Dodge charger (2-е поколение: 1968-1970)

Gallery

The length of the Daytona is very long. Here it is compared to a Mustang.

Green — Carded

Green — Front view

Green — Rear view

Charger side view

Hot Wheels Daytona Charger front right quarter

Hot Wheels Daytona Charger right rear quarter

Dodge Charger Daytona by Baffalie

Disassembled 69 Dodge Charger Daytona

2019

2014 Muscle Mania — Red

2015 Fast & Furious

2017 Muscle Mania 5-pack

2019 HW Flames — Black

69 Dodge Charger Daytona S-TH sealed card

2016 Mainline Series

2017 Muscle Mania 5-Pack

2019 Mainline Series

Gallery

1969 dodge charger: технические характеристики и фото. автомобиль производства компании dodge

Need for Speed: Most Wanted (2012)

Need for Speed: Edge

Need for Speed: Most Wanted (2012) — Vehicles
Everyday	Audi A1 clubsport quattro · Ford Focus RS500 · Ford Focus ST · Lancia Delta HF Integrale · Mitsubishi Evolution X · Subaru Cosworth Impreza
Exotic	Bugatti Veyron Super Sport · Chevrolet Corvette ZR1 · Ford GT · Koenigsegg Agera R · Lamborghini Aventador · Lexus LFA · McLaren MP4-12C · Pagani Huayra · Porsche 918 Spyder Concept
GT	Bentley Supersports ISR · Maserati GT MC Stradale · Mercedes-Benz SLS AMG · Porsche Panamera Turbo S
Muscle	BMW M3 Coupé · Chevrolet Camaro ZL1 · Ford Mustang Boss 302 · Mercedes-Benz SL 65 AMG · Shelby Cobra 427 · Dodge Challenger SRT8 392 · Dodge Charger SRT8 · SRT Viper GTS
Race	Ariel Atom 500 · BAC Mono · Caterham Superlight R500
Sports	Alfa Romeo 4C Concept · Aston Martin V12 Vantage · Audi R8 GT Spyder · Jaguar XKR · Lamborghini Countach · Lamborghini Gallardo · Marussia B2 · Nissan GT-R Egoist · Porsche 911 Carrera S · Porsche 911 Turbo 3.0 · Tesla Roadster 2.5 Sport
SUV	Ford F-150 SVT Raptor · Range Rover Evoque
Firemonkeys	Audi R8 GT · Bentley Continental Supersports · Chevrolet Stingray 427 · Hummer H1 Alpha · Jaguar F-Type V8 S · Jeep Grand Cherokee SRT8 · Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
FCPD	Chevrolet Corvette Z06 · Dodge Charger SRT-8 · Ford Crown Victoria · Ford Police Interceptor Utility · S.W.A.T. Truck
Traffic	Audi A3 2.0T · Cadillac CTS-V · Chevrolet Cobalt LT · Chevrolet Express · Dodge Caliber · Dodge Grand Caravan · Dodge Ram · GMC TopKick · Infiniti G35 · Nissan Frontier · Nissan Versa
	Bugatti Veyron Vitesse · Hennessey Venom GT Spyder · Lamborghini Aventador J · McLaren F1 LM · Pagani Zonda R
	Alfa Romeo MiTo QV · Audi RS 3 Sportback · BMW 1 Series M Coupé · Ford Fiesta ST · Porsche 918 Spyder
	Aston Martin DB5 Vantage · Aston Martin DBS · Dodge Charger R/T · Pontiac Firebird T/A · Shelby GT500
	BMW M3 GTR · Lamborghini Diablo SV · Nissan 350Z · Nissan Skyline GT-R (R34) · Porsche 911 GT2

Need for Speed: Edge — Vehicles
A — I	Alfa Romeo Giulietta QV (2010) · BMW 1 Series M Coupé (E82) (2011) · BMW M1 Procar (E26) (1978) · BMW Z4 M Coupé (E86) (2006) · BMW Z4 sDrive35is (E89) (2010) · Dodge Challenger R/T 426 Hemi (1971) · Dodge Challenger SRT8 392 (2013) · Dodge Charger R/T (1970) · Ford Capri RS3100 (1974) · Ford Crown Victoria (2008) · Ford Escort Mk1 (1971) · Ford Lotus Cortina (1965) · Ford Mustang Boss 302 (1969) · Ford Mustang GT (2014) · Ford Mustang GT (2015) · Ford Shelby GT500 (2013) · Honda Civic Si (2006) · Infiniti G35 (2003)
J — M	Jaguar C-X75 Prototype (2010) · Jaguar XKR (2009) · Koenigsegg One:1 (2014) · Lancia Delta HF Integrale Evo II (1993) · Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario (2014) · Lamborghini Diablo SV (1995) · Lotus Elise (2006) · Mazda MX-5 (2008) · Mazda RX-7 (FC) (1987) · Mazda RX-7 (FD) (1995) · Mazda RX-8 (2006) · Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 2 (1991) · Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Black Series (2012) · Mercedes-Benz CLS 63 AMG (2012) · Mercedes-Benz SLS AMG Black Series (2014) · Mitsubishi Lancer Evolution IX MR-edition (2006) · Mitsubishi Lancer Evolution X (2008)
N — Z	Nissan 240SX (S13) (1992) · Nissan GT-R Black Edition (2012) · Nissan Silvia Spec. R Aero (2000) · Nissan Skyline 2000GT-R (1971) · Nissan Versa (2010) · Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario (2014) · Lamborghini Diablo SV (1995) · Pagani Zonda Cinque (2010) · Porsche Carrera GT (2004) · Porsche 911 Turbo (991) (2014) · Renault Clio V6 (2003) · Renault Mégane RS (2010) · SRT Viper TA (2013) · Shelby Cobra «Daytona» Coupé (1965) · Subaru Impreza WRX STI (2009) · Tesla Roadster 2.5 Sport (2012) · Volkswagen Golf GTI Mk1 (1976)

Дизайн

Dodge charger

Тест-драйв Додж нового модельного ряда показывает, что его современная форма стала такой из-за увеличенного угла наклона всех стоек крыши. Кроме того, была расширена колея, а радиаторная крестообразная решетка ощутимо увеличилась в размерах. Капот и боковые части кузова стали более выпуклыми, было произведено и некоторое расширение задних крыльев. От старой модели достались в наследство фонари задней части, составляющие одно целое, расположенные по всей ширине и оборудованные современными светодиодными лампами.

Dodge Charger R/T 2012 года

Крышка багажника оборудована современным спойлером, а задний бампер украшен диффузором совместно с прямоугольными соплами системы выпуска отработанных газов.

Следует отдельно остановиться на одном из современных автомобилей этого модельного ряда выпуска 2012 года – Dodge Charger R/T. Это совершенно новая и современная интерпретация одного из классических американских muscle cars. Классическое расположение всех четырех дверей является достаточно точным для данного модельного ряда. Кроме того, его доброе имя сохранилось, благодаря движку V8 и трансмиссии с задним приводом. Конечно, полноприводные авто V6 считаются более надежными, хотя и не такими скоростными. Dodge Charger R/T не является точной копией других Чарджеров, выпускаемых в период с 2006 по 2010 год. Это более обновленная версия, основанная на LX платформе Крайслера, и получившая собственное название платформы LY. Данная модель отличается новым спортивным дизайном, как снаружи, так и внутри.

Сердце нового Чарджера двигатель V8

Прямых конкурентов этому новому седану, практически не существует. Однако в качестве более дешевого альтернативного варианта могут подойти такие авто, как Форд Таурус и Ниссан Максима. Кроме того, похожая платформа имеется у Крайслера 300, правда, она получается немного дороже. Вообще, для тех, кто не любит быструю езду, больше всего подойдут автомобили Хундай Азера, Шевроле Импала и Тойота Авалон.

При первом приближении, Dodge Charger R/T вполне возможно перепутать с аналогичными моделями последних поколений. Однако, рассмотрев внимательнее весь автомобиль, в целом, можно сразу же заметить все тонкости новых дизайнерских решений. Некоторые основные элементы старого дизайна были пересмотрены, а количество изгибов и складок увеличилось. За счет этого, агрессивный общий вид автомобиля остался в прежнем состоянии и стал более изысканным и элегантным. За счет явных и четких изгибов раковин дверей, автомобиль стал более оригинальным в своем последнем воплощении.

Description

Dodge charger srt hellcat

This casting is almost identical to the ’69 Dodge Charger casting released by Hot wheels in 2004.

The ’69 Charger 500 was produced by Dodge as a result of not winning NASCAR in 1968, being defeated by Ford and Chevrolet. Tunnel tests indicated that the indented grill of the ’68 Charger caused drag, and the recessed backlight rendered the car unstable on oval racetracks. To fix these aerodynamic issues, Dodge installed a flush grill and headlights from a ’68 Coronet and made the backlight flush by mounting a large rear window to fill the «vacuum» left by the ’68 backlight. This greatly improved aerodynamics.

Коробка передач и ходовая

Dodge Charger 1969 на драге:

Ходовая часть крайне архаична. Задняя часть ходовой – это рессоры, а впереди расположена независимая торсионная решетка. Автомобиль передвигался по-американски спокойно и вальяжно, однако именно из-за подвески авто совершенно не подходит для гоночного трека. Однако, ему самое место в драге, где он получает необходимый просто и именно там можно реализовать все достоинства авто.

Вариантов коробок передач было всего две, что на тот момент было не так уж и плохо. Однако, оба этих варианта были автоматическими КПП. Это была либо трехступенчатая автоматическая коробка передачи, либо четырехступенчатая. Конечно, на тот момент автомат был достаточно медленным, если сравнивать его с современными моделями, но стоит ли это делать, если мы говорим о действительно легендарном автомобиле.

Интерьер

1968 год

В салоне на этот раз была масса изменений. Серьезно переработали приборную панель. Отныне перед водителем располагалось не 4 больших, круглых шкалы приборов, а только 2. Остальные были вынесены в 4 небольших датчика и разместились справа от спидометра. Вместе с ними имелось еще несколько индикаторов. Стоит также упомянуть, что с 1968 года тахометр стал устанавливаться по заказу – как опция.

Фото: Интерьер Dodge Charger (1970 год)

Центральную часть торпедо занимал приемник и пара продолговатой формы дефлекторов обдува. Перед водителем находился привычный 3-спицевый руль, обзорность была все так же хороша. А вот второй ряд сидений вместо раздельных кресел получил цельный диван, как в остальных моделях. Новый аксессуар появился и в багажном отсеке – им стал виниловый коврик.

1969 год

В этом году опционально стал доступен пакет Special Edition, который подразумевал отделку деревом торпедо и кожаные вставки в передних креслах.

1970 год

В 70-м году кресла были серьезно модифицированы – они получили более высокие спинки. Также были снова изменены дверные карты.

Dodge Charger 500 и Daytona

Dodge Charger Daytona

В том же 1968 году Dodge Charger вышел на старт в гонках NASCAR. Однако довольно быстро вскрылся существенный недостаток, угловатый «маслкар» обладал довольно посредственной аэродинамикой, за счет чего он отставал от своего главного конкурента Ford. Проблемы попытались разрешить малой кровью создав улучшенную в плане аэродинамики модификацию Dodge Charger 500.

Однако это не сильно помогло и тогда Додж разработал в 1969 году совершенно убойную версию Dodge Charger под названием Daytona. Машина выделялась заостренным обтекателем и невероятным антикрылом высотой более полуметра. Автомобиль получился очень удачным и одержал множество побед в гонках, а также побил несколько рекордов скорости.

Согласно правилам омологации NASCAR, на «гражданский» рынок выпустили 392 автомобиля Charger 500 и 503 Daytona.

Экстерьер

1968 год

Понимая, что именно внешний вид модели является ключом к успеху, упор был сделан на дизайн экстерьера. Следовало сделать автомобиль еще динамичнее и агрессивнее. За дело взялась команда дизайнера Ричарда Сиаса. В случае со 2-м поколением предпочтение отдали кузову хардтоп, решив отказаться от фастбэка. Кроме того, угол наклона задних стоек был таков, что заметить смену кузова было чрезвычайно сложно.

В новых обводах так и сквозила динамика, за что их прозвали Coke bottle styling, так как в них рассмотрели сходство с изгибами линий на бутылке Кока-колы. Именно в этом изменении еще больше разошлись пути моделей Dodge Charger и Dodge Coronet.

Была полностью заменена оптика – вместо убирающихся фар установили статичные, но с интегрированными крышками, укомплектованными вакуумным приводом. Это позволило сохранить фирменную радиаторную решетку. Кроме того, на автомобиле стало заметно меньше хромированных деталей.

В остальном машина осталась прежней – мощной, выразительной, стильной, с хищным обликом и гармоничными пропорциями.

1969 год

В этом году все изменения ограничились установкой новых фонарей от дизайнера по имени Harvey J. Winn, а также оснащением Dodge Charger новой радиаторной решеткой, разделенной на 2 сектора. Кроме того, линия отделки Special Edition (опция) подразумевала монтаж хромированных молдингов.

1970 год

Внешне в 70-м году в автомобиле прибавилось хрома, который был убран с началом выпуска II поколения – Додж обзавелся блестящим, хромированным передним бампером. Появились и новые стопы, но доступны они были только для Dodge Charger R/T, а еще для Dodge Charger 500.

Взлеты и падения Dodge Charger

Конечно, история этого автомобиля не всегда была гладкой. Были даже случаи, когда выпущенные автомобили не распродавались для использования на дорогах США, а приобретались гонщиками для доработки и усовершенствований, после чего они использовались уже не по своему прямому назначению. Большую популярность эти автомобили получили в таком виде спорта, как Наскар, что легко объяснить мощным двигателем и хорошей ходовой.
Конечно, из года в год создатели автомобиля дорабатывали его, изменяли внешний вид и даже со временем отказались от скрытых за решеткой радиатора фар, которые были своеобразной визитной карточкой автомобиля, но это лишь показывает, что автомобиль постоянно развивался и всегда соответствовал уровню требований автомобилистов.

История

Первый тест-драйв Додж Чарджер был проведен еще в 1966 году. По своим показателям, он сразу стал популярным среди любителей высоких скоростей. Эта машина сразу же вошла в категорию так называемых «мускулистых автомобилей» (muscle cars). Кузов купе стал привлекательным благодаря своему агрессивному внешнему виду и мощному двигателю V8 на 425 л.с. Однако, энергетический кризис в середине 70-х годов прошлого века поставил крест на целом ряде автомобилей спортивного типа. Было предпринято несколько попыток к возрождению первозданного Чарджера, и, лишь в 2006 году удалось добиться определенного успеха. Новая модель из купе превратилась в седан и тем самым дала начало новому поколению Dodge Charger.

Dodge Charger R/T 1969 года

Разработчики новой модели, постарались сохранить основные черты старого Чарджера, учитывая многочисленные пожелания автолюбителей. В конечном итоге, окончательным образцом для основы будущего автомобиля была выбрана модель Charger, образца 1968 года. Таким образом, основные черты двух разных машин смогли воплотиться в новой конструкции.

Являясь современным седаном с четырьмя дверями, Charger, тем не менее, очень хорошо сохранил формы старого фирменного профиля клиновидного типа, у которого характерно приподнята его задняя часть.

История

Первый тест-драйв Додж Чарджер был прочерчен еще в 1966 году. По своим показателям, он сразу стал популярным среди охотников высоких скоростей. Эта машина сразу же вошла в категорию так называемых «мускулистых автомашин» (muscle cars). Кузов купе стал привлекательным благодаря своему захватническому внешнему виду и мощному двигателю V8 на 425 л.с. Однако, энергетический кризис в половине 70-х годов прошлого века поставил крест на целом ряде автомашин спортивного типа. Было предпринято несколько попыток к возрождению первозданного Чарджера, и, лишь в 2006 году удалось добиться определенного успеха. Новоиспеченная модель из купе превратилась в седан и тем самым дала начало новоиспеченному поколению Dodge Charger.

Dodge Charger R/T 1969 года

Разработчики новоиспеченной модели, постарались сохранить основные черты старого Чарджера, учитывая бесчисленные пожелания автолюбителей. В конечном итоге, окончательным образцом для основы грядущего автомобиля была выбрана модель Charger, образца 1968 года. Таким манером, основные черты двух разных машин смогли воплотиться в новоиспеченной конструкции.

Являясь современным седаном с четырьмя дверями, Charger, тем не немного, очень хорошо сохранил формы старого фирменного профиля клиновидного образа, у которого характерно приподнята его задняя часть.

Dodge Charger

There have been a number of vehicles bearing the Charger nameplate, but the name has generally denoted a performance model in the Dodge range. The 1966 to 1974 Chargers were the high performance B-body models. The 1975 to 1978 Chargers were based on the Chrysler Cordoba.

1968

It was clear after the sales drop of the 1967 Charger that a restyle was in order. Dodge was going to restyle their entire B-body lineup for 1968 and decided that it was time to separate the Coronet and Charger models even further. What designer Richard Sias came up with was a double-diamond design that would later be referred to as «coke-bottle» styling. From the side profile the curves around the front fenders and rear quarter panels look almost like a Coke bottle. On the roof a «flying buttress» was added to give the rear window area a look similar to that of the 1966 Pontiac GTO. The Charger retained its full-length hidden headlight grille, but the fully rotating electric headlights had been replaced by a simple vacuum operated cover, similar to the Camaro RS. The full length taillights were gone as well. Instead, dual Corvette-inspired taillights were added. Dual scallops were added to the doors and hood to help accent the new swoopy lines. Inside, the interior shared almost nothing with its first generation brothers. The four bucket seats were gone, the console remained the same as the ’67. The tachometer was now optional instead of standard, the trunk and grille medallions were gone, the carpeting in the trunk area was gone, replaced by a vinyl mat, the rear seats did not fold forward and the space-age looking electroluminescent gauges disappeared in favor of a more conventional looking design.

In order to further boost the Charger’s muscle car image, a new high-performance package was added, the R/T. This stood for «Road and Track» and would be the high performance badge that would establish Dodge’s performance image. Only the high performance cars were allowed to use the R/T badge. The R/T came standard with the previous year’s 440 «Magnum». The Slant Six was added to the option list in 1968, but it proved to be a very poor seller. Most people wanted a V8 in their Charger. The rest of the engine lineup (318-2, 383-2, 383-4, 426-8) remained unchanged.

In 1968 Chrysler Corporation unveiled a new ad campaign featuring a Bee with an engine on its back. These cars were called the «Scat Pack». The Coronet R/T, Super Bee, Dart GTS and Charger R/T received bumble-bee stripes (two thin stripes framing two thick stripes). The stripes were standard on the R/Ts and came in red, white or black. They also could be deleted at no cost. These changes and the new Charger bodystyle proved to be very popular with the public and helped to sell 96,100 Chargers, including over 17,000 Charger R/Ts.

A famous Charger was the four-speed, triple-black 1968 Charger R/T used in the movie Bullitt. The chase scene between Steve McQueen’s fastback Mustang GT and the hitmen’s Charger R/T is popularly regarded as one of the greatest car chase scenes ever filmed.

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from Wikipedia.

Начинка и особенности

Технические характеристики Dodge Charer R/T
Марка автомашины	Dodge Charger R/T
Страна производитель:	США
Тип кузова:	Седан
Число пунктов:	5
Число дверей:	4
Объём двигателя, куб.см:	6.4
Мощность, л.с./об.мин.:	470
Максимальная скорость, км/ч:	282
Разгон до 100 км/ч, с:	5,8
Тип привода:	задний
КПП:	АКПП
Тип топлива:	бензин
Расход на 100 км:	14 (город); 11 (линия)
Длина, мм:	5080
Ширина, мм:	1885
Высоты, мм:	1481
Клиренс, мм:	109
Размер шин, дюймов:	20
Снаряженная масса, кг:	1570
Целая масса, кг:	1980
Объём топливного бака:	70

Если проводить подробный тест-драйв Dodge Charger R/T, то можно разом же обратить внимание на конфигурацию задних фонарей, оснащенных более чем 170 светодиодными лампами, как и в иных, базовых моделях. Когда они все светятся в ночное время, то выглядят весьма оригинально и несравнимо с другими автомобилями

Общий внешний вид машины органично дополняется фирменными двадцатидюймовыми колесами. Диски поставляются, в основном, хромированные, однако, при жажде, можно поставить матовый алюминий, который обойдется значительно дорогостоящей.

Задняя оптика оформлена с использованием 170 светодиодных ламп

Если извне новый автомобиль еще может напоминать своих предшественников, то изнутри случились кардинальные изменения. В старых моделях, внутренняя отделка салона по своему внешнему облику, разрабатывалась в жестком бюджетном варианте. Зато, в новом автомобиле вышел салон повышенной комфортности, и по качеству примененных материалов и по общему дизайну.

Все датчики, размещённые впереди руля, отличаются совершенно другими, новыми дизайнерскими решениями. В отличие от мульти-панельных конструкций старых моделей, современные приборы, такие как спидометр и тахометр, размещены более ярко и выраженно. Кроме того, в них интегрированы топливный и температурный датчики. Для того чтобы получить максимальное число информации, в центральной части панели установлен жидкокристаллический экран. Центральная консоль также претерпела изменения. Таким манером, в целом, передняя панель Dodge Charger R/T, коренным образом выделяется от предыдущих моделей.

Приборная панель Чарджера стала более функциональной и инофрмативной

В заключительнее время очень часто проводится тест-драйв Доджа, видео какого постоянно публикуется на различных интернетовских сайтах. Проведенные тесты демонстрируют, что автомобиль последней модели имеет в своей комплектации последнюю фирменную информационно-развлекательную систему Додж, вводящую в себя широкий жидкокристаллический экран на 8,3 дюйма. Управление системой довольно легкое в использовании, осуществляется с помощью сенсорного экрана, в котором заключены все навигационные функции. В качестве недостачи многие автолюбители отмечают замену физической кнопки, управляющей подогревом сидений, виртуальной иконкой на экране. Совместно с тем, кнопка радио, регулирующая громкость и объем, сохранилась в обычном облике.

Современный Dodge Charger R/T оборудован собственной навигационной системой Garmin, выполняющей все необходимые функции по ориентированию в опоясывающей среде. Следует отметить, что для новейшего программного обеспечения, графика оборудования Доджа, в кой-каких случаях бывает немного устаревшей, и это доставляет водителям определенные неудобства.

Во всех случаях, всеобщие дизайнерские решения Dodge Charger R/T в значительной степени превосходят все предыдущие модели. Серебристые вставки, как ни удивительно, изготовлены из натурального алюминия, а не из пластмассы, окрашенной в серебристый цвет, как это случается у большинства других моделей. Натуральный металл придает отделке нынешнюю яркость и контрастность для всех деталей салона.

Дизайн Чарджера отвечает его характеру

В сравнении с предыдущими моделями, где в большом количестве использовался жесткий и дешевый пластик, салон нового Dodge Charger R/T облицован мягкими высококачественными материалами. Эти высококлассные материалы органично дополняются функциями памяти сидений, добавочного радара, работающего на основе круиз-контроля, а также подогревом и охлаждением подстаканников. Все это закономерно переводит новоиспеченного Доджа в разряд автомобилей с повышенной комфортностью.

Что ждет внутри салона

Наше знакомство с салоном Dodge Charger начинается с дверных проемов. Сложно представить себе размеры человека, который не смог бы сесть в авто с комфортом, ведь размеры дверей действительно очень велики. Внутри салона автомобиля нас ждет аж 5 мест для пассажиров, включая водителя, причем стоит отметить, что и задний ряд крайне удачен и на них можно сидеть с комфортом. Возможно, кожаная обивка салона тому причиной, но удивляться здесь совершенно нечему, так как Dodge Charger – это топовая модель того года, так что все вполне логично.

Сядем за руль

Место водителя также очень удобно и хоть рычаг коробки переключения передач расположен несколько непривычно – чуть дальше от руля, чем хотелось бы, но в этом также есть своя изюминка автомобиля. К сожалению, само кресло не так гибко настраивается, как хотелось бы, но при желании и некоторой доработке, которая в современных условиях не займет ни много времени, ни денег, любой человек сможет настроить кресло водителя этого железного монстра так, как ему захочется.

Большому купе большой багажник

Несмотря на то, что это спортивное купе, багажник у него действительно огромен. Сложно представить себе груз, который бы в нем не поместился, но если даже удастся это сделать, то можно легко расширить свободное место в салоне для такого габаритного груза, просто сложив задние кресла.

Кондиционер вместо тахометра

Интересной особенностью является то, что не все модели и модификации Dodge Charger 1969 года оснащены тахометром и объяснения этому феномену найти так и не смогли, но судя по всему, покупателей это мало интересовало. Стоит добавить, что в автомобиле можно было установить кондиционер, который помог бы автомобилисту чувствовать себя комфортнее во время путешествий по жарким автострадам США семидесятых годов.

Versions

The ’69 Dodge Charger 500 has been released in the following 1/64 scale versions:

Col #	Series	Color	Tampo	Base Color / Type	Window Color	Interior Color	Wheel Type	Toy #	Country	Notes / Variations
019/250	HW City: HW Performance	Metalflake Blue	Orange, Black, White & Silver HEMI 50 Years logo on sides, White stripe across rear trunk & fenders	Chrome/Plastic	Clear	Black	5SP	CFH22	Malaysia	New ModelBase code(s): G32, G37
019/250	HW City: HW Performance	Metalflake Purple	Orange, Black, White & Silver HEMI 50 Years logo on sides, White stripe across rear trunk & fenders	Chrome/Plastic	Clear	Black	5SP	CFJ71	Malaysia	New ModelBase code(s): G44, G45
084/250	Night Burnerz4/10	Red	Black lines graphic. Black «Dodge» trunk tampo. Silver «500» hood tampo. Silver Hot Wheels logo on rear-quarter.	Chrome/Plastic	Tinted (Black)	Black	Grey	DHR04	Malaysia	Base code(s): J03
084/250	Night Burnerz4/10	ZAMAC	Red lines graphic. Red «Dodge» trunk tampo. Black «500» hood tampo. Black Hot Wheels logo on rear-quarter.	Chrome/Plastic	Tinted (Black)	Black	Grey	DHX91	Malaysia	Walmart ExclusiveBase code(s):
084/250	Night Burnerz4/10	Light Green	Black lines graphic. Black «Dodge» trunk tampo. Black «500» hood tampo. Black Hot Wheels logo on rear-quarter.	Chrome/Plastic	Tinted (Black)	Black	Grey	DHX23	Malaysia	Base code(s): J22
095/365	Muscle Mania6/10	Yellow	Black & Silver stripes on sides & top, Mooneyes logo on sides	Chrome/Plastic	Tinted (Black)	Black		DTY89	Malaysia	Base code(s): J42, J44
285/365	Muscle Mania6/10	Black	White & Yellow stripes on sides & top, Mooneyes logo on sides	Chrome/Plastic	Tinted (Yellow)	Yellow	Yellow Black	DVC41	Malaysia	Base code(s): K16, K17, K21
092/365	Muscle Mania6/10	Green	Black & White stripes Sides & hood. Dodge, BF Goodrich Logos on sides	Chrome/Plastic	Tinted (Black)	Black	Chrome Rim MC5	FJX78	Malaysia	Base code(s): K38, K39, K44, K46, K47
215/365	Muscle Mania6/10	Purple Metallic	Orange Stripes with White Panels on Hood, Doors, & Rear Quarters. Dodge & BF Goodrich Logos on panels, Hot Wheels logo on Front Fenders.	Chrome/Plastic	Tinted (Black)	Black	Chrome Orange Rimmed & Black COBMC5	FKB08	Malaysia	Base code(s): L06, L11, L14
080/250	Rod Squad9/10	Black	Speedkore Logo on sides, Textured pattern on hood	Black/Plastic	Tinted (Black)	Dark Grey	Grey PR5	FYC18	Malaysia	Base code(s): L41, L43, L44
080/250	Rod Squad9/10	Blue	Speedkore Logo on sides, Textured pattern on hood	Chrome/Plastic	Tinted (Smoke)	Black	Gray PR5	FYD94	Malaysia	Base code(s): M05, M09, M10
189/250	HW Flames8/10	Metalflake Purple	White flames with Green outline across sides & hood.	Chrome/Plastic	Tinted (Green)	Black	Black w Chrome Green Rim PR5	GHD62	Malaysia	Base code(s): N09
189/250	HW Flames8/10	Metalflake Burnt Orange	White flames with Yellow & Gold outline across sides & hood.	Chrome/Plastic	Tinted (Yellow)	Black	Black w Chrome Gold Rim MC5	GHG09	Malaysia	Base code(s): N32
	HW Flames 5-pack	Metalflake Red	White flames with Yellow & Orange outline across sides	Chrome/Plastic	Clear	Black	Chrome MC5 (Muscle)		Indonesia	Base code(s): P34

Подводим итоги

В итоге машина получила хорошее обновление. Внешность стала более агрессивной, спортивной и поднятнутой. Невзирая на то, что это седан, который может активно использоваться даже семейными людьми, он очень быстрый и динамичный. Внутренняя часть также выделяется качеством шумоизоляции, отделочных материалов. Передние кресла выделяются солидной боковой поддержкой.

Нет вопросов к эргономике. Сидящие на втором ряду не лишены комфорта, что также является плюсом. Кроме этого, машина может предложить довольно большое багажное отделение. Получается, что перед нами достаточно практичный автомобиль Додж Чарджер СРТ 2020, оснащенный большим количеством различных электронных помощников, высоким уровнем безопасности и мощным «движком».

Конечно не стоит забывать про расход топлива. Компания сделала большую ставку на данную модель, оснастив её также дополнительными опциями, поэтому надеется, что новый Dodge Charger SRT Hellcat сможет соперничать с компанией Форд и Шевроле, которые надежно закрепились уже на самых высоких местах топа.