Схема подключения электростеклоподъемников ваз 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115

Рычажный стеклоподъемник

Одной разновидностью стеклоподъемного механизма для ВАЗ-2114, который, к сожалению, не идет с завода, является рычажный стеклоподъемник. Выпускает эту продукцию компания Ningbo Stone.

Эти устройства отлично зарекомендовали себя, как надежные и неприхотливые механизмы. В отличие от тросиковых стеклоподъемников, они имеют большее усилие подъема. Примерзшие зимой стекла для них не проблема. Они легко с ними справляются, тогда как тросиковые подъемники испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.

Один небольшой минус рычажного механизма является в том, что скорость подъема стекла неодинаковая. Чем выше стекло, тем она меньше. Это связано с геометрией механизма подъема. Наглядным примером могут послужить ножницы. Если взять их за кольца и максимально раздвинуть концы в стороны, а затем сводить кольца друг к другу, то становится видно, что высота режущих концов быстрее меняется тогда, когда кольца раздвинуты максимально. И наоборот, скорость подъема уменьшается по мере того, как кольца сближаются.

Именно это обстоятельство позволяет этому механизму создавать значительное усилие. Как известно из уроков физики, когда проигрываешь в пройденном расстоянии, то выигрываешь в силе. То же самое происходит здесь: в верхней части амплитуды движения, пройденное расстояние уменьшается, а сила подъема увеличивается.

Приводится в действие механизм электродвигателем, а подключается стандартно к схеме стеклоподъемников ВАЗ-2114.

Ремонт своими руками

Иногда получается так, что нет возможности приобрести новое устройство, если запутался трос, или отказал электродвигатель, то всегда есть возможность отремонтировать все это своими руками. Не ремонтируется только явный механический излом какой либо детали.

При отказе электродвигателя, скорее всего у вас просто засорились щетки или обмотка, достаточно снять двигатель, разобрать и почистить аккуратно проспиртованной тряпочкой или бензином, можно купить специальные средства (хватит не на один раз). Желательно при разборе смазать все механизмы.

Когда слетает трос с механизма, следует снять весь механизм, опять же снять электродвигатель или размотать сам трос если у вас механический, аккуратно натянуть трос на свои места (пазы) и установить обратно.

Частенько неисправность бывает не в самом стеклоподъемнике, изучив схему ниже вы поймете, какие провода идут куда, прозвонив их, можно найти истинную причину.

Хотелось бы добавить, ремонт как правило помогает не надолго, если уж случилось, что у вас вышел из строя стеклоподъемник, лучше его заменить, потому что все детали имеют свой износ и долго вряд ли вам еще прослужат, но бывают и исключения.

Стеклоподъемники Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

салон, тюнинг своими силами

Расположение клавиш управления в облицовке тоннеля пола автомобиля с полным «электропакетом»

1 – джойстик управления приводом наружных зеркал; 2 – переключатель стеклоподъемника правой передней двери; 3 – переключатель стеклоподъемника левой передней двери; 4 – переключатель стеклоподъемника правой задней двери; 5 – переключатель стеклоподъемника левой задней двери; 6 – выключатель обогрева правого переднего сидения; 7 – выключатель обогрева левого переднего сидения.

Схема подключения электростеклоподъемников к бортовой сети

1 – монтажный блок; 2 – колодка Ш1; 3 – реле 904.3747-10; 4 – соединительная колодка; 5 – блок защиты; 6 – переключатель 92.3702; 7 – электростеклоподъемник ПКЛ-12.

В вариантном исполнении на автомобили семейства ВАЗ 2110 устанавливаются электростеклоподъемники. Клавиши управления электростеклоподъемниками расположены на облицовке тоннеля пола. На автомобиль, где эта опция отсутствует, электростеклоподъемники можно установить самостоятельно.

Из всего многообразия вариантов мы выбрали стеклоподъемники реечного типа: их конструкция проста и надежна, они удобны при установке.

Последовательность действий

Перед началом работы отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Из набора проводов, входящих в комплект, собираем жгут для подключения к бортовой сети автомобиля ваз 2111 (жирные линии на схеме).

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления защелки монтажного блока.

Вынимаем блок из крышки и переворачиваем его.

Вставляем колодку Ш1 жгута проводов в соответствующее гнездо монтажного блока.

Снимаем обивку двери.

Через отверстия в стойке кузова и в двери протягиваем провода к электроприводу стеклоподъемника ваз 2112.

При установке переключателей (клавиш управления) на облицовку тоннеля пола протягиваем в дверь два провода. При установке переключателей в обивку двери потребуется три провода (дополнительный — для подсветки клавиши). Чтобы при выполнении работ не повредить стекло, извлекаем его из двери.

Поддев отверткой, снимаем с двери внутренний уплотнитель стекла.

Чуть опустив стекло, головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления обоймы стекла к механизму стеклоподъемника.

Вынимаем стекло.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку верхнего крепления направляющей механизма стеклоподъемника ваз 2110, две гайки среднего…

…и гайку нижнего крепления.

Ключом «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника.

Вынимаем механизм стеклоподъемника через окно двери.

Обрезаем часть защитной пленки (она помешает электроприводу).

Вставляем электростеклоподъемник.

Вставив шпильки крепления электростеклоподъемника в отверстия каркаса двери, наживляем на шпильки гайки и затягиваем их.

Соединяем в соответствии со схемой подключения колодки жгутов проводов. Подсоединив клемму «минусового» провода к выводу аккумуляторной батареи, проверяем работу электропривода. Устанавливаем стекло в дверь.

Опускаем стекло до совмещения крепежных отверстий обоймы стекла с отверстиями в кронштейне электростеклоподъемника.

Прикрепляем обойму стекла болтами.

Проверяем работу стеклоподъемника.

Клавишу управления стеклоподъемником устанавливаем в облицовку двери.

В отверстие, в котором находилась ось рукоятки прежнего стеклоподъемника, устанавливаем заглушку. Устанавливаем на место обивку двери

Тюнинг салона Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

• — Вставки в элементы салона
• — Подсветка комбинации приборов
• — Синяя подсветка элементов торпедо
• — Установка стеклоподъемников
• — Замена штатной комбинации приборов
• — Синяя подсветка комбинации приборов
• — Установка новой торпеды
• — Подсветка дверная
• — Светодиодная подсветка ручки кпп
• — Фото тюнинга салона

Тюнинг лада 2110, фотографии тюнинга лада 2111, доработка лада 2112

Почти каждый владелец хочет модернизировать свой автомобиль. Но прежде чем приступить к тюнингу ваз 2110 вам необходимо хорошо представлять конечный результат. Тюнинг автомобилей занятие не легкое, поэтому мы разместили много интересных инструкции с фото по доработке ваз 2111. Отдельно представлен тюнинг салона, тюнинг кузова и подвески, тюнинг двигателя, тюнинг коробки передач. Но даже если вы будете осуществлять тюнинг ваз своими руками, все равно придется потратиться на приобретение запчастей. Если у вас есть фото отчеты по доработке ваз 2112 присылайте к нам на почту.

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Электрический стеклоподъемник

Комплектация автомобиля с электрическим приводом стекол содержит дополнительные пучки проводов, составляющие схему стеклоподъемников ВАЗ-2114. Кроме этого, на обшивку передней пассажирской двери выведена кнопка управления. На водительской двери есть блок кнопок, которые управляют всеми стеклами, имеющими электрическое подключение стеклоподъемников ВАЗ-2114.

Схема имеет следующие элементы:

1. Монтажный блок.
2. Кнопка ЭСП передней пассажирской двери.
3. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
4. Электродвигатель ЭСП водительской двери.
5. Кнопка переключателя водительской двери.
6. Замок зажигания.

Буквой «А» на схеме указываются провода, идущие к питанию схемы, а буквой «В» провода, идущие к габаритным огням.

Расположение реле стартера ВАЗ 2114

Защита стартера предназначена для страховки цепи соответствующего узла от перегрузки или КЗ. С виду, представляет собой стандартное четырехконтактное устройство, подвешенное на болту внутри подкапотного пространства.

При этом инжектор или карбюратор конструируется одинаково – подвес блочка производится независимо. Точное расположение элемента описать невозможно. Благодаря «особенному» подходу конструкторов навеска зависимо от года выпуска может отличаться. Следовательно, поиск лучше всего начинать от клемм стартера и двигаться по проводам до самого устройства.

Нахождение втягивающего реле стартера

Втягивающее стартера представляет собой электромеханический аппарат, установленный непосредственно внутрь корпуса агрегата. Деталь отвечает за сцепление маховика двигателя с шестерней электромотора.

Поиск осуществляется путем визуального осмотра. Втягивающее находится в одном корпусе с основным блоком и имеет два больших контакта, идущих от замка зажигания и аккумулятора.

Конструкция втягивающего устройства

Втягивающее реле стартера ВАЗ 2114 расположено на корпусе стартового электродвигателя и надежно скреплено с ним. Устройство состоит из отдельных обмоток и контактной группы.

Механизм действия

Принцип действия устройства:

• при провороте ключа зажигания подается питание на втягивающую обмотку;
• рабочая пластина, под действием тока, прижимается к контактам;
• питание подается на стартер;
• мотор прокручивается и ДВС запускается.

Признаки неисправности втягивающего реле на Ваз 2114

Существует ряд симптомов, свидетельствующих о поломке устройства. Признаки характерны именно для этой детали и их сложно спутать с другими проблемами.

Обычно мастера выделяют:

• после проворачивания ключа зажигания ничего не происходит;
• стартер срабатывает, но не отключается, что сопровождается характерным звуком.

Отсутствие щелчка втягивающего реле

Если отсутствует характерный звук срабатывания втягивающего реле, проблему следует искать далее:

• окислились контакты рабочей пластины;
• имеется повреждение кабеля массы;
• прогорела втягивающая обмотка реле.

Щелчок есть, но стартер не крутит

Если после проворачивания ключа присутствует характерный звук, но далее ничего не происходит – проверяются узлы.

1. Зарядка аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения на обмотках, могут появляться щелчки, но силы тока для запуска мотора будет недостаточно.
2. Повреждение или износ коллектора.
3. Окисление втягивающего элемента.

Реле срабатывает, стартер запускает двигатель, но не отключается

Самой частой причиной выступает засорение якоря стартера. При этом бендикс подклинивает и его рабочая часть не выходит из зацепления. На втором месте поломка личинки зажигания – отброс ключа может не срабатывать, либо контактная группа двигается недостаточно легко.

Инструкция по замене реле на ВАЗ-2114

Замена втягивающего реле стартера, как и самого двигателя – ответственный процесс, требующий пристального внимания и повышенной аккуратности.

Схема установки реле стартера

Электрическая схема подключения реле стартера не отличается сложностью. Выполнить работы по монтажу может каждый автолюбитель, соответственно при наличии достаточного опыта и минимального набора инструментов.

Также полезно знать о подключении дополнительного реле.

Порядок замены реле стартера

Чтобы заменить узел, следует выполнить последовательность действий.

1. Надежно зафиксировать машину на месте.
2. Снять клеммы с АКБ.
3. От реле потребуется отключить красный провод.
4. При помощи рожкового ключа №8 открутить винт щеточного узла и снять подключенный к нему провод.
5. Ослабить и удалить стяжные шпильки крепления устройства к массе.
6. Демонтировать силовой кабель и снять устройство.
7. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка работы

Самым надежным способом проверки является метод «научного тыка». После сборки устройства потребуется завести мотор. Если процедура прошла успешно – модуль функционирует в штатном режиме.

Расположение реле блокировки стартера

Устройство блокировки стартера представляет собой обособленный узел, препятствующий вращению якоря электродвигателя после запуска силового агрегата машины. Благодаря продуманной конструкции, после поворота ключа зажигания, замыкается группа контактов, пропускающих ток к стартеру. После раскрутки мотора и размыкания цепи, происходит перекрывание диода и возбужденные обмотки обесточиваются.

Точное расположение блока зависимо от года выпуска отличается. Также на установку влияет тип силовой установки.

Как подключить кнопку?

Кнопки водительской и пассажирской двери соединены между собой, а также с двигателем ЕСП и проводом питания. Правильная распиновка кнопки стеклоподъемника:

1. Контакт 1 на водительской двери соединен с контактом 6 на пассажирской стороне. Контакт 1 на пассажирской двери соединен с минусовым контактом двигателя ЕСП.
2. Контакт 2 на обеих кнопках соединен с питанием.
3. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской.
4. Контакт 4 в обоих случаях идет к выключателю габаритов.
5. Контакт 5 во всех случаях является массой.
6. Плюсовой провод мотора ЕСП соответствует контакту 7 кнопки пассажирской двери.

Установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2106

Основная цель, которая преследуется при монтаже электрических стеклоподъёмников — комфортное управление дверными стёклами. Кроме этого, не нужно отвлекаться от дороги на вращение ручек. Электростеклоподъёмники, которые сегодня выпускаются для классических «Жигулей», характеризуются довольно высокой надёжностью, возможностью самостоятельного монтажа и лёгкостью управления с кнопки. К тому же механизм может работать совместно с охранной системой, позволяя автоматически закрывать стёкла при постановке машины на охрану.

Какие выбрать

Электрические стеклоподъёмники можно установить несколькими способами:

1. С монтажом электромотора без каких-либо серьёзных переделок. Этот способ является более простым и менее затратным. Однако есть вероятность поломки электродвигателя в результате перегрева.
2. С установкой отдельного комплекта. Несмотря на более высокую стоимость такого оборудования, она всё же оправдывается надёжностью системы во время эксплуатации.

Наиболее популярными стеклоподъёмниками электрического типа для ВАЗ 2106 и другой «классики» являются механизмы реечного типа таких производителей как «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД». Одним из основных элементов узла является рейка, по которой перемещается моторедуктор с шестернёй. Последние закреплены на металлической каретке, к которой фиксируется стекло, а в результате вращения электромотора приводится в движение весь механизм. Комплект рассматриваемого устройства состоит из следующего перечня:

• инструкция по установке;
• два электростеклоподъёмника;
• жгут электропроводки;
• два переключателя;
• декоративные заглушки для отверстий.

Комплект электрических стеклоподъёмников содержит всё необходимое для монтажа

Как установить

Для монтажа рассматриваемого механизма помимо комплекта самого оборудования потребуются:

• набор ключей;
• плоская и крестовая отвёртка;
• провода;
• предохранители;
• крепёжные элементы.

Многие автовладельцы запитывают моторедукторы стеклоподъёмников от прикуривателя, что попросту удобно. Если по какой-то причине такой вариант вас не устраивает, провод придётся выводить под капот к АКБ. Кнопки управления устройством также устанавливаются на усмотрение владельца: монтаж возможен как на дверь, например, в подлокотник, так и в районе ручки переключения передач или другом удобном месте.

Установку электростеклоподъёмников на «шестёрку» производим следующим образом:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Поднимаем стекло и фиксируем его скотчем, что исключит его падение при снятии старого механизма.
3. Демонтируем механическое устройство.

4. Крепим к электростеклоподъёмнику переходную пластину под наклоном вниз, чтобы стекло полностью опускалось.

5. Согласно инструкции размечаем и сверлим отверстия на двери под крепление моторедуктора.

6. Фиксируем механизм к двери.

7. Опускаем стекло и через соответствующие отверстия крепим его к пластине.

8. Временно подсоединяем питание к электродвигателю и пробуем поднять/опустить стекло. Если всё работает, устанавливаем кнопки в выбранные места, прокладываем и подключаем провода к ним, а также к прикуривателю.

9. Устанавливаем обшивку, а после заглушку, закрывая отверстие под ручку механического стеклоподъёмника.

Видео: монтаж электрических стеклоподъёмников на «шестёрку»

https://youtube.com/watch?v=krWgREI3L0A

Изначально на ВАЗовскую «шестёрку» устанавливались механические стеклоподъёмники. Сегодня многие владельцы этих авто заменяют их электрическими устройствами, что не только повышает уровень комфорта, но и позволяет избежать периодического ремонта либо замены ручного механизма. Неисправности, возникающие с механическими стеклоподъёмниками, под силу устранить практически каждому владельцу «Жигулей», так же как и установить конструкцию с моторедуктором. Для этого будет достаточно стандартного гаражного набора инструментов и ознакомления с пошаговой инструкцией.

Как установить и подсоеденить кнопки стекло подъемников с Калины на ВАЗ 2110

Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040).

Это еще позволит закрывать двери и окна машины с ключа или с брелка, появится двух ступенчатое открывание двери, и возможность управлять электро зеркалами и блокировками дверей с модуле стекло подъемника.

Если же использовать силовые клавиши ЭСП то все проще, никаких доп блоков управления не требуется. Нужно только правильно подключить клавиши.

Помните основное, силовые клавиши выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Необходимо приобрести клавишу ЭСП ВАЗ 1118 образца АВАР 1118-3709613-10 (921.3709). Она имеет силовые контакты, гнездо которых в точности подходит к 10-ке.

Стоимость их около 30 — 50 гривен.

Поставить 1118-3763080 — новый модуль с 4мя клавишами ЭСП, центральным замком (ЦЗ) и регулировкой зеркал не удастся, так как они все мультиплексные. И это разумно, так как протянуть в дверь такую массу силовых проводов трудно.

Ремонт своими руками

Если после проверки выяснилось, что исправен весь механизм, то необходим ремонт кнопки стеклоподъемника (автор видео — Ник86 авто-стройка).

Нужно знать, как снять кнопку стеклоподъемника, чтобы отремонтировать ее.

Для разборки нужно выполнить последовательность действий:

1. Сначала демонтируется дверная панель.
2. Далее необходимо отсоединить разъем, открутить крепление, с помощью которого держится плата клавиши.
3. На плате находится четыре контакта. Если они окислились, их следует аккуратно очистить.
4. Когда нажимается клавиша, она давит на площадку из пластика, которая в свою очередь давит на ее резиновую оболочку. В результате этих действий замыкаются контакты на плате. Также желательно проверить пружины и каждую деталь на исправность.
5. Далее следует нанести на поверхность резиновой оболочки клавиша в месте, где соприкасаются контакты и печатная часть платы, токопроводящий клей.
6. Дождавшись, когда подсохнет клей, необходимо выполнить сборку в обратном порядке.

Важно при ремонте не перепутать контакты при подключении переключателей

Установка и схема подключения стеклоподъёмников ВАЗ 2109: пошаговая инструкция с фото

1. Перед началом работ необходимо отключить питание бортовой сети автомобиля от аккумулятора. Либо отключаем отдельно цепи питания прикуривателя и подсветки панели приборов и кнопок, т.к. к этим цепям в дальнейшем будет подключаться проводка питания стеклоподъёмников.
2. Снимаем обивку двери. Она снимается достаточно просто, при этом лучше запастись крепежными пистонами.
3. В первую очередь демонтируем механизм штатного ручного стеклоподъёмника, зафиксировав стекло (например при помощи канцелярского скотча) в положении, обеспечивающем доступ к месту его крепежа к подъемному механизму.
4. Откручиваем болты крепления дверного стекла к механизму штатного стеклоподъёмника.
5. Демонтируем направляющую штатного механизма стеклоподъёмника (трапецию). Откручиваем нижнюю гайку:
6. Две гайки посередине:
7. Верхнюю гайку:
8. Направляющая свободна, теперь остается открутить три гайки крепления нашего стеклоподъёмника в районе ручки вращения.
9. Вынимаем весь механизм стеклоподъёмника двери. Для этого выводим нижнюю шпильку направляющей в отверстие в двери (см. фото).
10. Надавив отверткой, извлекаем верхнее крепление направляющей.
11. Готово, механизм стеклоподъёмника отсоединен. Вынимаем его из дверной полости.
12. Все, штатный механизм демонтирован, приступаем к установке нового. Крепится новый механизм при помощи штатных креплений, ничего нового сверлить не придется. Помещаем механизм стеклоподъёмника во внутреннюю полость двери через самое большое технологическое отверстие в «собранном» виде (иначе не влезет), как бы в положении стекла «открыто».
13. Механизм внутри двери крепим за две шпильки, которые вставляем в два отверстия, ранее державшие среднюю часть направляющей штатного стеклоподъёмника ВАЗ 2109. Совмещаем их и наворачиваем гайки.
14. Следующая задача – совместить крепления на рычажной системе стеклоподъёмника с креплением на стекле. Это можно сделать, подав питание на контакты электродвигателя стеклоподъёмника напряжение от внешнего источника питания, например, любого рабочего автомобильного аккумулятора.
15. Когда механизм подъёмника совмещен с планкой на стекле, соединяем их при помощи болтов из комплекта.
16. Трущиеся детали желательно хорошенько смазать.
17. Механическая часть на этом завершена, переходим к электрической.
18. Прикидываем трассу для проводки из двери от электромотора привода стеклоподъёмников до места установки кнопок – активаторов. Штатное место для кнопок в высокой панели ВАЗ 2109 – две заглушки справа от прикуривателя, туда их и устанавливаем. Самое сложное – протащить проводку из двери в стойку, а затем вывести из стойки под приборную панель. Для этого в стойке есть технологические отверстия. Возможно, придется воспользоваться специальным щупом. Проводку делаем проводом сечением не менее 1 мм. кв. Провода прокладываем с таким расчетом, чтобы они не касались каких-либо движущихся частей двери и самого механизма ЭСП. Питание электростеклоподъёмников будем брать от прикуривателя. Электрические соединения производим по следующей схеме:Когда схема собрана, необходимо подключить питание аккумулятора и проверить правильность работы нашей системы. Включаем габаритные огни и проверяем правильность работы подсветки клавиш-активаторов ЭСП. Если подсветка не работает, меняем местами гнезда на контактах клавиш, обозначенных на схеме как 3 и 6. Можно поставить стеклоподъёмники штатным способом, вот две схемы:

Схема подключения электростеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722 (до 1998 г.)

Схема подключения электростеклоподъёмников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60, 2114-3722010-10 и 2114-3722010-18 (нового образца)

Подробнее про виды монтажных блоков переднеприводных ВАЗов можно почитать здесь.

Осуществляем проверку работоспособности стеклоподъёмников. Стекло должно двигаться плавно, без заеданий и рывков и не должно выходить из направляющих. Для облегчения движения стекла в уплотнителе его можно обработать силиконовой смазкой. Осталось установить на место обшивку дверей. Все, монтаж стеклоподъёмников закончен, наслаждаемся выполненной доработкой!

Стекольный доводчик Pandora DWM

Схема подключения кнопки на пассажирской двери при помощи дублирующейся кнопки на двери, где находится водитель. Нормальный уровень постоянной замкнутости характерен для контактов 1–6 и 7–3. Если нажимается кнопка «Вверх», то это приводит к размыканию контактов 1–6 и замыканию 1–2 (при этом стекло поднимается). Если нажать кнопку «Вниз», размыкаются 7–3 и замыкаются контакты 7–2, когда опускается стекло.

В 30 релейном контакте, где присутствуют 5 контактов, на обмоточных контактах напряжения не предусмотрено. Контакт 88 является неизменно замкнутым, обеспечивая минусовой контакт с работой в виде переключателя. При обмоточном напряжении происходит отключение контакта 30 от 88 с подключением к 87 и присоединение обмоточного контакта 86, имеющего определённую массу.

Последовательность операций при установке «старт/стоп» на замок зажигания

Чтобы правильно вмонтировать устройство в систему, необходимо соблюдать приведённую ниже последовательность действий:

Вначале извлекается личинка замка зажигания, за ней следует сам замок.

Личинка замка зажигания извлечена из гнезда

Провода, находящиеся в замке, аккуратно обрезаются.

Жгут обрезанных проводов из замка зажигания

Проводка, идущая к блоку зажигания, изолируется с помощью изоленты, после чего к ним подключается кнопка из комплекта в соответствии с выбранной ранее схемой.

Провода на блоке зажигания тщательно обматываются изолентой

После подключения клавиша монтируется на приборной панели или в любом другом удобном для водителя месте.

Кнопка «старт/стоп», смонтированная на приборной панели автомобиля

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	2110 / LADA 110	седан	4	1995 — 2014
ВАЗ	21108 / LADA Premier	седан	4	1999 — 2007
ВАЗ	2111 / LADA 111	универсал	5	1998 — 2014
ВАЗ	2112 / LADA 112	хэтчбек	5	1999 — 2009
ВАЗ	2170 / LADA Priora	седан	4	2007 — 2015
ВАЗ	21708 / LADA Priora Premier	седан	4	2007 — 2015
ВАЗ	2171 / LADA Priora	универсал	5	2009 — 2015
ВАЗ	2172 / LADA Priora	хэтчбек	5	2008 — 2015

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

Устанавливаются на места направляющих штатных стеклоподъемников и крепятся в штатные крепежные отверстия крепежными деталями заменяемых стеклоподъемников.

Установка

Теперь меняем дефектный узел на новый и проводим сборочные работы в обратном порядке. Но в случае, если стекло вынимается полностью, необходимо после провести тщательную регулировку его положения, путем смещения болтов в отверстиях креплений.

Также следует учитывать, что при демонтаже могут пострадать держатели, которые еще называются пистонами, поэтому лучше на всякий случай купить комплект новых, во избежание неприятностей.

Устанавливая ручку подъемника, необходимо убедиться, что она посажена достаточно плотно. Если этого не получилось, то стоит обернуть ее изолентой.

Доводчик стеклоподъемников на Приору и работа стеклоподъемников без включения зажигания

Вас никогда не раздражал момент, когда вы опаздываете, выключаете зажигание и когда уже готовы бежать, замечаете или вспоминаете про открытые окна… Приходиться снова вставлять ключ в зажигание и нажимать на кнопки стеклоподъемников. Это еще полбеды, а бывает просто впопыхах забываешь про открытые окна и оставляешь машину на распашку. У меня пару раз такое было.

Помнив как удобно было с доводчиками стеклоподъемников на моей предыдущей машине сразу же в планы вписал установку доводчиков и на Приору.

Самое интересное, что в Приорах сами по себе доводчики имеются, тем более на люксе, где установлены электростеклоподъемники передних и задних дверей, но вот функционал доводчиков ужасен. Можно поднимать опускать стекла при постановке или снятии с охраны, удерживая кнопки. Такой же функционал есть на иномарках. На моей машине так можно управлять только передними стеклами, задние молчат (в паспорте написано что это опционально). Но все равно это долго и неудобно, к тому же работает как то по желанию. Хотелось, чтобы все стекла поднимались сами при постановке на охрану, а также чтобы стеклоподъемники работали без зажигания. Решение было найдено на сайте www.masterpriora.ru

Доводчик МАСТЕР v1.20

Доводчик стекол МАСТЕР предназначен для автоматического закрытия стекол при постановке на охрану автомобилей семейства LADA PRIORA. Доводчик представляет собой устройство, состоящее из платы с электронными компонентами соединенной проводами с разъемами для подключения в штатную электропроводку автомобиля. Для защиты от повреждений плата заключена в термоусадочную оболочку. Данное устройство не входит в Перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации, регламентируется в постановлении Правительства РФ «Об утверждении перечня товаров, подлежащих обязательной сертификации, и перечня работ и услуг, подлежащих обязательной сертификации» от 13 августа 1997 г. N 1013 (с изм. от 29 апреля 2002 г., от 10 февраля 2004 г. N 72).

ФункцииДоводка стекол при постановке на охрану штатной сигнализацией. При нажатии кнопки закрытия замков на радио пульте , включиться штатный режим подъема стекол, кнопку при этом удерживать не нужно.Доводка стекол при постановке на охрану дополнительной сигнализацией.* При постановке на охрану дополнительной сигнализацией происходит подъем стекол.**Управление стеклоподъемниками с модуля двери водителя в течении 30 минут после выключения зажигания.* Если не включен режим охраны, то сохраняется возможность управления электростеклоподъемниками в течении 30 минут с момента выключения зажигания клавишами модуля двери водителя.Управление передними стеклоподъемниками с модуля двери водителя «в одно касание». Если кратковременно нажать клавишу подъема/опускания, то стекло автоматически поднимется/опустится до конца. Остановить стекло можно в любой момент – снова нажав клавишу вверх или вниз. Если удерживать клавишу дольше, то стекло будет двигаться, пока удерживается клавиша.Дополнительный выход состояния «охрана/снято с охраны» штатной сигнализации. Используется для выключения/перехода в «спящий» режим устройств, при постановке на охрану штатной сигнализацией, например автомагнитолы. При использовании дополнительной сигнализации, после снятия с охраны на выходе появится 12 В после открытия водительской двери.Дополнительный выход на подачу звукового сигнала. При постановке на охрану с включенными габаритами выход два раза кратковременно замыкается на «массу» (два раза прозвучит звуковой сигнал). Выход подключается к серо-синему проводу реле К9 (реле звукового сигнала штатной сигнализации) в блоке реле и предохранителей.Вход отключения доводки стекол. Используется для отключения доводки стекол при постановке на охрану, например в зимний период. На остальные функции не влияет.»Удлинитель указателей поворота». Кратковременное(не фиксируемое) включение указателей поворота включает соответствующий указатель 3 раза.

Удовольствие стоит всего 700 рублей, причем для его установки не требуется снимать обшивки дверей, а если использовать только первую функцию, то вся установка займет не более 5 минут и не потребуется резать штатную проводку.

1. Откручиваем два самореза на облицовке порога водительской двери.