Mazda

Немного истории

Mazda 6 дебютировала на домашнем автосалоне в Токио, в конце октября 2001 года, в кузове седан под именем Atenza. В январе 2002 года новинку получила Америка, а в дополнение к седану появился 5-дверный хэтчбек. Весной того же года на Женевском автосалоне «шестерку» увидели Европейцы. В 2003 году список предложений пополнился универсалом, в том числе с полным приводом и автоматической коробкой передач.

В феврале 2005 года Мазда 6 подверглась модернизации. Дизайн не получил радикальных изменений. Слегка подкорректировали только оптику, задний бампер и увеличили воздухозаборники в переднем бампере. Незначительные изменения произошли и в интерьере: обновилась центральная консоль и обивка кресел. Сиденье водителя с электроприводом было оснащено памятью на несколько положений. За дополнительную плату можно было приобрести возможность запуска двигателя с кнопки. Кроме того перечень базового оборудования дополнился CD-проигрывателем с пультом дистанционного управления.

В июле 2005 года до Европы добралась топовая версия модели MPS с четырехцилиндровым 2,3-литровым турбомотором мощностью 260 л.с. Она имела полный привод. За созданием модели стоял спортивный отдел Mazdaspeed. Данная модификация у себя на Родине (в Японии) называлась Mazdaspeed Atenza, а в США – Mazdaspeed 6. Ее производство продолжалось всего 24 месяца.

Mazda 6 второго поколения впервые была представлена во Франкфурте в 2007 году, а в салоны модель попала в январе 2008 года.

Состояние салона при пробеге 250 000 км.

Рестайлинг Mazda CX-5 2022 модельного года

Ожидалось, что кроссовер Mazda CX-5 как и седан шестой серии перейдет на новую платформу и получит рядные моторы, но вместо этого производитель решил скромно его обновить. А на новой архитектуре будут базироваться совершенно новые модели: CX-60 и CX-80 (о них чуть ниже).

Касаемо рестайлинга CX-5, то он получил немного измененную внешность: новая решетка радиатора, бампера и оптика, а также иную отделку в салоне, улучшенный “автомат” и переработанное шасси, которое уменьшило шумы и вибрации. В США кроссовер уже поступил в продажу, касаемо России, то нам придется немного подождать, ориентировочно до середины 2022 года.

Интерьер

Если попасть во-внутрь автомобиля, то на себя внимание обращает уже привычная для роторных автомобилей фирмы Мазда Т-образная панель приборов, в центре какой нашлось свободное место для аналогового датчика оборотов силового агрегата. Более того, там тоже расположился спидометр цифрового типа, получается все как в типичной спортивной машине

Отдельно хочется упомянуть о контрасте спортивной приборной панели вместе с дизайном панели, установленные впереди.

Смотря туда, замечаешь везде нагромождение и всевозможные навороты, которые к тому же разукрашены огнями разных цветов. Создается ощущение, будто, если включить подсвечивание, то данная цветовая композиция может немного даже утомлять глаза. В некоторых ситуациях, данное решение может казаться странноватым. Однако глаза радуют не лишь грамотно произведенный дизайн, но и отделка интерьера высокого качества.

Если говорить за двери, то передние можно открыть на 70 градусов, а задние на 85. Также интересно то, что тут совершенно нет центральных стоек, какие обеспечивали свободное проникновение на передние и задние сидения. Благодаря грамотной работе специалистов, удалось обеспечить, несмотря на отсутствие задних стоек, сохранность безопасность такой презентабельной машины.

Но про упрочнение конструкции в технологическом отделе не забыли и предоставили интегрированные вертикальные силовые элементы, какие во время закрывания дверей впиваются в кузовную составляющую внизу и вверху. Говоря о переднем сидении, оно выполнялось с высокой точностью, и обладает усиленными подпорами в бедренной, плечевой и поясничной зоне, что дает гарантию повышенного комфорта при езде на машине.

Хочется выделить высокое качество отделки панелей в салоне, подставки для левой ноги и, естественно, качественное звучание аудиосистемы. Конечно, кто-то может сказать, что все это мелочевка, однако именно по мелочам понятно, что над дизайном и качеством сборки и материалов, работали не покладая рук. Дизайнерскую составляющую продумывали идеально четко, даже до самых незначительных элементов.

Это заметно по выемкам треугольной формы, оригинальной формой рычага переключения коробки передач , интересным колодцам приборной панели. Наличие трехспицевого рулевого колеса, какой расположили внутри машины, свидетельствует, что в компании хотели сделать любые соприкосновения с автомобилем более приятными, мягкими и удобными. Вообще, перед дизайнерским составом ставили задачу сделать из гражданской машины спорткар, у которого будет наличие агрессивных черт гоночного болида.

Именно смелые решения позволили добиться успеха в этом вопросе. Все очень продумано и на своих местах, все рычаги и клавиши

Все интуитивно понятно и находится в непосредственной близости от шофера, дабы он мог производить настройку Mazda RX-8, не отвлекаясь при этом от управления автомобилем – а это очень важно, учитывая тот факт, что, подобная машина может двигаться очень быстро

Было принято решение рулевое колесо обтянуть темной кожей, что позволит прекрасно управлять автомобилем даже в перчатках. Педали были покрыты слоем влагоустойчивой резины, дабы шофер смог сохранить полный контроль над силовым агрегатом при любой обстановке. Вообще, в салоне преобладает красная и черная кожа. Находиться в креслах очень приятно и комфортабельно. Однако не обошлось, как говорят, без ложки дегтя.

По непонятным причинам, внутри машины до сих пор применяют серебристый пластик, хотя алюминий был бы куда лучше и приятнее. Если усесться на задние сидения, то будет появляться ощущение, будто вы летите на самолете. Минимальное видимое пространство, вечные перегрузки и наличие жесткой фиксации туловища. Даже присутствуют небольшие форточки на клипсах.

Поэтому людям, которые страдают клаустрофобией, либо аэрофобией, лучше не брать с собой в машину. Кстати, самих посадочных мест в Мазде РХ-8 четыре. Багажное отделение даже в спортивной машине есть и составляет довольно немаленькие 290 литров полезного пространства, что для подобных машин весьма неплохо. Даже, если Вы захотите перевозить длинномерные предметы, в спинке предусматривается небольших размеров люк.

Технические характеристики

Силовой агрегат

По словам разработчиков, внешний вид и все мелочи были разработаны для силового агрегата Renesis, какой дал возможность понизить трату масла на целых 50%, а горючего на 20%, а также он соответствует экологическим стандартам. Наличие двухсекционного двигателя, объем которого равняется какие-то 1.3 литра, получился довольно компактным.

При формировании силового агрегата, инженерный состав смог умножить пиковые обороты и добавил важную изюминку – сложную систему впускных и выпускных каналов, какие располагаются в теле статора. Их сечение умеет в спокойном порядке меняться, смотря какое количество оборотов. Не будет лишним упомянуть, что данный мотор самый сильный роторный силовой агрегат без турбонаддува, какой только был за все время существования фирмы.

Говоря за механическую коробку переключения передач – то она идет для всех моделей Европы, а отличаются лишь в том, что более сильная модификация располагает собой шесть передач, а стандартная лишь 5. Ходовка машины разрабатывалась, чтобы шофер смог пережить неповторимые наслаждения и драйв на таком сильном спорткаре и не слышал шум от дороги и вибрацию при езде.

Говоря за подвеску, то на Мазде она инновационного характера. Сзади на машине стоить новенькая многозвеневая система, а впереди – подвеска рычажного подразделения. Благодаря продленным звеньям, удается сберечь точную геометрию и удерживать колеса, диагональю 18 дюймов в полноценном тандеме с дорогой при езде. В итоге это позволяет повысить комфортабельность управления машиной и ее устойчивость.

 Технические характеристики

Модификация	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Коробка передач	Разгон до 100км/час, с.	Максимальная скорость км/ч
Mazda RX-8 1.3 MT 192 hp	Бензин	1308 см³	192 л.с.	Механическая 5ст.	7.2	223
Mazda RX-8 1.3 MT 231 hp	Бензин	1308 см³	231 л.с.	Механическая 5ст.	6.4	235

Безопасность

За безопасность волноваться нет причин. Благодаря повышенной кузовной жесткости, улучшается сохранность пассажиров при встречном, попутном и боковом ударе. При Дорожно-транспортном происшествии, сберечь жизни людей смогут 6 (в стандартной комплектации 2) подушки безопасности.

Однако конечно, лучше всего избегать подобных аварийных ситуаций. Как раз для этого, предназначаются разные электронные службы безопасности. Среди них можно выделить наличие системы динамической стабилизации, системы, которая снижает вероятность заноса, EBD и популярная АБС.

С помощью того, что внутри есть усиление задних дверей и боковин, для повышения прочности, степень обеспечения безопасности отвечает мировым стандартам. Более того, машина оснащается травмобезопасной педалью тормоза, чтобы уменьшить воздействие на ступни и голени при фронтальном ударе.

За сохранность пешеходов в компании Mazda также подумали и сделали капот из алюминия с конусообразной конструкцией, который сможет поглощать силу столкновения и понижать его силу при наезде. Тормозная система на спортивном автомобиле Mazda RX-8 представлена в виде дисковых тормозов увеличенного диаметра, чтобы обеспечивать большое тормозное усилие при экстренном торможении, что кардинально увеличивает активную безопасность.

Экстерьер

Во внешности автомобиля смогли отразится все самые последние тенденции, которые определяют ход развития сегмента спортивных машин. Передняя часть Mazda RX-8 предоставляет спортивному автомобилю хищного вида. Есть наличие узких полос осветительных приборов, которые сочетаются с гибкими линиями капота – все это способствует усилению эффекта агрессивной внешности.

Кузовную форму разрабатывали с акцентом на аэродинамические характеристики автомобиля. Это можно заметить по покатому верху, плавно переходящему в капот. Благодаря этому удалось весомо понизить расход энергии на преодоление воздушного потока. Передок машины Мазда РХ-8 выглядит прекрасно даже на фоне большинства более новых машин.

Это отчасти достигается из-за приземистого передка с хитроватым взором раскосых фар. 5-ти конечная решетка машины, которая уже известна многим, выступает в роли стильного воздухозаборника. Боковая часть машины не менее интересна, что заметно из-за  динамичного силуэта с небольшими свесами, мускулистых колесных арок и уникальных распашных дверей. Сбоку даже и не скажешь, что спорткар может быть седаном, однако, как уже Вы узнали выше, это так.

За передними колесами, установлены небольшие узковатые «жабры», которые придают машине больше динамичности и спортивных качеств. Кормовая часть спортивного автомобиля имеет уже привычные фары, название машины и ее модель. По бокам внизу свои места обрели пара труб выхлопной системы. В целом, внешний облик Мазды смотрится вполне агрессивно и чуть-чуть смахивает на Мазду 6 тех лет производства.

Все модели Mazda

2006 — сегодня

Поколений

3

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Тест-драйвов

3 смотреть

Все фото

Mazda 3

2003 — сегодня

Поколений

6

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Тест-драйвов

24 смотреть

Отзывов

3 смотреть

приблизительно 1 490 000 руб.

Все фото

2003 — сегодня

Поколений

2

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек

приблизительно 1 199 000 руб.

Все фото

Mazda 5

2005 — сегодня

Поколений

2

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

6 смотреть

Отзывов

2 смотреть

приблизительно 985 000 руб.

Все фото

Mazda 6

2002 — сегодня

Поколений

6

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

30 смотреть

Отзывов

2 смотреть

приблизительно 1 451 000 руб.

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

седан 4-дв., хэтчбек 5-дв.

Все фото

2011 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

пикап 4-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

Все фото

2015 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2020 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

Все фото

2017 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

2012 — 2020

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

15 смотреть

Отзывов

7 смотреть

Все фото

Mazda CX-7

2006 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

Отзывов

9 смотреть

приблизительно 1 184 000 руб.

Все фото

Mazda CX-9

2012 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

16 смотреть

Отзывов

1 смотреть

приблизительно 2 890 000 руб.

Все фото

2006 — сегодня

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

1 смотреть

Отзывов

1 смотреть

Все фото

2021 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

2005 — сегодня

Поколений

4

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

Тест-драйвов

10 смотреть

Все фото

Новая Мазда 6

Новая Mazda 6 2022 модельного года как и ожидалось перейдет на совершенно новую платформу с базовым задним приводом и получит продольно расположенные рядные моторы, к которым также будет прилагаться электрический “довесок” с 48-вольтовым стартер-генератором.

Такая архитектура позволит новинке перейти в более премиальный сегмент и повысить свой статус. В 2017 году был представлен купеобразный концепт: Mazda Vision Coupe, так вот многие дизайнерские решения “шестерка” позаимствует у него, но естественно полного копирования не произойдет, так как уже прошло 4 года. Дата выхода ожидается в начале 2022 года, ожидаемо цены на новое поколение Мазды 6 значительно подрастут, сейчас цены на актуальный седан начинаются от 1 810 000 рублей.

Модели Mazda

CX-30 Flair Wagon Mazda 1000 Mazda 121 Mazda 1300 Mazda 2 Mazda 3 Mazda 3 MPS Mazda 323 Mazda 5 Mazda 6 Mazda 6 MPS Mazda 616 Mazda 626 Mazda 818 Mazda 929 Mazda Atenza Mazda Autozam AZ-3 Mazda Axela Mazda AZ-1 Mazda AZ-Offroad Mazda AZ-Wagon Mazda B-series Mazda Biante Mazda Bongo Mazda Bongo Friendee Mazda BT-50 Mazda Capella Mazda Carol Mazda Chantez Mazda Cosmo Mazda Cronos Mazda CX-3 Mazda CX-5 Mazda CX-7 Mazda CX-8 Mazda CX-9 Mazda Demio Mazda Efini MS-6 Mazda Efini MS-8 Mazda Efini MS-9 Mazda Etude Mazda Eunos 100 Mazda Eunos 300 Mazda Eunos 500 Mazda Eunos 800 Mazda Eunos Cosmo Mazda Familia Mazda Flair Mazda Flair Crossover Mazda Lantis Mazda Laputa Mazda Luce Mazda Millenia Mazda MPV Mazda MX-3 Mazda MX-5 Mazda MX-6 Mazda Navajo Mazda Persona Mazda Premacy Mazda Proceed Mazda Proceed Levante Mazda Proceed Marvie Mazda Protege Mazda R360 Mazda Revue Mazda Roadster Mazda RX-7 Mazda RX-8 Mazda Scrum Mazda Sentia Mazda Spiano Mazda Tribute Mazda Verisa Mazda Xedos 6 Mazda Xedos 9 MX-30
Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Toyota представила электрический кроссовер BZ4X 2023 года
• Концерн Renault презентовал в Европе электрический фургон Kangoo обновленной генерации
• Концепт REE Leopard откроет семейство автопилотируемых шаттлов
• Автозавод АВТОВАЗ рекомендовал дилерам начать подготовку к запуску обновленной LADA Vesta
• Концерн Renault запустил в Узбекистане серийную сборку кроссовера Renault Duster
• В Сети показали рендеры нового семиместного кроссовера Audi Q9
• АВТОВАЗ рассказал о разработке предвестника бюджетной модели LADA Vesta
• В Skoda назвали 4 признака нечестных автодилеров в 2021 году
• Renault Avantime успешно прошел «лосиный тест»
• Представлены первые рендеры 290-сильного кроссовера Kia Sportage GT
• Спортивное купе Nissan Z 2023 года замечено в пробке
• Great Wall представит новый пикап-суперкар на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2021 года
• Автобренд Haval поднял цены на весь модельный ряд в России в ноябре 2021 года
• Porsche добавила в семейство электромобиля Taycan седан и универсал в спортивной GTS-версии
• Состоялся дебют гоночного Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport 2022 года
• Подготовка автомобиля к зиме россиянам обойдется на 19% дороже в 2021 году
• Автозавод АВТОВАЗ возобновил сборку всех автомобилей на предприятии в Тольятти
• Американцы восхитились новым семейным кроссоверов Toyota Venza с дизайном под Lexus
• Российским водителям рекомендовали не крутить стартер на морозе до разрядки аккумулятора
• В России продают 13-летний «заряженный» Honda Civic без пробега за 1,5 млн рублей
• Автоконцерн Volkswagen представил обновленный кроссовер Volkswagen T-Roc 2022 года

Автосервисы в России

• VAG GROUP ТРАК ПАРТС на Нагорной
• Автодиллер
• Авто Детейлинг Центр
• Автосервис
• Мастерская разварок
• Лаборатория скорости
• Автотехцентр Казачий дом
• Детейлинг центр Ягуар
• Deteilgroup
• Детейлинг Коломна
• Скай-сервис
• Автосауна
• Автоцентр Истком
• Казаков
• Автосервис
• Минор
• Авто-люкс
• Восточный
• Шиномонтажная мастерская
• Автоклимат
• Ремонт литых дисков
• ДонШина
• Авто Ичибан
• К-Ралли SsangYong Новороссийск
• Автоцентр Daewoo
• Техцентр АвтоПосад
• Автосервис Авто-профи
• Спорт-Авто
• Автомойка у Борисыча
• РОЛЬФ ВЕШКИ
• ДизельАвтоСервис Горыныч

Мазда 6 1 поколения (2002-2008)

В 2002 году закончилась конвейерная жизнь популярной некогда, но устаревшей модели Мазда 626. Ей на смену пришла Mazda 6 поколения GG. Это была не просто смена названия. Автомобиль глобально преобразился как внешне, так и в технической части. Яркий дизайн с явным намёком на спортивность сделал «Шестёрку» запоминающейся и узнаваемой в потоке.

Основой для Мазда 6 GG стала новая на тот момент платформа, полностью позаимствованная у Ford Mondeo вместе с подвеской и силовыми агрегатами. Автомобиль относится к среднеразмерному D-классу по европейской классификации. Существует три типа кузова Mazda 6 GG — седан, лифтбек и универсал.

Три варианта кузова Mazda 6 GG

Технические характеристики кузова GG

Габариты седанов и лифтбеков Мазда 6 первого поколения одинаковые. Все они имеют длину 4671, ширину 1781 и высоту 1435 мм. Кузов универсал немного растянули и сделали выше — 4699х1781х1450 мм.

Колёсная база для всех одинакова — 2675. На величину дорожного просвета (от 130 до 150 мм) влияет комплектация, в частности наличие или отсутствие полного привода. Масса тоже разнится в зависимости от типа кузова и оснащённости:

• седан — 1245-1470 кг;
• лифтбек — 1270-1460;
• универсал — 1310-1575.

Багажник Mazda 6 GG в кузове универсал (слева) и лифтбек (справа).

Багажное отделение седана вмещает 490 л поклажи. Лифтбек – 492, а если сложить спинку заднего дивана, то 1669 л. Трюм универсала способен «проглотить» от 505 до 1710 л.

Дизельные версии Mazda 6 в кузове GG у нас не продавали. Такие модели завозились частниками и встречаются редко. Официально в России предлагали Mazda 6 1 поколения, оснащённые 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями с 16-клапанной головкой блока и многоточечным впрыском. Все три доступных мотора имеют рядную компоновку.

Младший силовой агрегат объёмом 1,8 литра располагает 120 лошадиными силами и моментом в 165 Нм. Он разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 10,7-11,2 секунды (в зависимости от типа кузова), а максимальная скорость 190-195 км/ч. Средний расход топлива варьируется от 7,7 (на седанах) до 8,3 (на универсалах) литров.

Двигатель Mazda L813 1.8л

Среднее положение в иерархии занимает 2,0-литровый ДВС с мощностью 141 л.с. и моментом 181 Нм. С ним Мазда 6 GG развивает максимальные 203-208 км/ч и разменивает первую сотню за 9,7-9,9 с. При этом бензина на каждые 100 км в среднем «съедается» около 8 литров.

Двигатель Mazda LF17 2.0л

Старший в троице Mazda 6 2,3-литровый мотор (166 л.с. и 207 Нм). Он способен разогнать седан и лифтбек до сотни за 8,9-9,0 с, а универсал за 9,2. Верхняя планка скорости 209-214 км/ч. Средний расход топлива 8,9-9,1 л.

Двигатель Mazda L3С1 2.3л

Отдельно стоит упомянуть три силовых агрегата Мазда 6 модели GG, которые встречаются у нас редко. Первый из них 3-литровый V6 родом из США (220 л.с. и 260 Нм). Им комплектовались только седаны. Два других – 2-литровые дизели. Один выдавал 120 лошадей, второй – 136. Момент у дизелей одинаковый – 310 Нм.

4-ступенчатая автоматическая коробка 4F27E

Для Мазда 6 GG предназначались два варианта трансмиссий: 5МКПП и 4АКПП. После рестайлинга в каждой из коробок стало на одну ступень больше.

Мазда CX-60: абсолютно новая модель

Абсолютно новая модель Mazda CX-60 2022 модельного года станет одним из первых кроссоверов компании который будет использовать новую заднеприводную платформу. Для него готовятся рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигателя: Skyactive-X и Skyactive-D, к обоим будет прилагаться 48-вольтовый стартер-генератор.

Также будет полноценная гибридная модификация с 4-х цилиндровым бензиновым мотором. Новинка готовится для Европы и Японии, а вот для США паркетнику немного увеличат габариты и назовут его CX-70. В России скорее всего будет предлагаться европейская спецификация.

Лучшие женские малолитражки до 500 тысяч рублей

Авто из этой группы с более высоким клиренсом и мощными двигателями, чем предыдущие. Но при этом они остаются экономичными и доступными, как для покупки, так и в обслуживании.

Nissan Micra — Ниссан Микра

• Экстравагантный Nissan Micra
• Салон Nissan Micra

Мне нравится4Не нравится1

Яркий и экстравагантный экстерьер – первопричина любви девушек к пятидверному хэтчбеку. Кроме того, он имеет достойные технические характеристики:

• клиренс 145 мм;
• багажное отделение на 300 л;
• бензиновый или дизельный двигатель;
• передний привод;
• МКПП.

Плюсы и минусы

плавный ход
качественный пластик в салоне
манёвренность

нехватка мощности на подъемах в горку
большое потребление масла
коррозия

На сотню километров авто тратит около 5 литров бензина.

Стоимость модели (в руб):

• с рук – 400 000;
• из салона – 600 000.

Nissan Micra видео

Skoda Fabia — Шкода Фабиа

• Неприхотливый Skoda Fabia
• Салон Skoda Fabia

Мне нравитсяНе нравится2

Неприхотливый автомобиль, который можно приобрести в разных кузовах:

• универсал;
• хэтчбек.

Последний вариант чаще всего выбирают девушки-новички за рулём. Отличительные характеристики модели:

• клиренс 135 мм;
• багажник 330 л;
• передний привод;
• мотор на 1,4 л.

Плюсы и минусы

вместительность
ремонтопригодность
отсутствие проблем с 6-ступенчатой коробкой автомат (АКПП)

слабая шумоизоляция
длительный прогрев в холода
нехватка мощности на старте

Средний расход топлива по городу 5 л.

На вторичном рынке модель стоит 360 000 р, новая обходится в 600 000 р.

SkodaFabia идеальный вариант

Peugeot107 — Пежо 107

• Peugeot107
• Салон Peugeot107

Мне нравится3Не нравится

Хэтчбек стал результатом совместной работы французского и японского концернов. Поэтому он практичен, удобен и неприхотлив. Он выпускается в 2 комплектациях:

• Urban;
• Trendy.

И в 2 типах кузова:

• пятидверный;
• трёхдверный.

Также стоит отметить такие характеристики как:

• передний привод;
• литровый мотор;
• клиренс 15 см.

Плюсы и минусы

оформление салона
динамика
ремонтопригодность

периодически возникающие поломки робота
очень низкая посадка

Расход топлива – 5 литров.

Затраты на приобретение бу модели до 350-370 тысяч рублей, с завода она уже будет стоить 450 000 р.

Peugeot107

Ford Fiesta — Форд Фиеста

• Субкомпактный Ford Fiesta
• Салон Ford Fiesta

Мне нравится1Не нравится4

Субкомпактный хэтчбек регулярно обновляется и радует автовладельцев большим количеством инноваций. В первую очередь они затрагивают «начинку», но и дизайн с каждым поколением становится интереснее.

Основные характеристики:

• клиренс 140 мм;
• на 15% увеличенная жёсткость кузова;
• стойки McPherson;
• багажное отделение до 292 л;
• АККП или МКПП на выбор;
• 7 вариантов двигателей.

Плюсы и минусы

хорошие ходовые качества
низкий налог
дизайн

маленький багажник
тесный салон
дорогостоящие кузовные элементы

Средний расход бензина на дороге 3-5 литров.

Купить авто на вторичке можно за 380 000 р, в салоне оно стоит уже 800 000 р.

Ford Fiesta хэтчбек

Peugeot 208 — Пежо 208

Peugeot 208
Мне нравится3Не нравится

Не самый маленький хэтчбек, который подойдёт как для девушки, так и для небольшой семьи.

Его отличают:

• модульная платформа CMP/e-CMP;
• багажник в 311 л;
• 5 вариантов двигателей;
• 6-ступенчатая МКПП или 8-ступенчатая АКПП.

Плюсы и минусы

лёгкий завод даже в морозы
мягкая подвеска
управляемость

сколы на лакокрасочном покрытии
шумная подвеска
неудачный робот

Затраты на топливо составляют 6 литров.

Пробежный Пежо 208 стоит около 420 тысяч рублей, новый – 800 000-1 000 000 р.

Видео Peugeot 208

Сitroen C1 – Ситроен С1

Хэтчбек на 4 места Сitroen C1
Мне нравится2Не нравится

Хэтчбек на 4 места заметен на дорогах и после последнего рестайлинга удивляет эксклюзивными элементами как в интерьере, так и в экстерьере. Авто обладает хорошими для своей категории характеристиками:

• дорожный просвет 145 мм;
• багажник 196 л;
• передний привод;
• механика или робот на выбор.

Плюсы и минусы

высокая степень надёжности
комфортный салон
экономичность
простота в обслуживании

холод в салоне зимой
проблематичный поиск запчастей
плохая шумоизоляция
постоянные проблемы с рулевой рейкой

Средний расход топлива 3-5 литров.

Приобрести модель можно за 400 000 р, новое авто обойдется в 600 000 рублей.

Сitroen C1 видео

С чего начать выбор авто для женщины

Правильная машина для девушки должна отвечать большому количеству параметров. В первую очередь стоит ориентироваться на:

ценовой диапазон – хороший вариант доступен в разных сегментах: до 200, 300 или, например, 400 тысяч рублей;

габариты – для женщин в принципе и особенно начинающих водителей важно управлять манёвренным авто;

дизайн – дамы предпочитают яркий и даже экстравагантный экстерьер;

расходы по содержанию – важно не тратить на ТС все свободные деньги;

тип КПП – 98% девушек выбирают автоматическую коробку, даже на самой лучшей «механике» им ездить сложно;

уровень безопасности – сложно ожидать от малогабаритных машин сложных систем безопасности, но подушки и простейшие опции присутствовать должны;

комфорт – удобство водительского сидения, возможность легко закрепить на заднем ряду детское кресло, кармашки, подстаканники и иные элементы.

Список

• Адрес: Павловский тракт, д. 249
  Телефон: +7 (3852) 53 50 50

• Адрес: ул. Студенческая, 1 У
  Телефон: +7 (4722) 33 22 22

• Адрес: Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, 2
  Телефон: +7 (423) 260 01 00

• Адрес: ул. Большая Нижегородская, 95 Б
  Телефон: +7 (4922) 77 78 85, 22 23 97

• Адрес: пр-т Ленина, дом 65 Б
  Телефон: +7 (8442) 68 58 12

• Адрес: ул. Изыскателей, 39
  Телефон: +7 (473) 261 55 55

• Адрес: ул. Высоцкого, 3
  Телефон: +7 (343) 286 80 00, 300 99 23

• Адрес: Металлургов, 65
  Телефон: +7 (343) 302 11 11

• Адрес: 10 лет Октября, 91
  Телефон: +7 (3412) 60 15 00, 33 05 31

• Адрес: ул. Ширямова, 32
  Телефон: +7 (3952) 50 02 11

• Адрес: пр. Победы, 194
  Телефон: +7 (843) 519 48 33

• Адрес: ул. Дзержинского, 130
  Телефон: +7 (4012) 99 96 90, 99 96 90

• Адрес: Тульское шоссе, 14
  Телефон: +7 (4842) 222 227

• Адрес: пр. Октябрьский, 2 В
  Телефон: +7 (3842) 34 66 66

• Адрес: ул. Карла Маркса, 4
  Телефон: +7 (8332) 222 999, 204 261

• Адрес: ул. Аэропортовская, 4/1
  Телефон: +7 (861) 215 99 99, +7 (861) 205 51 29

• Адрес: ул. Малиновского 12 Д, стр. 40
  Телефон: +7 (391) 205 09 09

• Адрес: ул. К. Маркса, 118
  Телефон: +7 (4712) 72 33 33

• Адрес: 50 лет НЛМК, 22
  Телефон: +7 (4742) 32 77 77

• Адрес: ул. Введенского, 4 А
  Телефон: +7 (495) 737 47 20, +7 (495) 153 27 62

• Адрес: Дмитровское ш. 98, стр. 1
  Телефон: +7 (495) 956 33 55, +7 (495) 266 32 94

• Адрес: Варшавское шоссе, 127 Б
  Телефон: +7 (495) 995 11 22, +7 (495) 153 39 03

• Адрес: Ярославское шоссе, д. 7
  Телефон: +7 (495) 956 29 56, +7 (495) 266 32 69

• Адрес: г. Химки, Ленинградское шоссе, вл. 21
  Телефон: +7 (495) 788 99 77, 141 29 51

• Адрес: Рязанский пр., д. 24, кор. 3
  Телефон: +7 (495) 785 80 00, +7 (495) 141 29 66

• Адрес: Волоколамское шоссе, 95
  Телефон: +7 (495) 185 96 46, +7 (495) 127 22 55

• Адрес: 56 км МКАД, улица Горбунова, 14
  Телефон: +7 (495) 933 40 33

• Адрес: г. Реутов, 3 км МКАД, д. 7
  Телефон: +7 (495) 116 82 98

• Адрес: Каширское шоссе, д. 45
  Телефон: +7 (495) 664 21 66, +7 (495) 432 14 84

• Адрес: МКАД 47 км
  Телефон: +7 (495) 153 44 49

• Адрес: МКАД 18 км
  Телефон: +7 (495) 153 58 28

• Адрес: Новорижское шоссе, 9 км от МКАД
  Телефон: +7 (495) 153 55 70

• Адрес: Марксистская, 34 к. 7
  Телефон: +7 (495) 989 90 89

• Адрес: Кольский проспект, дом 53, помещение 5
  Телефон: +7 (8152) 63 22 69

• Адрес: пр. Набережночелнинский, 19 Б
  Телефон: +7 (8552) 444 555

• Адрес: улица Ленина, дом 7 в/п
  Телефон: +7 (3466) 29 68 88

• Адрес: ул. Новикова-Прибоя, 4
  Телефон: +7 (831) 282 00 00, +7 (831) 235 07 39

• Адрес: ул. Бринского, 12
  Телефон: +7 (831) 421 55 55

• Адрес: Черноисточинское ш., д. 68 стр. 2
  Телефон: +7 (3435) 47 12 47, +7 (3435) 21 70 42

• Адрес: ул. Станционная, 88
  Телефон: +7 (383) 373 22 33

• Адрес: ул. Суворова, 93
  Телефон: +7 (3812) 92 50 20

• Адрес: Оренбургский р-н, п. Пригородный, левая сторона дороги Оренбург-Орск, 12, 400 км
  Телефон: +7 (3532) 91 01 06, +7 (3532) 50 57 31

• Адрес: пр. Победы, 53
  Телефон: +7 (8412) 92 91 11

• Адрес: д. Хмели, шоссе Космонавтов, 316 В
  Телефон: +7 (342) 256 57 77

• Адрес: ул. Текучева, 159 А
  Телефон: +7 (863) 227 60 60, +7 (863) 303 52 14

• Адрес: Московское шоссе, 24 А
  Телефон: +7 (4912) 50 10 10

• Адрес: Южное шоссе, 14
  Телефон: +7 (846) 331 13 33

• Адрес: Московское шоссе, 264
  Телефон: +7 (846) 331 13 33

• Адрес: ул. Савушкина, 103 Б
  Телефон: +7 (812) 335 67 77, 424 64 27

• Адрес: Пулковское шоссе 36, корпус 3 А
  Телефон: +7 (812) 740 20 00

• Адрес: Набережная Обводного канала, 72, стр.1
  Телефон: +7 (812) 740 20 00

• Адрес: пос. Новосоколовогорский, Усть-Курдюмский тракт
  Телефон: +7 (8452) 75 44 11, +7 (8452) 39 76 59

• Адрес: ул. Профсоюзов, 49/1
  Телефон: +7 (3462) 45 04 50, +7 (3462) 39 04 21

• Адрес: Московское шоссе, д. 21, корп. 2
  Телефон: +7 (4822) 74 74 55, +7 (4822) 47 98 59

• Адрес: Южное шоссе, 14
  Телефон: +7 (8482) 54 40 40

• Адрес: ул. Оборонная, д. 116
  Телефон: +7 (4872) 21 34 34, +7 (4872) 33 73 46

• Адрес: ул. Федюнинского, 53
  Телефон: +7 (3452) 52 00 90

• Адрес: Московское шоссе, 5 В
  Телефон: +7 (8422) 21 51 51

• Адрес: ул. Рубежная, 182
  Телефон: +7 (347) 293 63 22

• Адрес: ул. Маршала Жукова, 16
  Телефон: +7 (347) 292 45 77

• Адрес: Марпосадское шоссе 19, корпус 2
  Телефон: +7 (8352) 24 06 76

• Адрес: ул. Свердловский тракт, 16 Б
  Телефон: +7 (351) 700 00 02, +7 (351) 225 73 56

• Адрес: Полушкина роща, 21
  Телефон: +7 (4852) 58 00 40, +7 (4852) 23 81 62