Пежо рифтер 2019 модельного года: новый кузов, комплектации и цены

Экстерьер

Экстерьер данной модели соответствует актуальным тенденциям, он получился достаточно агрессивным, напористым, ярким и привлекательным.

Авто может похвастать гармоничными очертаниями и отсутствием ненужных деталей:

спереди оборудованы крупные головные оптические приборы, которые обеспечивают превосходную видимость в темное время суток. При их производстве используется сочетание линз и диодной технологии

Также привлекает внимание рельефный капот, массивный бампер, снабженный маленькими нишами для противотуманных огней и объемным воздухозаборником.  Радиаторная решетка с логотипом льва посередине сделана в форме трапеции;
сбоку заметны большие скруглено-квадратные арки колес, заполненные 17-дюймовыми дисками, в спортивной версии предусмотрены алюминиевые. Выделяется прямая линия крыши, на которую можно установить рейлинги, покрытые хромом

Корпуса внешних зеркал имеют черный цвет;
отвесная корма оснащена крупной пятой дверцей, которая открывает доступ в багажное отделение. Эффектно выглядят стильные вертикальные габаритные огни, идеально сочетающиеся с лаконичным бампером.

Пежо Рифтер 2019 получил новый кузов. На фото видно, что он защищен от механических повреждений обвесом из пластика, проходящего по его периметру. Дабы добавить кузову выразительности, разработчики добавили выштамповки.

Интерьер

Среди особенностей интерьера выделяется концепция организации пространства вокруг водителя Peugeot i-Cockpit — панель приборов расположена над рулем. Сама панель с хромированной окантовкой и элегантными красными стрелками оснащена цветным дисплеем для легкого считывания данных в любое время суток.

В списке опций: медиасистема с 8-дюймовым дисплеем, кнопка запуска двигателя, система бесключевого доступа, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, электропривод стояночного тормоза и набор современных систем безопасности, в том числе адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения.

Для каждого из сидений второго ряда предусмотрены крепления детских сидений, а с опцией «Magic Flat» спинки задних сидений складываются из багажника в ровный пол. В Long-версии 2 раздельных кресла третьего ряда можно перемещать по направляющим или полностью извлечь для увеличения объема багажника. Кроме этого по салону автомобиля распределено множество удобных ниш для «мелочевки».

Естественно все новшества и прелести рассредоточены по всему автомобилю. Для пассажиров второго ряда даже подготовили кое-что из премиума.

Ещё одно новшество по сравнению с прежним Peugeot Partner — вместо «форточек» в раздвижных дверях установлены полноценные опускающиеся стекла с электроприводами, а также есть возможность заказать шторки.

1

2

В целом из-за высокой посадки и отличной обзорности ощущается автомобиль крайне маневренным. Радиус разворота ? 10.9 м. Заметно и наличие технологии Advanced Grip Control, которое обеспечивает качественное сцепление с дорогой и провоцирует на «шашечки». Но всё это до порога в 100 км/ч, ибо дальше уже ощущается «парусность». Кстати, максимальная скорость ограничена на показателе 162 км/ч.

Так выглядит рабочее место водителя, не хватает лишь зеркал. Хотелось бы отметить малое количество кнопок на руле и климате. Ничего лишнего, только самое необходимое.

Начало выпуска

В 1996 году французская компания Groupe PSA вывела на рынок грузопассажирский вэн сегмента «В» Peugeot Partner. Новую модель сконструировали на базе Peugeot 306, а параллельно на Парижском автосалоне дебютировал другой результат работы двух концернов Citroën и Peugeot, абсолютно идентичный экземпляр под названием Citroën Berlingo. Утилитарность каблучка заключалась в том, что при достаточно скромных габаритах (4110 х 1720 х 1800 мм с колесной базой в 2690 мм, клиренсом в 14 см, колесах R14, массе менее 2 тонн), он обладал несвойственной легковушкам грузоподъемностью до 995 кг и трансформируемым багажным отсеком, который вмещал от 664 до 2800 литров. Фактически с такими параметрами этот автомобиль не принадлежал ни к одному существующему классу.

Модификации

Наряду с выпуском трехдверного грузового фургона в серийное производство поступила 5-местная пассажирская версия Peugeot Сombi. Классический облик вэна с обтекаемым кузовом, вытянутыми фарами и узкой радиаторной решеткой дополнялся лаконичным салоном. Из силовых агрегатов можно было выбрать бензиновые объемом от 1,1 до 1,6 л (60-109 л.с.), турбированные дизельные: 1,6-2 литра (75 и 90 «лошадей» соответственно), и атмосферный дизель 1,9 (69 л.с.). Все варианты комплектовались 5МКПП, независимой пружинной подвеской спереди, плюс полунезависимой торсионной балкой сзади.

Рестайлинг

Первое обновление Пежо пережил в 2002 году, получив массивный бампер, окрашенный в цвет кузова, увеличенные зеркала, более выразительную головную оптику и задние фонари, сдвижные боковые двери в качестве опции. Изменения претерпел интерьер авто, став более современным и функциональным. В салоне появились кондиционер, передние электростеклоподъемники, адаптивный усилитель руля, подогрев сидений, информационный дисплей, круиз-контроль, подушки безопасности для водителя и пассажира в базе, детские крепления Isofix, многочисленные отделения для ручной клади, розетка на 12 В.

Конструктивные особенности

В зависимости от потребности покупатели могли приобрести фургон с передним или полным приводом, пассажирскую пятиместную версию Combi или повышенной комфортабельности CombiSpace. Доступ в салон осуществлялся как через передние, так и через сдвижные двери. От багажного отсека салон отделяла сетка со шторкой. Сложение задних кресел в пол позволяло получить 2,8 м³ полезного грузового пространства. Из модернизированной моторной линейки исчез самый слабый литровый двигатель, а 2-литровый HDi оснастили механизмом впрыска топлива Common Rail. В смешанном цикле автомобиль потреблял до от 5,8 до 7,5 л на сто километров, а разгон до 100 км/ч занимал от 12,9 до 17,5 секунд.

Улучшенная проходимость

К уже существующим комплектациям добавилась топовая Ushuaia, отличительными чертами которой были увеличенный клиренс, защита картера, решетки на фарах и фонарях, дифференциал повышенного трения на переднем приводе. Эти опции превращали Partner в полноценный автомобиль для бездорожья.

III поколение

В начале 2018 года в Европе дебютировала свежая генерация пассажирского Партнера —  Peugeot Rifter в пяти- и семиместном исполнениях с опциональным полным приводом. Кроссвэн отличается агрессивным дизайном: массивными колесными арками, внушительным бампером, трапециевидной радиаторной решеткой, эффектной оптикой. В кузовной гамме 8 разных оттенков и несколько вариантов оформления колес R17. Rifter выпущен в 2 модификациях:

• Standart с габаритами 4400 х 1850 х 1810 мм, колесной базой 2780 мм и клиренсом в 18 см.
• Long длиннее на 35 см (база на 19 см).

Интерьер

Салон Рифтера выполнен в духе концепции i-Cockpit, направленной на взаимодействие автомобиля с водителем. 8-дюймовый мультимедийный комплекс, спортивный двухспицевой мультируль и аналоговые циферблаты исполнены с использованием качественных материалов. Передние кресла отличаются выраженной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. На заднем ряду достаточно места, чтобы пассажиры разместились с максимальным комфортом. Объем багажника варьируется от 775 до 4000 литров, а под мелочи предусмотрены карманы и полки общей вместительностью 185 литров. Модель продается в 4 комплектациях: Access, Active, Allure и спортивной GT-line.

Двигатели

Рифтер текущего года комплектуется:

• 1,2-литровым PureTech с функцией непосредственной подачи горючего на 110 и 130 л.с. Потребление бензина – порядка 6 л/100 км.
• 1,5-литровым турбодизелем BlueHDi мощностью 75, 110 или 130 л.с. с экономичным расходом топлива около 4,5 литра на «сотню» километров.

В качестве трансмиссии выступают пяти- или шестидиапазонная «механика» или 8АКПП.

Van

Главными инновациями фургона, который внешне и внутренне похож на своего пассажирского собрата, стали индикатор перезагрузки багажного отсека и камера Surround Rear Vision, выводящая на экран «мертвые» зоны. Широкий набор модификаций и опций вкупе со стильным экстерьером заслуженно принесли Peugeot Partner престижное звание «International Van of the Year 2019» еще до выхода в серийное производство.

Перспективы в России

Спрос на Пежо Партнер в нашей стране неизменно оставался на высоком уровне на протяжении всех поколений автомобиля. Идущий в ногу со временем дизайн, беспрецедентный потенциал в сфере трансформации и возможность адаптации под любые коммерческие потребности сделали эту модель незаменимой для многих предпринимателей и любителей активного образа жизни.

Информации о дате поставок на российский рынок 3-го поколения Peugeot Partner в настоящее время нет.

Экстерьер

Пластиковые накладки по периметру и рейлинги из раза в раз провоцируют отправиться в путешествие.

1

2

3

4

5

6

7

От предыдущего поколения Peugeot Rifter отличается новым логотипом, вытянутой радиаторной решеткой, тонкой светодиодной оптикой, коротким капотом, скошенным передними и задними боковыми окнами, а также 17-дюймовыми колесными дисками в оригинальном дизайном (доступны для некоторых модификаций) и рейлингами на крыше.

На украинском рынке новый Rifter доступен в обычной (L1) и удлиненной (L2) версиях: 4403 и 4753 мм, соответственно. Обе версии построены на платформе EMP2, спереди, как говорят французы, улучшеный McPherson, сзади — балка. Версия покороче может вместить только 5 пассажиров.

Почему стоит обратиться в ТК «Юлэкс»

1. Возможность отправки сборного груза. В этом случае клиент платит не за все пространство багажного отделения, а только за место, которое занимает его имущество.
2. Низкие цены на транспортировку. Стоимость отправки груза не меняется после ее расчета и подписания контракта.
3. Заказчик услуги всегда знает, где находится его имущество. После подписания договора он получает доступ к системе навигации компании для отслеживания передвижения автомобиля.
4. Логисты компании рассчитывают оптимальный маршрут передвижения транспорта для доставки груза клиента к месту назначения в короткие сроки.

Заказать грузоперевозку автомобилями Peugeot вы можете по телефону 8 (800) 770-70-96 или отправив заявку через сайт нашей компании. Также вы можете получить консультацию по транспортировке груза у нашего менеджера. Специалист составит маршрут передвижения автотранспорта, рассчитает стоимость перевозки.

Стоимость

Цена базовой модификации Peugeot Rifter составляет около 1,5 миллиона рублей. За эту сумму можно получить современную аудиосистему, которая дает возможность насладиться чистым и объемным звуком. Расположены розетки на 12 и 230 вольт для водителя и пассажира.

Основная консоль приобрела строгий и аккуратный вид, в ней отсутствуют какие-либо лишние и вычурные элементы. Она имеет восьмидюймовый сенсорный дисплей, который располагается посередине. Сразу под ним оборудован блок управления климат-контролем. Также присутствует навигационная система с 3D картами и камера заднего вида.

Также различные версии модели включают в себя:

• адаптивный круиз-контроль;
• бесключевой доступ в салон;
• бортовой компьютер;
• задние парктроники;
• запуск двигателя с помощью клавиши;
• климатическую установку с разделением на две зоны;
• многофункциональную крышу;
• панорамную;
• функцию обнаружения дорожных знаков и пр.

Одна из особенностей представленной модели заключается в своевременном оповещении водителя о возможной опасности на дороге. За безопасность во время поездки отвечают высокоэффективные подушки и различные системы, которые гарантируют сохранение управляемостью над автотранспортом в сложных ситуациях и при езде по скользкому и некачественному покрытию. К ним относится функции:

• удержания машины в полосе движения,
• антиблокировочная система;
• ассистент при подъеме в гору;
• помощник при парковке;
• проверка слепых зон;
• противобуксовочная система;
• слежка за усталостью водителя;
• электронный контроль устойчивости и пр.

При необходимости подробнее о модели Пежо Рифтер 2019 уточнить комплектации и цены можно у официального дилера.

Технические характеристики Peugeot Rifter 1.6 HDi L2 Allure

Интерьер

Для оформления внутреннего пространства применены износоустойчивые отделочные материалы, которые неприхотливы в уходе и при этом стоят недорого. Присутствует мягкий пластик, не источающий неприятных запахов, кожа, вставки из металла. Декор обладает ярким контрастом, преимущественно его цвет коричневый.

Водительское место весьма комфортное, здесь установлено рулевое колесо с широким функционалом и вырезами сверху и внизу. Хорошо видна шкала со спидометром, тахометром и датчиком горючего. Водителю не понадобиться искать долго необходимую кнопку или далеко тянуться, поскольку все органы управления располагаются компактно и под рукой.

Кресла получили неплохую боковую поддержку и боковые ограничители, повышающие комфорт при долгих поездках, большой диапазон регулировок и функцию подогрева. Для отделки сидений первого ряда использована высококачественная ткань и прекрасная набивка. Кресла на втором ряду имеют крепления для детских сидений.

Диван в задней части отличается комфортабельностью, свободного места для ног предостаточно. Его можно сложить и создать тем самым ровную поверхность багажника. Это позволяет транспортировать длинные предметы.

Емкость багажного отсека варьируется в пределах от 750 до 4 тысяч литров. Между сиденьями оборудовано крупное центральное торпедо с кнопкой запуска силового агрегата, селектором коробки передач и несколькими механически клавишами. Модель обладает пяти, либо семиместной схемой посадки с возможностью раскладывания кресел. Все окна снабжены электростеклоподъемниками.

Экстерьер

Во внешнем облике послереформенной пятидверки просматриваются элементы стиля, характерного для фирменного грузопассажирского аналога серии Partner. По мнению очевидцев, Рифтер образца 2021 года демонстрирует внешнее сходство с однотипными моделями в комплектации «кроссвэн», а также гармоничное сочетание брендового дизайна, дополненного долей агрессивности.

На фото в наиболее выразительной фасадной проекции новый кузов привлекает внимание:

• чёрным глянцем оконного периметра;
• мелкими продольными профилями короткого капота;
• компактным форматом и фактурой сетки радиаторной облицовки;
• дополненными вертикальными пунктирами ходовых огней блоками ксеноновой оптики.

В конструкционных свойствах нижней части передка – массивный выступающий бампер, щелевой воздухозаборник и вентиляционный воздуховод моторного отсека, обрамлённые чёрным пластиком и укомплектованные противотуманными плафонами боковые диффузоры.

Декор фронтальной стороны кузова представлен хромировкой брендовой символики и накладки пластикового обвеса, а также многочисленными деталями стильного аэродинамического рельефа.

В оформлении боковин доминирует деловой стиль. В наличии:

• укомплектованная рейлингами плоская крыша;
• раздельная компоновка переднего и заднего остекления;
• массивные стойки квадратных зеркал;
• сосредоточенные на дверях и выступающих колёсных арках рельефные акценты.

Антураж компактвэна нового поколения дополняют массивная пластиковая защита нижнего корпусного обреза и фирменный пятилучевой рисунок 17-дюймовых дисков.

В оформлении кормовой части с квадратной конфигурацией задействованы типовые для компактвэнов компоновочные решения. Это застеклённая в верхней части вертикаль большеформатной откидной двери, а также интересная графика установленных на боковых стойках вертикальных фонарей.

Завершает компоновку оформленная в виде подножки верхняя плоскость пластикового бампера. Декором служит хромировка логотипа, шильдиков и накладки изготовленного из некрашеного пластика бампера. Несмотря на бюджетный статус, внешний облик Peugeot Rifter 2021 за время первой презентации получил от посетителей массу положительных отзывов.

Технические параметры

Автомобиль имеет широкую линейку силовых агрегатов:

• бензиновый мотор объемом 1,2 литра с системой непосредственного впрыска топлива, мощность которого может составлять 110 и 130 лошадиных сил;
• дизельный двигатель с турбинным наддувом объемом 1,5 литра. Он доступен в 3-х версиях – силой в 75, 110 и 130 «лошадей».

Трансмиссия представлена пяти, либо шестискоростной механической коробкой передач, а также современным восьмискоростным автоматом. В обычной комплектации предусмотрен передний привод.

Доступна для приобретения специальная версия Пежо Рифтер 2019 с полным приводом 4×4, у которой клиренс увеличен на 8 сантиметров и предусмотрено наличие шин для езды по бездорожью BF Goodrich. Такая модель снабжается исключительно дизельным движком, шестискоростной механической КПП и возможностью переключаться между полным и передним приводом во время поездки.

Автомобиль сконструирован на комбинированной платформе, где в передней части применяется модуль EMP2, а задняя часть взята у модели Berlingo прошлого поколения. Машина приобрела следующие габариты:

• длина – 4,4 метра;
• ширина – 1,85 метра;
• высота – 1,81 метра;
• колесная база – 2,8-3,0 метра в зависимости от модификации.

Дорожный просвет достигает 18 сантиметров, которые можно сравнить с клиренсом некоторых кроссоверов. Это означает, что авто способно без проблем преодолевать лежачие полицейские, бордюры и ездить по проселочной местности.

Цены на грузоперевозки по Москве и Московской области

• Тип автомашины (тоннаж)	Объем м3	Цена за час (руб.)	Стоимость въезда в ТТК и СК (руб.)	Минимум часов работы (час)**	Цена за км. (руб.)
  Газель (до 1,5т)	Тент, фургон	9 м3	585	*	4+1	20.83
  Повышенный об.	15 м3	685	*	5+1	20.83
  Бычок (до 3т)	Тент, фургон	16 м3	710	*	5+1	23.33
  5-тонники	Тент, Фургон	20-36 м3	940	*	7+1	30
  Борт	—	1125	*	7+1	30
  10-тонники	Тент, Фургон	36 м3	1065	*	7+1	30.83
  Борт	—	1375	*	7+1	30.83
  Ман, Мерседес (до 50 м3)	Тент, Фургон	до 50 м3	1125	*	7+1	33.33
  Еврофура (до 20т)	Тент	82-90 м3	1440	*	7+1	50
  Борт 12 м.	—	1550	*	7+1	50
  Еврофура (до 20т)	100-110 м3	1640	*	7+1	55

• Тип автомашины (тоннаж)	Объем м3	Цена за час (руб.)	Стоимость въезда в ТТК и СК (руб.)	Минимум часов работы (час)**	Цена за км. (руб.)
  Газель (до 1,5т)	Тент, фургон	9 м3	700	*	4+1	25
  Повышенный об.	15 м3	820	*	5+1	25
  Бычок (до 3т)	Тент, фургон	16 м3	850	*	5+1	30
  5-тонники	Тент, Фургон	20-36 м3	1125	*	7+1	36
  Борт	—	1350	*	7+1	36
  10-тонники	Тент, Фургон	36 м3	1275	*	7+1	40
  Борт	—	1650	*	7+1	40
  Ман, Мерседес (до 50 м3)	Тент, Фургон	до 50 м3	1350	*	7+1	50
  Еврофура (до 20т)	Тент	82-90 м3	1725	*	7+1	60
  Борт 12 м.	—	1850	*	7+1	60
  Еврофура (до 20т)	100-110 м3	2000	*	7+1	65

Автомобили

1. Главная   /   Автомобили

21.02.2018

Peugeot представил новый Rifter

Компания Peugeot опубликовала официальные фотографии и технические характеристики универсала повышенной вместимости Rifter, который станет преемником популярного Partner. 

Как и «рассекреченный» чуть ранее Citroen Berlingo нового поколения, новый Rifter построен с применением компонентов модульной платформы EMP2 концерна Peugeot-Citroen. 

Схожей с «соплатформенным» Berlingo станет и гамма модификаций нового Rifter: «каблук» марки Peugeot станет доступен в двух вариантах длины и колесной базы. 

В стандартной версии длина кузова Rifter будет составлять 4,40 м, в удлиненной – 4,75 м.

В более крупном варианте колесная база растянута на 19 мм. 

Новый Rifter со стандартной длиной кузова будет строго пятиместным, для удлиненного же автомобиля в качестве опции станет доступен третий ряд сидений. 

Все пассажирские сиденья в салоне «Рифтера» будут складываться независимо друг от друга, включая кресло переднего пассажира. Задние сиденья можно будет демонтировать. 

Дизайн передней панели салона нового Rifter выполнен в фирменном стиле i-Cockpit: со сверхкомпактным рулевым колесом и расположенной над ним панелью приборов, проекционным дисплеем и 8-дюймовым «планшетом» мультимедийной системы нового поколения. 

Двигатели новый Rifter целиком и полностью позаимствует у нового Berlingo. Бензиновую линейку составят две версии турбомотора 1.2 PureTech (110 и 130 л. с.), дизельную – 1.5 BlueHDi в трех вариантах мощности (75, 100 и 130 л. с.). Двигатели мощностью 75 — 110 л. с. будут агрегатироваться исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач, 130-сильный бензиновый – только с новым 8-ступенчатым «автоматом» EAT8, а у покупателей версии BlueHDi 130 будет выбор между «механикой» и АКП. 

Главным же отличием нового Rifter от Berlingo с точки зрения «матчасти» станет появление в гамме модификаций версии с полноприводной трансмиссией. Система полного привода разработана совместно с компанией Dangel, в финальной доводке полноприводного Rifter принимал участие пилот заводской команды Peugeot в ралли «Дакар» Стефан Петрансель. 

Мировая премьера нового Peugeot Rifter состоится в начале марта на автосалоне в Женеве. В продажу автомобиль поступит в сентябре. Сроки начала российских продаж нового Rifter официально пока не уточняются, но скорее всего раньше 2019 года он до нас не доедет.

Подпишитесь на наш канал в

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

10068

Итог

Peugeot Rifter определенно подойдёт людям, которым время от времени необходимо перевозить крупногабаритные грузы, а в выходной день путешествовать всей семьей, с возможностью дополнительно подбирать друзей. Удобная посадка, низкий расход топлива, высокий и вместительный багажник, эргономичная мультимедийная система ? это лишь часть подтвержденных достоинств минивэна заменившего Partner.

Собственно не случайно на безе этого автомобиля анонсировали оффроуд версию «Дом на колесах». От стандартного Peugeot Rifter он отличается увеличенным на 80 мм дорожным просветом и специальными вседорожными шинами BF Goodrich. Но главной особенностью концепт-кара стала полноприводная трансмиссия Dangler с тремя режимами работы: передний привод, полный и полный с заблокированной муфтой задней оси.