Как перетянуть переднюю панель (торпеду) автомобиля своими руками

Ошибки

Опыт набирается не сразу. Поэтому в первый раз можно получить воздушные пузыри, неровное расположение швов, а также проявить незамеченные дефекты исходной поверхности.

Возможны также ошибки при выборе материала. Особенно следует помнить о стойком запахе в салоне, если применяются вещества, для того не предназначенные.

Дешёвый клей широкого применения может выветриваться годами, поэтому все расходники лучше приобретать у специализированного поставщика в виде единого комплекса.

Про важность аккуратного выполнения сборочно-разборочных операций уже упоминалось. На этапе монтажа можно столкнуться с изменившейся геометрией панели, об этом надо думать во время разметки лекал

Зачем нужно перетягивать приборную панель в машине

Передняя панель автомобиля всегда открыта. Многие водители используют ее в качестве стола. Поэтому поверхность со временем истирается, а былой лоск исчезает. Ультрафиолетовые лучи не щадят пластик, из-за чего появляются трещины. А после сильной лобовой аварии в панели зияют дыры от сработавших подушек безопасности. Чтобы вернуть в интерьер эстетику, можно заново обтянуть торпеду автомобиля своими руками.

Даже если панель в хорошем состоянии, то смена стиля, т. е. тюнинг, создаст новую атмосферу в салоне. Здесь можно комбинировать цвета на свое усмотрение. Подчеркивать акценты окраса кузова, или ссылаться на брендовые цвета автомобильной марки. Например, черно-бело-голубой BMW, желто-красный Ferrari, бело-зеленый Land Rover и другие.

Тюнинг салона

Справочно. Не поддавайтесь соблазну использовать материал для мебели. Он дешевле, но совершенно не подходит. Для автомобилей применяется специальная структура материи, способная выдерживать сильные перепады температуры без каких-либо последствий.

Лучшие материалы для перетяжки

На российском рынке автоаксессуаров в изобилии представлены материалы для торпеды автомобиля и обшивки дверей. Здесь можно найти скромные фасоны на основе резины или синтетики, идентичные предыдущему покрытию. Есть и роскошные ткани из кожи. Работу с таким материалом лучше доверить специалисту, навыки кройки и шитья не потребуются. В любом случае автовладельцу будет из чего выбрать. Вот список самых популярных материалов для ретуши автомобильных панелей:

• натуральная кожа;
• винил;
• искусственная кожа;
• алькантара;
• ковры;
• стадо.

Отнеситесь к выбору одного из них ответственно. Фактически передняя панель полностью освещена. Это многое говорит об автовладельце. О его характере. О его вкусе.

Натуральная кожа

Идеальный материал для интерьера автомобилей класса люкс и премиум-класса. Структура волокон постоянная. Их не волнуют перепады температуры. Поверхность устойчива к механическим повреждениям, но только при должном уходе. Поцарапанной кожей, конечно же, может быть сам ноготь или какой-то другой острый предмет.

Кожаная обивка потолка

Материал легко чистится и сохраняет роскошь надолго. Натуральная кожа не повреждается солнечными лучами. Для ухода за поверхностью потребуется приобретение увлажняющих составов и различных очищающих средств. Если вы однозначно решили ретушировать приборную панель автомобиля кожей, специалисты рекомендуют сделать это в специализированном ателье. Тогда образ будет действительно шикарным.

Винил

Очень интересный синтетический материал. Это состоит из:

• каучуковая смесь полимеров;
• различные смолы;
• специальный клей;
• краски;
• пластичная масса.

Это современный инструмент, который позволит качественно переделать торпедную машину. Виниловые пленки могут быть монохромными или разноцветными.

Виниловая пленка для оклейки салона автомобиля

Можно найти имитации окраски таких животных, как питон, леопард и других. Среди прочих материалы, имитирующие хром, углерод или никелированный металл.

Он устойчив к механическим повреждениям и долго сохраняет красивый внешний вид. А главное — ретушь торпеды машины можно сделать самостоятельно.

Экокожа

Использовать натуральную кожу не всегда выгодно и гуманно. Однако если вы хотите, чтобы интерьер был богатым, можно выбрать экокожу. Это не тот скин, который появился у нас в стране в начале 90-х. Теперь это современный синтетический материал без вредных выбросов. Он достаточно прочен и долго сохраняет презентабельный вид.

Образцы экокожи

По свойствам она почти не уступает натуральной коже. А вот для ретуши торпеды автомобиля специалисты рекомендуют искать в профессиональном ателье. По факту,Невозможно красиво выполнить работу своими руками без обучения шитью и долгой практики. Это главный недостаток экокожи.

Алькантара

Этот материал больше известен как искусственная замша. Разработан в 1970-х годах японским химиком Миёси Окамото. Мягкая бархатистая поверхность придает салону премиальный вид.

Иногда этот материал используется в сочетании с экокожей для создания контрастного эффекта. Главное преимущество искусственной замши в том, что вы можете ретушировать торпеду самостоятельно.

Карпет

Синтетический нетканый материал с разными типами поверхностей. Часто используется для отделки корпусных сабвуферов и внутренних компонентов. Ковер обладает хорошими антистатическими свойствами, не горит на солнце, не боится влаги и плесени. Хорошо поглощает акустические звуки и щелчки.

Покрытия для автомобилей окрашенные в автомобильную массу

Экологически чистый, прочный, не требующий сложного ухода, недорогой. Цена зависит от структуры, толщины, натяжения и марки. Единогласно признаны обладателями «девятки», «десятки» и «четверки».

Флок

Бархатистая пудра (пудра). В его основе — флис из хлопка, вискозы и полиамида. Материал продается в различных цветах. Для нанесения порошка требуется специальный инструмент — флокулятор. Порошок распыляется на торпеду, предварительно смазанную клеем.

Подходит для обработки сложных досок с множеством углов и углублений. Его можно использовать как для полного, так и для частичного покрытия. Не подходит для торпед с трещинами и отверстиями для подушек безопасности.

Автоматическое флокирование панелей

Это требует большого опыта. Поэтому специалисты советуют доверить этот вид тюнинга профессионалам.

Выбор материала

Сегодня на рынке предлагается обширный ассортимент материалов, с помощью которых можно самостоятельно или в условиях ателье перетянуть торпедо.

Некоторые пользуются каучуковым материалом, другие отдают предпочтение натуральной коже, третьи считают, что будущее за алькантарой и экокожей. Выбирая материал, обязательно учитывайте его эксплуатационные характеристики, возможности использования, а также удобство при дальнейшем уходе и эксплуатации. Никто не мешает взять за основу обычную ткань. Но в случае с торпедо практичность окажется на крайне низком уровне. Лучше что-то более универсальное и адаптированное к активной эксплуатации.

Каждый материал обладает своими сильными и слабыми сторонами. Предлагая рассказать отдельно про все наиболее востребованные и распространенные решения.

А вы уже сделаете соответствующие выводы, определитесь с выбором и наконец-то приступите к выполнению долгожданной перетяжки.

Бывалые автомобилисты и специалисты в области тюнинга, которые занимаются, в том числе, и флокированием салона, применительно к автомобильной торпеде рекомендуют использовать один из 5 вариантов материалов.

• Автокарпет. Оригинально, необычно, дешево и сердито;
• Кожзам. Заменитель натуральной кожи пользуется заслуженной популярностью. Хоть и имеет свои недостатки;
• Виниловая пленка. Перетяжка винилом также может похвастаться сильными и слабыми сторонами;
• Алькантара. Один из самых трендовых материалов. Но дело не только в моде, но и реальных возможностях;
• Натуральная кожа. Постепенно теряет свою актуальность из-за существующих заменителей. По факту не самый очевидный выбор.

Совершенно не имеет значения то, торпеду на какой машине вы решили перетянуть. Это может быть старенький Шевроле Ланос, ВАЗ 2114, сравнительно свежий Шевроле Круз или вовсе Форд Фокус последнего поколения.

Чтобы определиться с материалом, постараюсь коротко о них рассказать.

Плюсы и минусы материалов для перетяжки

Начнем с автокарпета. По стоимости самый бюджетный вариант на синтетической основе. Не любит чрезмерное натяжение, в противном случае образуются царапины, и замаскировать их будет сложно.

Но параллельно карпет позиционируется как эффективный теплоизоляционный материал. Еще он прекрасно справляется с задачами по подавлению шумов. Не удивительно, что карпет завоевал наибольшую популярность именно среди владельцев отечественных авто. Хороший автокарпет не подвержен линьке, он не выцветает, в работе предельно простой и понятный. Если впервые перетягиваете торпеду, лучше начать именно с карпета. Материал прощает ошибки и неточности.

Заменитель кожи занимает вторую строчку по популярности для обшивочных материалов для салона и панелей автомобилей. Стоит дешевле натуральной кожи, но превосходит винил и велюр.

Далее на очереди виниловая пленка. Почему-то некоторые автомобилисты старой школы до сих пор думают, что это новый, уникальный и экзотический материал. Винилом стоит пользоваться тогда, когда со звукоизоляцией и теплоизоляцией в салоне проблем нет. Винил, применяемый в салоне, куда более мягкий, нежели кузовной винил. В обработке предельно простой, работать с ним легко. Срок службы довольно низкий. Покупать дешевые пленки настоятельно не рекомендую.

Натуральная кожа стоит дорого, и стоимость обшивки кожей обойдется минимум в 2 тысячи рублей за 1 квадратный метр. Но материал долговечный, имеет хорошие звуко- и теплоизоляционные свойства.

Алькантара или просто искусственная замша является синтетическим материалом. Относительная новинка рынка, которая быстро завоевала популярность. Устойчивый к нагрузкам и повреждениям, мягкий, приятный, долговечный материал, который не выгорает. Во многом превосходит кожу, прекрасно подходит для обшивки элементов, обладающих сложной формой.

Пошаговая инструкция

Теперь можно приступать непосредственно к самой работе над старой и изношенной торпедой, превращая ее в новую и симпатичную панель в салоне вашего транспортного средства.

Поскольку каждая машина имеет свои нюансы, акцентировать внимание на некоторых тонкостях демонтажа я не буду. Просто загляните в руководство, выполните все согласно рекомендациям производителя

Пошагово перетяжку торпеды можно описать примерно так:

• Сначала снимается сама торпеда. Ее потребуется обязательно зачистить, используя мелкозернистую наждачку;
• После зачистки нужно оклеить демонтированный элемент с помощью малярного скотча;
• Далее наносится слой бумаги, предназначенной для выкройки. Обведите ее по контуру с помощью маркера. Во всех направлениях должен быть запас по длине материала около 15 мм;
• Если вы используете кожу, то снимайте созданное лекало с торпеды, прикладывайте к отрезку материала, и обведите границы маркером;
• Из кожи вырезаются соответствующие отрезки под нужные формы и размеры;
• Оставленные на запас 15 мм нужно подогнуть, после чего машинкой сшить чехол;
• Панель, которую вы ранее уже зачистили, теперь нужно обезжирить. Как только обезжириватель высохнет, пройдитесь слоем грунтовки;
• После высыхания грунтовки на панель следует нанести тонкий слой клея;
• Еще один слой наносится на обратную сторону заготовки из кожи;
• Чехол аккуратно натягивается на панель. Используя строительный фен, расправьте все образовавшиеся складки;
• Теперь феном можно пройтись по всех поверхности торпеды, чтобы клей полноценно распределился и схватился.

Дождитесь окончательного высыхания, отрежьте все излишки, после чего можете спокойно возвращать торпеду на место, соблюдая последовательность, обратную демонтажу.

Прежде чем наносить клей, грунтовку или обезжириватель, убедитесь в их безопасности конкретно для используемого вами материала отделки и самой панели.

Не могу сказать, что перетянуть торпеду невероятно сложно. Многое зависит от того, насколько сложные формы имеет панель. Иногда удается перетянуть просто сплошным отрезком, вырезав все лишнее. В более сложных ситуациях делаются лекала, а по ним создаются заготовки.

Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии, задавать вопросы и рассказывать о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Как самому обтянуть торпедо в машине

Не стоит рассчитывать, что все работы получится выполнить без разборки салона. Всю переднюю панель придётся снять для обеспечения всестороннего доступа.

Инструменты

Потребуется, как типовой слесарный инструмент для сборочно-разборочных работ по снятию торпеды, так и более специализированный, непосредственно для операций обтяжки.

1. Набор отверток и ключей, обеспечивающий работу в труднодоступных местах. Могут потребоваться зеркала, гибкие держатели и карданные удлинители.
2. Специальное приспособление для демонтажа пластиковых клипс и защёлок.
3. Промышленный фен с регулировкой температуры нагнетаемого воздуха.
4. Возможно потребуется швейная машинка для работы с кожей.
5. Маркер, ножи и ножницы. Режущий инструмент должен быть качественным и острым.
6. Шпатели, валики и кисти.

Не стоит надеяться, что дешёвый и некачественный инструмент позволит получить достойный результат.

Даже в умелых руках им можно всё испортить, после чего придётся начинать сначала, понеся материальные потери.

Расходный материал

Перечень расходников определяется выбранным материалом. Но некоторые позиции списка станут общими для всех покрытий:

• жидкость и салфетки для обезжиривания поверхности, применяются в малярном деле;
• наждачная бумага разной степени зернистости, очень тонкая здесь не потребуется;
• клей для выбранного материала обтяжки;
• флизелин для создания макета – лекала, лучше с точечным нанесением клея;
• нитки для прошива кожи, тут нельзя экономить на качестве и декоративности;
• непосредственно сам материал обтяжки, лучше с запасом.

Потребуются также одноразовые перчатки для защиты рук и антистатические салфетки, убирающие пыль с детали.

Подготовка (снятие торпедо)

Работать надо в соответствии с руководством по ремонту конкретного автомобиля, поскольку далеко не весь крепёж доступен глазу.

С пластиковыми элементами, особенно уже послужившими, обращаться надо осторожно, они со временем становятся хрупкими, а если не восстановить сломавшиеся точки крепления, в дальнейшем это место может стать источником раздражающего шума. Тем более, что масса торпедо заметно увеличится

Технология перетяжки + видео

Работа на снятом парпризе начинается с подготовки лекал. Определяются места расположения швов, а также принимается решение о размере кусков материала. Возможны разные варианты, начиная от единого чехла и заканчивая оклейкой мелкими фрагментами.

На обрабатываемые детали наклеиваются флизелиновые заготовки и определяются допуски на швы.

Флизелин, в отличие от бумаги, обладает повышенной прочностью и используется в швейном производстве как подкладочный материал. После полной оклейки лекала аккуратно отделяются от частей торпеды.

Снятые лекала накладываются на лежащий на ровной поверхности материал с изнаночной стороны. Границы, с учётом швов, обводятся маркером, и детали вырезаются.

Для окончательной проверки листы материала ещё раз прикладываются к торпедо, и контролируется вся геометрия. После этого чехол можно сшить, если это предусмотрено технологией конкретного материала.

Перед оклейкой поверхность торпеды надо подготовить. Детали ошкуриваются, обезжириваются, с них тщательно удаляется пыль и прочие загрязнения. Наносится слой праймера, в роли которого может выступать грунтовка или клей. То же проделывается и с деталями обтягивающего материала.

На высохший материал наносится слой клея, в соответствии с его технологическими особенностями. После этого можно приступать непосредственно к оклейке.

Надо внимательно следить за исключением воздушных пузырей, поэтому действовать лучше от центра к краям. Все места расположения швов должны быть выровнены и располагаться по намеченным линиям.

Оклеенный парприз продувается промышленным феном для равномерной усадки и полноценного распределения клея по поверхности, на этом этапе ещё можно выровнять образовавшиеся складки и пузыри. Для раскатки материала используется резиновый валик. Полная полимеризация клея обычно происходит через сутки.

Какой выбрать материал

Это ответственный этап работы, к тому же осложняется тем, что нельзя доверять картинкам в интернете. Материал надо обязательно посмотреть, а главное – пощупать непосредственно в магазине.

Думая перед этим не только о декоративных качествах, но и принимая во внимание цветовые оттенки, тактильные ощущения, а также помня о практичности, нежелательно чтобы материал с трудом подвергался очистке и постоянно принимал на себя все загрязнения

Кожа натуральная

Хороший, проверенный материал. Прекрасно изолирует все нежелательные звуки, обладает теплоизолирующими свойствами, устойчив к загрязнениям и легко поддаётся простейшим методам очистки.

При этом качественная кожа дорого обходится и, если говорить о моде, то несколько устарела, но это классика, а она всегда имеет своих ценителей.

Особенно стоит отметить прочность кожаного покрытия. С точки зрения механических воздействий, запас тут большой, ведь кожей покрывают даже постоянно истираемые сиденья и руль.

Для торпедо важна стойкость к солнечному облучению и тут кожа также на высоте, а недостатком станет высокая цена такого покрытия.

Кожзаменитель

Времена дешёвого дерматина или кожзаменителя для ученических портфелей давно пройдены. Сейчас это принято называть экокожей, и если не придираться, то по всем качествам такой материал не особо уступает натуральному продукту.

При этом обойдётся он намного дешевле. Он вполне прочен и долговечен, обладает стойкостью к влияющим факторам, хотя разброс по качеству у разных образцов очень велик. Придётся собирать больше информации по выбранному материалу.

Автокарпет

Преимуществами автокарпета станут низкая цена, теплоизолирующие свойства и отличная способность поглощать шумы.

Декоративные способности и стойкость можно считать удовлетворительными, как и внешний вид, который можно обозначить словом «на любителя».

Зато с этим материалом проще работать и именно его можно рекомендовать для начинающих владельцев недорогих автомобилей, утративших внешний вид парприза в силу возраста или срабатывания подушек безопасности.

Плёнка виниловая

Характерная черта винила – это богатство выбора цветовых оттенков и текстур. Иногда другим способом реализовать причудливую фантазию самодеятельного дизайнера просто невозможно.

Той же кожей не получится реализовать имитацию под неоклассику – карбон, а то и под зеркальный хром или металлик. Что настолько же эффектно, насколько и небезопасно. Всё же панель всегда в поле зрения водителя.

Низкая цена виниловой отделки позволяет экспериментировать, осваивая непростое искусство перетяжки салона, а недостаточная прочность и стойкость покрытия будет скомпенсирована возможностью её быстрой замены по мере утраты декоративности. И никакого особого ухода виниловая плёнка не потребует.

Алькантара

Прекрасное покрытие, отлично имитирующее замшу, являясь при этом обычной синтетикой. Создаёт спокойную, почти домашнюю атмосферу в салоне, особенно приятная на ощупь.

Автомобильная алькантара хорошо приспособлена для обтяжки сложных поверхностей, устойчива во времени и долговечна. Очень часто применяется при заводской отделке салонов.

Самостоятельная перетяжка торпеды

Многим кажется, что ретушировать автомобильную торпеду своими руками очень просто. Но на самом деле, если все делать качественно, это сложный процесс.

Например, вам нужно будет снять торпеду, разобрать ее, а затем подготовить поверхность. Если на подушке AirBag есть трещины или дыры, их сначала необходимо заделать эпоксидной смолой. Затем просушите 24-48 часов. А затем обработайте участки ремонта пластиковым наполнителем и грунтовкой. Только подготовительный этап с точки зрения технологии может занять до 5-7 дней.

Инструменты

Рассмотрим на примере ретуши торпеды самоклеющейся алькантарой (люкс). В материале потребуются а также:

• хорошо освещенный, теплый гараж, набор инструментов для разборки / сборки панели;
• наждачная бумага Р80 — Р800 (в зависимости от состояния поверхности);
• эпоксидка или ремкомплект для пластика (если есть дыры в подушках безопасности);
• растворитель, обезжириватель, аэрозольная грунтовка для пластмасс;
• воздушный пистолет (сушилка);
• Скотч (для закрепления краев, если вы работаете в одиночку), острые ножницы, канцелярский нож, пластиковый шпатель (для разглаживания поверхности).

Грунтовка для пластика

В гараже требуется место, чтобы помимо машины было достаточно места, чтобы поставить стол под торпеду. Вы не должны препятствовать свободному перемещению панели во время упаковки.

Подготовительный этап

Хорошо протрите панель обезжиривателем и дайте ему испариться. Отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой от P180 до P240. Неровности заполнить шпатлевкой и отшлифовать поверхность. Затем загрунтуйте ремонтируемые участки грунтовкой для распыления пластика. Очистите панель от пыли и полностью обезжирьте. На этом подготовка завершена.

Технология процесса

Обновление автомобильных панелей с помощью клеящейся пленки аналогично процессу тонировки стекол, но без воды. Пошагово работа следующая:

• Накройте панель тканью.
• Начните снимать подложку с одной стороны.
• Разгладьте поверхность алькантары гладким шпателем.
• Сделайте надрезы в отверстиях (вентиляционные отверстия или перчаточный ящик) и проденьте материал в углубления.
• Алькантара хорошо тянется, но в сложных местах лучше помочь с феном.
• Загните края.
• Отрежьте лишний материал.

Панель из алькантары ВАЗ 2109

Торпедаможно собрать и поставить на машину.