумя турбочетверками на 1.4 л. с форсировкой 140 и 150 л.с. при 250 Hm;
• топовым 1.8 TSI на 180 л.с. при 250 Hm (с ним в комплекте полный привод и комплектация Scout).

Теперь разберемся в комплектациях универсала Шкода Октавия. Их четыре: Active, Ambition, Laurin&Klement и Style. Выделим ключевые предложения:

Комплектации	Двигатель	Коробка передач	Привод	Цена, руб.
Active	1.6 MPI на 110 л.с.	5-МКПП	Передний	1 502 000
Ambition	1.4 TSI на 150 л.с.	7-DSG	Передний	1 985 000
Ambition	1.8 TSI на 180 л.с.	5-МКПП	Передний	1 658 000
Style	1.8 TSI на 180 л.с.	7-DSG	Полный	1 870 000
Style	1.8 TSI на 180 л.с.	5-МКПП	Передний	1 780 000
Laurin&Klement	1.8 TSI на 180 л.с.	7-DSG	Полный	2 162 000
RS	2.0 TSI на 230 л.с.	7-DSG	Передний	2 516 000
Scout	1.8 TSI на 180 л.с.	7-DSG	Полный	2 071 000

*цены указаны на рестайлинг 2017 года.

Фото Шкода Октавия Wagon

Внешний вид

Экстерьер

С переходом на MQB, новый кузов универсала Шкода Октавия стал крупнее. Как и лифтбек, Combi унаследовал дизайн концепта VisionD, где место былой строгости на первый план вышли спортивные акценты. Много говорить об этом не будем, все и так прекрасно видно на фото. Только отдельно отметим некоторые моменты:

• колеса стали шире;
• архитектура переднего бампера получила выраженный сплиттер, сетку и более грубые острые линии;
• капот полностью расчерчен, как посередине, так и по бокам;
• боковые зеркала также получили «острый» корпус;
• боковые стекла теперь в хромированной обводке;
• крыша идет с панорамным люком;
• сзади на спойлере дополнительный стоп-сигнал.

Рестайлинг в плане кузова был принят холодно. Двухсекционная оптика оказалась опрометчивым ходом, да и бампера стали более грузные, что идет в разрез с философией модели. Актуальные габариты обновленного Combi следующие:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4659	1814	1465	2686

Фото Шкода Октавия 3 Комби (вид сбоку и сзади)

Интерьер

А вот интерьер наоборот хвалили все поклонники марки. Конечно, он уже не так самобытен, как раньше, тут скорее читается типичное «ваговское» настроение, тем не менее:

• качество отделки выше всяких похвал;
• эргономика на уровне VW;
• дизайн приборной панели практичен и со своим задором;
• мультируль в кожаной оплетке приятен на ощупь;
• центральная консоль и тоннель усеяны кнопками, но сделаны аккуратно, по-европейски;
• подстаканники универсальны, можно всунуть, и бутылку, и стаканчик с кофе, и даже зафиксировать телефон;
• кресла широкие, с боковой поддержкой, в некоторых комплектациях с комбинированной отделкой.

Сзади, в связи с увеличением колесной базы на 108 мм, в ногах наконец-то стало просторно. При этом багажное отделение по объему снова бьет рекорды. Теперь в распоряжении владельцев 610 л. (1740 л. со сложенным диваном).

Фото Салона Шкода Октавия А7 Комби рестайлинг 2017-2018 года

Технические характеристики Шкода Октавия универсал

Ходовая часть и другие параметры

По традиции начать обзор технических характеристик универсала Шкода Октавия стоит с платформы. Как уже упоминалось выше, новое поколение переехало с PQ35 на модульную тележку MQB.

Правда обозревать тут особо нечего. По ходовой части ничего не изменилось (кроме торсиона в задней подвеске), но это не значит, что «рулиться» авто также, как 2 поколение. Новые габариты и ширина колеи дают о себе знать. В остальном картина следующая:

• МакФерсоны спереди и торсионная балка сзади (многорычажка положена 180-сильной и RS-версиям);
• дисковые тормоза (с вентиляцией на передней оси)
• электроусилитель руля;
• стояночный тормоз — механический;
• привод в базе — передний;
• трансмиссия на выбор между 6-МКПП, 6-АКПП и 7-DSG.

Также Combi в стандартном кузове радует полноприводной версией. Подключаемая задняя ось (используется стандартная история с муфтой Haldex Traction 4 поколения) доступна в комплектации со 180-сильным TSI в паре с 6-ступенчатой «механикой».  А вот активная подвеска DCC опционально предлагается для любой комплектации.

Универсал Шкода Octavia RS до рестайлинга

Также стоит отметить характеристики Шкода Октавия универсал в RS-версии. Сюда кладут:

• 220-сильный TSI на 2.0 л.;
• спортивную подвеску (она усилена, имеет более жесткие пружины и меньше кренится на поворотах);
• тюнингованный выхлоп с электронной настройкой выхлопа;
• систему изменения передаточного отношения рулевого управления VGS;
• увеличенную на 30 мм заднюю колею;
• 6-МКПП и 6-DSG (вместо 7-DSG штатной версии).

Кстати, по поводу клиренса универсала Шкода Октавия стоит внести ясность:

• у штатного Combi дорожный просвет составляет 155 мм;
• при установке электронноуправляемых амортизаторов DCC он «садится» до 145 мм;
• У RS — 127 мм;
• У Скаута, как уже сказано, — 171 мм.

Рестайлинговая Шкода Октавия Скаут

Моторы

Моторная гамма до рестайлинга включает в себя бензиновые и дизельные агрегаты в рядной четырехцилиндровой архитектуре:

Тип двигателя	Объем, л	Мощность, л.с.	Hm	Тип впрыска	Расход (смешанный цикл)	Разгон до 100 км/ч, сек	Максимальная скорость, км/ч
TSI	1.2	105	175	Непосред.	5.2	10.3	193
TSI	1.4	140	250	Непосред.	5.5	8.4	212
TSI	1.4	150	250	Непосред.	5.4	8.1	216
MPI	1.6	110	155	Распред.	6.4	10.6	191
TSI	1.8	180	250	Непосред.	6.4	7.3	229
TDI	2.0	143	320	Прямой	5.1	8.9	212
TDI	2.0	150	320	Прямой	4.9	8.6	213
TSI	2.0	220 (RS)	350	Непосред.	6.2	6.8	244

После рестайлинга из гаммы исключили сразу 4 мотора. В утиль списали оба дизеля и два TSI на 105 и 140 л.с. Также изменились характеристики универсала Октавия RS. «Заряженная» версия подросла до 230 л.с. Правда на динамике разгона это никак не отразилось — 6.8 сек. до «сотни» (с МКПП), а вот максимальная скорость подросла до 248 км/ч.

Резюмируя, чехи вновь предложили рынку актуальный и разносторонний продукт. Каждый может найти в Октавия по потребностям. Нужен спортивный болид — версия RS, нужен недорогой и надежный «сарай» — атмосферный 1.6 с МКПП, а для многофункционального применения, чтобы и мешки с цементом подвезти и на трассе выжать педаль в пол — 180-сильный TSI с роботом и полным приводом.

Про Skoda Octavia RS III расскажет видео ниже:

Skoda Octavia Scout в третьем поколении — тема этого видео:

Внешний вид новой Skoda Octavia

На первый взгляд Шкода Октавия 2021 года в новом кузове не слишком сильно изменилась по сравнению с дорестайлинговой версией. Машина легко узнаваема – в первую очередь, благодаря дизайнерским решениям разработчиков компании, обеспечившим ей особый стиль

Хотя, если обращать внимание на детали, можно заметить и явные отличия:

• обновлённую решетку радиатора, которая у автомобиля в новом кузове разделяется вертикальной вставкой и, благодаря этому, больше похожа не на чешские, а на немецкие модели;
• переднюю оптику, использующую вместо биксеноновых фар светодиоды и разделённую на две части – внешнюю с ходовыми огнями и внутреннюю, практически образующую единое целое с радиаторной решёткой;
• усовершенствованный облик задних фонарей, форма которых, впрочем, осталась такой же – С-образной.

При осмотре задней части автомобиля можно заметить обновлённый бампер

Спереди обращает на себя внимание капот с новой формой крышки, а по бокам – изменившиеся двери. Стали немного больше габаритные размеры – в основном, за счёт новой платформы MQB, взятой компанией Skoda у автоконцерна VW Group

Это значит, что машина, как и раньше, получила самый просторный для своего класса салон.

Габаритные размеры

Безусловно, основным отличием от стандартных лифтбеков у описываемых автомобилей является вместительный багажник. По сравнению с предыдущим поколением универсалов А5, новые модификации Комби имеют объем багажника на 20 литров больше. Соотношение показателей 610 против 590 литров в пользу новинки. При трансформации сидений второго ряда этот показатель становится еще большим. Так, владелец автомобиля Skoda Octavia в кузове универсал может разместить до 1740 литров багажа (для сравнения модель А5 имела этот показатель в размере 1655 литров). Исключением можно считать лишь модель с полным приводом Skoda Octavia Скаут 4х4.

Длина моделей 4659 мм, ширина составляет 1814 мм и высота 1465 мм. Колесная база равняется 2686мм, притом, что расстояние между передними колесами составляет 1549 мм, а между задних 1520 мм. Дорожный просвет равен 140 мм. Стоит отметить, что у моделей с полным приводом 4х4 размер дорожного просвета значительно больше и составляет 171 мм.

Снаряженная масса у представителей третьего поколения моделей Skoda Octavia с кузовом универсал равна 1272 кг, а полная – 1842 кг. У моделей с полным приводом в этом показателе также существуют отличия в технических характеристиках. Эти автомобили тяжелее стандартных моделей и снаряженная масса их равна 1522 кг, в то время как полная допустимая может быть до 2092 кг. Характеристики вместительности топливного бака также отличаются. У моделей с полным приводом объем составляет 55 литров, в то время как у стандартных модификаций объем равен 50 литрам.

Системы безопасности и комфорта

Новый универсал Шкода Октавия не стал исключением, и поехал получать свой зачет на краш-тестах Euro NCAP. Как итог — 5 звезд. Combi безопасен для пассажиров на 93%, для детей на 86% и для пешеходов на 66%, а активная безопасность в целом оценена также на 66%.

Системы безопасности в данной модели представляют:

• датчики света и дождя;
• индикатор степени износа тормозных колодок;
• 2 фронтальные подушки, 2 боковые + шторки;
• парктроники спереди и сзади;
• пассивные системы ABS, EBD, ESP, TCS и HAC;
• адаптивный круиз (1 поколение).

Универсал Шкода Октавия А7 Комби рестайлинг 2017-2018 года в профиль

Что касается бортового комфорта, Шкода Октавия в кузове универсал имеет на борту все атрибуты современного авто. В абсолютной комплектации Style найдется:

• светодиодная оптика, фонари и противотуманки;
• колеса R17;
• электропривод и подогрев зеркал с функцией складывания;
• комфортабельные кресла с электроприводом, подогревом, подголовниками и поясничной опорой;
• мультируль с кожаной оплеткой и подогревом;
• 2-зонный климат;
• складной диван с подогревом;
• мультимедиа с 8” тачскрином и «музыкой» на 10 точек;
• кожаный салон;
• бортовой компьютер.

Кроме того, найдутся такие приятные мелочи, как подогрев форсунок омывателя, пакет курильщика, электрические стеклоподъемники на каждой двери, USB и AUX-разъемы, охлаждаемый перчаточный ящик, розетка 12V, контурная подсветка салона и пр.

Универсал Шкода Октавия А7 Комби (вид спереди и сбоку)

Преимущества и недостатки

Что касается отзывов владельцев универсала Шкода Октавия, если не учитывать непрерывно растущий ценник, в большинстве они хорошие. Водители отмечают:

• огромный багажник;
• экономный расход топлива, особенно в дизельных комплектациях;
• «шустрый» DSG;
• отсутствие «масложора»;
• отличную эргономику, как спереди, так и сзади, много места, удобно высоким людям;
• отличную аудиосистему;
• добротный зимний пакет;
• хорошую обзорность;
• неприхотливые двигателя;
• ровный пол в багажнике;
• стильный кузов.

В завершении, если брать во внимание отсутствие явных альтернатив, размышлять о плюсах и минусах чешского универсала особо и не хочется. Combi — это практичный автомобиль, созданный не чтобы кататься, а чтобы работать

Большой багажник открывает неограниченные способы применения и те, кому он нужен, его обязательно купят. Кстати, уже в этом году выйдет новая Шкода Октавия в новом универсальном кузове, которая порадует еще более вместительным багажником, современным оборудованием, новым салоном и стильной внешностью. Смотрите наш обзор на сайте.

Skoda Octavia универсал 2019 1.6 (110 л.c) 2WD AT Ambition показана в этом видео:

Тест-драйв Skoda Octavia Combi 4×4 (2017) показан в видеоролике ниже:

Габариты, объем багажника, безопасность

Объем багажника Октавия Комби самый большой в классе: 610 – 1740 (со сложенными сидениями) литров. Сам он имеет двойное дно, что позволяет при необходимости перевозить большие предметы, но при этом ежедневно не испытывать дискомфорт из-за перевозки мелких вещей в глубоком багажнике.

В целом Octavia Combi третьего поколения на 45 мм шире и 90 мм дольше чем ее предыдущая версия – ее внешние габариты составляют 4659 на 1814 мм, при длине колесной базы 108 мм и длине салона 1782 мм.

Автомобиль может комплектоваться девятью подушками безопасности, а кроме них есть целый набор систем безопасности как традиционных, так и впервые внедренных в серийное производство. Например, есть система, которая способна отследить усталость водителя, и система, помогающая управлять автомобилем в аварийной обстановке (Pre-Crash).

Line Assistant отслеживает, чтобы автомобиль не выехал из своей полосы по случайности, а Traveller Assistant распознает знаки. Есть также система старт/стоп, останавливающая двигатель при остановке машины, например, на светофоре — при этом освещение, кондиционер и другие необходимые функции автомобиля продолжают работать, и нажатия педали газа будет достаточно, чтобы возобновить движение.

Эта функция помогает экономить топливо, но может раздражать любителей динамичной езды существенной задержкой между моментом нажатия педали и моментом, когда автомобиль начинает ехать. Впрочем, любую дополнительную систему можно выключить.

Полноприводная Skoda Octavia Combi

Особого внимания заслуживает полноприводная версия — Skoda Octavia Combi 4×4 2014, технические характеристики которой с бензиновым мотором следующие: двигатель 1.8 TSI мощностью 180 л.с. и 6-ступ. DSG коробка. Дизельные варианты — 1.6 TDI и 2.0 TDI.

Все двигатели имеют систему блокировки дифференциалов, которая позволяет улучшить сцепление со скользкой дорогой. Полноприводная интеллектуальная система “умеет” распределять крутящий момент между обеими осями, а также отдельными колесами автомобиля. Во всем остальном, конечно, Skoda Octavia Combi 4×4 практически ничем не отличается от ее переднеприводной версии.

Полноприводная версия не сможет конкурировать в проходимости с внедорожниками из-за клиренса (хотя 155 мм – это достаточно для автомобилей такого класса), но полный привод позволяет чувствовать себя вполне уверенным практически в любых погодных условиях.

Шкода Октавия Комби

Шкода Октавия Комби является одним из лучших представителей автомобилей в своем классе и своей ценовой категории. Она вместительна, оборудована инновационными системами безопасности и комфорта, а также является достаточно экономичным и экологичным автомобилем.

Широкая линейка двигателей и коробок передач позволяет будущему владельцу выбрать автомобиль практически “под себя”. Кроме того, двигатели и коробки передач полностью аналогичны тем, которые устанавливаются на машины марок Volkswagen и Audi, а это – свидетельство их качества и надежности. Автомобиль имеет прекрасные ходовые характеристики.

Интерьер и экстерьер

Внешний вид автомобиля следует дизайнерской линии, начатой в 2012 году. Несмотря на то, что Октавия Комби выпускается в кузове универсал, она выглядит достаточно динамично и гармонично – нет ощущения, что к седану приделали длинный багажник.

«Анфас» автомобиля особенно удачный. Ровная и слегка агрессивная геометрия фар без округлостей вместе с большим, но аккуратным воздухозаборником смотрятся стильно и «по-мужски».

Дизайнеры воздержались от гламурных линий, которые особенно полюбились сегодня корейским производителям, и это только плюс для внешнего вида Комби — строгого и элегантного. Относительно маленькие задние фонари визуально увеличивают и без того внушительные габариты модели. В автомобиле Skoda Octavia Combi 2014 клиренс составляет 155 мм.

В интерьере все сделано для максимального комфорта как водителя, так и пассажиров — места хватит всем. Внутренний дизайн элегантный, строгий и аскетичный. Каждая кнопка находится на своем месте, хотя некоторые мелочи могут оказаться непродуманными, например, расположение прикуривателя, который находится достаточно далеко от приборной панели, не самое удачное для зарядки устройств.

В салоне много ниш для вещей, удобный подлокотник и другие приятности для водителя. Информация с приборной панели отлично читается, на руле присутствуют лепестки управления магнитолой с 8-ми дюймовым сенсорным экраном и бортовым компьютером. Есть вместительный бардачок. Все остальное зависит от комплектации.

Сравнение Шкода Октавия и Октавия универсал

Когда стоит выбор между Октавия лифтбек или Октавия универсал, нужно держать в голове их главное отличие — лифтбек собирают в Н. Новгороде, а вот Combi едет к нам с самой Чехии. Рассказывать, о разнице в качестве не нужно, это понятно всем и каждому. Но также стоит отметить, что при желании пополнить универсал опциями, придется ждать около полугода, пока дилер привезет машину. Это, пожалуй, главная причина, почему 98% продаж в России приходятся на лифтбек.

В техническом плане оба кузова идентичны, а остальные мелочи можно заметить только при детальном рассмотрении. Например:

• подвеска жестче и шумнее (установлены усиленные пружины ввиду эксплуатационной роли);
• давление в покрышках 2.3 бар (у лифтбека 2.2);
• корма весит на 22 кг больше;
• улучшенная шумоизоляция;
• опционально доступен электропривод 5 двери, двойной пол в багажном отделении, чехол для лыж и съемный фаркоп (у лифтбека этого нет и в помине);
• высота погрузки на 95 мм меньше (620 против 715 мм);
• другие ручки складывания дивана, крючки и сетки;
• 10 точек аудиосистемы вместо 8.

Фото Skoda Octavia A5 Combi (Шкода Октавия А5 Комби) 2008-2013

Конкуренты Skoda Octavia универсал

Естественно, универсал Шкода Octavia не единственный «сарай» на рынке, если говорить о Европе. Тамошние покупатели могут себе позволить посмотреть на универсалы: Opel Insignia, Ford Focus IV, Mazda 6, Seat Leon IV ST и пр.

А вот в России, если не заглядывать на вторичный рынок, конкуренции нет от слова совсем. Единственное можно выделить Hyundai i40 в рестайлинге 2015 с 1.7 л. турбодизелем и 7-DCT. Топовый вариант «Advance» обойдется в 1 694 000 руб.

Также рестайлинг Skoda Octavia универсал вступил на поле VW Passat 2014 (8 поколение, рестайлинг на подходе). За 1 779 000 можно подумать о 1.4 TSI в паре с 7-DSG в комплектации Trendline. Но на этом все.

Багажник в Шкода Октавия А7 Комби рестайлинг 2017-2018 года

Внешний вид

Экстерьер

С переходом на MQB, новый кузов универсала Шкода Октавия стал крупнее. Как и лифтбек, Combi унаследовал дизайн концепта VisionD, где место былой строгости на первый план вышли спортивные акценты. Много говорить об этом не будем, все и так прекрасно видно на фото. Только отдельно отметим некоторые моменты:

• колеса стали шире;
• архитектура переднего бампера получила выраженный сплиттер, сетку и более грубые острые линии;
• капот полностью расчерчен, как посередине, так и по бокам;
• боковые зеркала также получили «острый» корпус;
• боковые стекла теперь в хромированной обводке;
• крыша идет с панорамным люком;
• сзади на спойлере дополнительный стоп-сигнал.

Рестайлинг в плане кузова был принят холодно. Двухсекционная оптика оказалась опрометчивым ходом, да и бампера стали более грузные, что идет в разрез с философией модели. Актуальные габариты обновленного Combi следующие:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4659	1814	1465	2686

Фото Шкода Октавия 3 Комби (вид сбоку и сзади)

Интерьер

А вот интерьер наоборот хвалили все поклонники марки. Конечно, он уже не так самобытен, как раньше, тут скорее читается типичное «ваговское» настроение, тем не менее:

• качество отделки выше всяких похвал;
• эргономика на уровне VW;
• дизайн приборной панели практичен и со своим задором;
• мультируль в кожаной оплетке приятен на ощупь;
• центральная консоль и тоннель усеяны кнопками, но сделаны аккуратно, по-европейски;
• подстаканники универсальны, можно всунуть, и бутылку, и стаканчик с кофе, и даже зафиксировать телефон;
• кресла широкие, с боковой поддержкой, в некоторых комплектациях с комбинированной отделкой.

Сзади, в связи с увеличением колесной базы на 108 мм, в ногах наконец-то стало просторно. При этом багажное отделение по объему снова бьет рекорды. Теперь в распоряжении владельцев 610 л. (1740 л. со сложенным диваном).

Фото Салона Шкода Октавия А7 Комби рестайлинг 2017-2018 года

Интерьер

Существенных отличий универсала от лифтбэка в салоне универсала нет. Разве, что чуть просторнее стало сзади. Пассажиры второго ряда теперь чувствуют себя более свободно, увеличено пространство для ног. Традиционно удобно расположено оборудование, управление не представляет труда. Козырной картой Skoda Octavia комби стал багажник, залезем в эту кладовку… Багажное отделение занимает по объёму лидирующее положение в своём классе машин. Вместительный, технологичный багажный отсек — это 160 литров свободного пространства (классические размеры). Если сложить сидения второго ряда литраж увеличивается на 1130 литров. Максимальный объём составляет 1740 литров.

Никаких отличий в салоне нет. То же самое, что и в Octavia лифтбэк

Сложить сидения второго ряда не составит никакого труда. Нужно просто нажать на рычажок скрытый в левой части багажника. Для перевозки негабаритных грузов можно дополнительно сложить переднее пассажирское сидение. Получится почти 3 метра, точнее 2,92 см. Изделия до такой длины войдут в автомобиль. Технически грамотно, интересно выполнен багажник — в двух уровнях: в нижней его части место для запасного колеса и инструмента необходимого для монтажа колёс. Верхняя часть отсека подходит для перевозимых вещей, которые могут понадобиться в дороге.

Габариты и размеры

Третье поколение вслед за VW Golf переехало на модульную тележку MQB (это уже традиция), что, естественно, сказалось на размерах Октавия универсал.

Автомобиль заметно поправился во всех направлениях. Одна только колесная база выросла на 108 мм, а передний свес стал короче на 28 мм. Поменялась светодиодная оптика вместо галогеновой, добавилась хромированная окантовка окон, сменился обвес, дизайн дисков и общий силуэт кузова.

Внутри, соответственно, также стало больше места, что отразилось на всем любимом объеме багажника. Вместительность выросла с 580 л. до 610 л., а со сложенным диваном — с 1620 до 1718 л.

Фото универсала Шкода Октавия РС 3

Актуальные габариты Шкода Октавия универсал 3 поколение до рестайлинга:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4659	1814	1465	2686

После рестайлинга модель получила новые бампера, и длина универсала Шкода Октавия увеличилась до 4668 мм. Что интересно высота также поправилась на 15 мм, хотя клиренс, радиус дисков и профиль покрышек заявлены на том же уровне. Почему так — загадка.

Рестайлинговый универсал Шкода Октавия 3 поколения (фото)

Комплектации

Третье поколение Комби выпускается в трех комплектациях: Active, Ambition и Elegance. На момент написания статьи в комплектации Active представлен только один мотор: 1.6 MPI (110 л.с.). К этому двигателю поставляется 5-ступ. МКП или 6-ти ступ. автоматическая.

Комплектации Ambition и Elegance имеют более широкий набор двигателей и КП, начиная с мотора 1.4 TSI (140 л.с.) и 6-ступ. механики, и заканчивая мотором 1.8 TSI (180 л.с.) с 7-ступ. автоматической коробкой DSG.

Также есть и дизельный мотор 2.0 TDI CR мощностью 143 л.с. с 6-ступ. DSG коробкой. Цена на автомобиль начинается с 729 000 руб. и достигает 1 122 000 руб. за максимальную комплектацию.