Виды камер видеофиксации гибдд, их расположение и правила установки

Новые камеры фиксации нарушений ПДД

О том, какие камеры бывают на дорогах, было написано выше, а теперь немножко о моделях новых систем контроля. Ведь технологии не стоят на месте, а постоянно совершенствуются. Это касается и видеофиксаторов ГИБДД. На дорогах, помимо старых и уже проверенных комплексов слежения, появилось и новое оборудование. Оно функциональнее и точнее старых приборов. Работает быстрее своих предшественников и гораздо реже дает сбои. Лучше защищено от воздействия негативных факторов окружающей среды. К ним можно отнести следующие комплексы слежения:

• «Пит-Стоп». Комплекс успешно помогает сотрудникам полиции вылавливать лихачей на дороге. Может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме.
• «Бутон». Есть мобильная и стационарная версия данного прибора. Способен одновременно контролировать две полосы уличного движения. Максимальное расстояние обслуживание для стационарной версии составляет 25 м, для мобильной 15 м. В основе его работы лежит принцип спектрофотометрии.
• «Азимут». Современный уникальный комплекс, регистрирующий шесть видов нарушений, среди которых: превышение скорости, парковка в неположенном месте, езда на красный свет, нарушение правил разметки на дороге. Максимальная дальность распознавания автомобиля составляет 5 км.
• «Одиссей». Система самостоятельно ведет видео и фотосъемку. Способна обслуживать несколько полос движения.
• «ЛИСД». Лазерный радар. Может среди потока машин лазерным лучом отыскать нужный транспорт, измерить его скорость и за короткий промежуток времени идентифицировать нарушителя. Прибор устойчив к непогоде.
• «Паркон». Современная система автоконтроля. Крепится к машине полицейского и позволяет фиксировать многие виды нарушений.
• «Кордон». Отличается от остальных подобных приборов высокой точностью. Информация, переданная «Кордоном», проходит по специальным беспроводным каналам в центр, где ее обрабатывают специалисты ГИБДД. Радарный комплекс способен держать под наблюдением до четырех полос. Имеет встроенную систему GPS/GLONASS. Настраивается дистанционно.
• «Птолемей-СМ». комплекс оснащен мощной оптикой. Ведет наблюдение сразу за несколькими полосами. Является стационарным прибором. Монтируется сбоку, на обочине. Имеет неприметный вид, по этой причине его часто не замечают водители. Не определяется радар-детекторами.
• «Интегра-С». Универсальный комплекс, регистрирующий до 28 нарушений. Ведет наблюдение одновременно за несколькими полосами движения.
• «Стрит фалькон». Эти современные камеры совсем недавно появились в Москве, но уже успели наделать немало переполоха. Фиксируют нарушения быстро и так же быстро передают их сотрудникам полиции. Видеофиксатор имеет круговой обзор. Замечает не только превышение скорости, но и нарушение правил стоянки, неправильную парковку. Способен уличить на стоянке неплательщиков.

Есть еще множество современных видов камер видеофиксации ГИБДД (фото приборов можно посмотреть выше). Они помогают сотрудникам полиции отслеживать правонарушения и наводить порядок на дороге. Чтобы им не попасться, нужно просто соблюдать правила дорожного движения.

В чем особенности фиксации нарушений камерами?

Фиксация нарушений камерами ГИБДД является одним из законных способов фиксации нарушений. При этом штраф камеры выписывает не автоматически, она лишь фотографирует нарушение, определенное на основании вложенных в нее алгоритмов. Далее этот материал приходит сотрудникам центра автофиксации правонарушений, которые просматривают записанные кадры и определяют, имело ли место нарушение. Штраф назначается именно людьми, а не камерой. Формируя уведомление о совершенном правонарушении, они обязаны прикрепить к нему фотографию-доказательство, на котором должно быть видно не только автомобиль, но и его государственный регистрационный номер.

Еще одной особенностью камер ГИБДД является то, что на основании их записей могут назначаться только штрафы. Ни лишение прав, ни арест не применяется к водителям, нарушения которых были зафиксированы камерой. При этом камера, само собой, может зафиксировать не любое нарушение. Наиболее распространены штрафы за превышение скорости, нарушение правил стоянки/остановки, выезд на полосу встречного движения, выезд за стоп-линию или на вафельную разметку.

Плюсы и минусы такого метода фиксации нарушений для водителя

Методом фиксации нарушений правил дорожного движения с помощью фото и видео камер давно пользуются в других странах. Он «прижился» и имеет свои плюсы.

1. Движение по автомобильным дорогам становится более безопасным. При установленной фотокамере на аварийных участках дороги водители ведут себя более внимательно и ответственно, за счет чего снижается количество дорожных происшествий, в том числе со смертельным исходом и получением тяжких телесных повреждений.
2. Если нарушение зафиксировано фотокамерой, снижена тяжесть наказания: минимальный размер штрафа, штраф вместо лишения права управления и т.п. Такое обстоятельство играет свою предупреждающую, профилактическую роль.
3. Отсутствует общение напрямую с сотрудником ГИБДД, что исключает малоприятный коррупционный элемент такого общения.
4. При несогласии с постановлением не исключается возможность его обжалования в суде.

Как и у любого нововведения, у фотофиксации есть и свои минусы.

• Фиксация камерой факта, без учета иных обстоятельств. Например, эвакуатора, на котором передвигался автомобиль-нарушитель «с повышенной скоростью»
• Отсутствие живого общения с сотрудником ГИБДД, которому иногда можно что-то объяснить.
• Утеря письма с постановлением о нарушении при почтовой пересылке, и в результате увеличение штрафа, в двойном размере, за несвоевременную оплату.
• При несвоевременном получении уведомления, невозможность его оспаривания в суде. Пропущены сроки.

Передвижные и мобильные камеры

Кроме стационарных, в ГИБДД используют камеры в передвижных и мобильных комплексах. Их использование не получило столь массовой распространенности, так как ключевое условие их использования – контроль со стороны сотрудников. И дело даже не в обеспечении их работоспособности, а в том, что такие камеры могут попросту украсть с обочины. В числе таких систем чаще всего встречаются:

• КРИС-П – передвижной фоторадарный комплекс, «ловит» в основном превышение скорости с возможностью передачи результатов по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост;
• АРЕНА – передвижная система автофотофиксации нарушений ПДД, обнаруживающая нарушителей на контролируемом участке до­роги, измеряющая скорость их движения, фотографирующая нарушителя и передающая результаты на удаленный компьютер по радиоканалу;
• АМАТА – лазерный радар, имеющий широкий диапазон измерений скорости от 1,5 до 280 км/ч. Минимальное расстояние для измерений – 15 м. Управляется сотрудниками ГИБДД при помощи пульта, обеспечивает прицельную выборку из транспортного потока.

Время на оплату

Многих интересует, как быть, если пришел штраф без фотофиксации. Что делать при подобных обстоятельствах, мы уже выяснили.

Если постановление обжаловать не получилось или оно изначально могло быть прислано без фотографии, придется оплатить оное. На проведение транзакции отводится определенный срок. Но сколько?

На сегодняшний день штрафы ГИБДД должны быть оплачены в течение шестидесяти суток. Они начинают истекать после того, как постановление вступит в силу.

Важно: если вовремя не оплатить штраф, гражданин столкнется с начислением пени, а также иногда с арестом имущества с его последующей продажей, блокировкой банковских карточек и счетов и наложением запрета на выезд за пределы России

Актуальные вопросы водителей по работе системы фотофиксации

Ниже приведены основные вопросы от водителей касательно работы системы фотофиксации нарушений ПДД, а также и комментарии по ним. Все описанные моменты регламентированы действующим законодательством и КоАП. Любые спорные вопросы относительно правомерности совершенного правонарушения или установленных проблем в работе механизма фотофиксации можно задать в региональном управлении ГАИ.

1. Вопрос. Хозяин транспортного средства ранее уже был лишен прав на управление автомобилем по причине превышения скорости. В момент фотофиксации за рулем находилось третье лицо с актуальным водительским удостоверением. Кто в такой ситуации понесет ответственность за превышение скорости?

Ответ. Система фотофиксации может определить только принадлежность транспортного средства к определенному собственнику. В случае нарушения скоростного режима автомобилем всю ответственность за подобный факт также будет нести собственник. Протокол об административном правонарушении составляется без личного присутствия водителя. Согласно действующему законодательству, должностное лицо при определении факта нарушения при помощи системы фотофиксации не обязано доказывать виновность в превышении скорости определенного физического лица, а также прочие сопутствующие обстоятельства. Ситуация выглядит иначе только в том случае, если водитель был остановлен за превышение скорости сотрудником ГАИ.

1. Вопрос. Обязательно ли перед системой фотофиксации устанавливается предупреждающая табличка?

Ответ. Официального регламента в правовой базе относительно необходимости установки предупреждающего знака перед системой фотофиксации не предусмотрено. Инициатива по внедрению на участках дороги соответствующих предупреждающих табличках – это решение собственника системы при согласовании с УГАИ МВД. Подобный знак несет исключительно информационную функцию, а также не влияет на действующий скоростной режим и любые другие правила ПДД на данном участке дороги. Отсутствие предупреждающего указателя не является поводом от отказа нести ответственность за совершенное правонарушение.

1. Вопрос. Насколько законно использовать систему с яркой фотовспышкой, которая в ночное время суток слепит водителя?

Ответ. Законом не регламентированы подобные вопросы, а вспышка срабатывает только в случае нарушения водителем скоростного режима. Лучшее решение, чтобы избежать подобной ситуации – строго соблюдать ПДД.

1. Вопрос. Письма с вынесенным постановлением приходят на почту только через полтора-два месяца после совершения правонарушения. Почему вопрос рассматривается настолько долго?

Ответ. Официально установленный срок наложения взыскания по данному вопросу – два месяца с момента совершения правонарушения. Передача заказного отправления представителями почтовой службы – до одного месяца. В общей сложности формируются сроки.

1. Вопрос. Получит ли бывший хозяин транспортного средства штраф, если машина нарушила правила, двигаясь с транзитными номерами.

Ответ. Нет, подобная практика не предусмотрена.

1. Вопрос. Система фотофиксации способна выявить только превышение скорости или также другие нарушения?

Ответ. В настоящий момент камеры обрабатывают только превышения скорости

1. Вопрос. Где можно посмотреть фотофиксацию нарушения ПДД по номеру постановления?

Ответ. На официальном сайте МВД в соответствующем разделе или при обращении в ГАИ по месту прописки.

1. Вопрос. Какие технологии внедрены для определения номера и автомобиля?

Ответ. На практике используется как метод автоматического, так и ручного определения.

1. Вопрос. Определяет ли камера наклейку с ограничением скорости в 70 км/ч?

Ответ. Да. Это отдельный пункт в ПДД.

1. Вопрос. Действует ли система при нарушении скоростного режима мотоциклом.

Ответ. Да, оборудование срабатывает при выявлении факта нарушения водителями мотоциклов.

Проверенные временем комплексы

Стрелка-CT

Пожалуй, самая распространенная камера видеофиксации ГИБДД на российских дорогах – это «Стрелка СТ». Она умеет следующее:

• видит нарушителей скоростного режима,
• контролирует движение по встречной полосе,
• обочине,
• выделенной полосе для общественного транспорта,
• пересечение стоп-линии,
• движение грузовых автомобилей в запрещенных местах и другие нарушения.

«Дальность зрения» камеры превышает 500 м. На этом расстоянии она «ловит» нарушителя в потоке машин, «ведёт» его, пока тот не приблизится на расстояние в 50 м, после чего фиксирует нарушителя и его госномер при помощи фотокамеры. Минус этой системы – она не реагирует на объекты, движущиеся со скоростью более 180 км/ч.

АвтоУраган-ВСМ2

Это не просто камера – это целая система, объединяющая несколько комплексов фото- видеофиксации, имеющая общую синхронизацию времени по сигналу с ГЛОНАСС/GPS. Эти камеры ГИБДД могут фиксировать 17 видов нарушений ПДД, в числе которых:

• превышение скорости,
• проезд на красный,
• выезд за стоп-линию,
• движение под запрещающий знак,
• езда по трамвайным путям,
• тротуарам и велодорожкам.

Камеры видят до 4 дорожных полос, фиксируют объекты на скорости до 255 км/ч и обеспечивают точность с погрешностью не больше 2 км/ч.

Одиссей

Автономный стационарный комплекс, состоящий из нескольких камер. В его арсенале 12 видов нарушений, которые он может запечатлеть, в том числе:

• превышение скорости,
• проезд на запрещающий сигнал,
• выезд на встречную полосу,
• поворот налево либо разворот в нарушение разметки,
• движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением и так далее.

Кречет-СМ, СКАТ, СКАТ-РИФ, СКАТ-ПП

Кречет видит нарушителей в диапазоне 10-100 м, СКАТ в диапазоне 5-50 м, а для СКАТ-РИФ такой диапазон вообще значения не имеет. Любая из систем распознает нарушителей, если они двигаются в пределах 250 км/ч.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Могут ли ГИБДД патрулировать в гражданском или личном автомобиле, останавливать и штрафовать?
• Можно ли не оплачивать штрафы ГИБДД и как?
• Имеет ли право сотрудник ППС останавливать автомобили, проверять документы и лишать прав?

Паркон-С

Система фиксирует автомобили, припаркованные на заданном участке, и направляет информацию о них в единый центр: два фото с датой и временем, госномер, местоположение и иные сведения. Видит нарушителей как на своей, так и на противоположной стороне дороги.

VOCORD Traffic

Система VOCORD Traffic способна зафиксировать 15 видов нарушений, в том числе:

• нарушение скоростного режима;
• нарушения правил пересечения перекрестка;
• пересечение сплошных линий;
• нарушение правил стоянки и остановки;
• нарушение в зоне пешеходных переходов и т.д.

Комплекс может включать в себя различные комплектующие и измерять скорость движения как при помощи детекторов (до 300 к/ч), так и при помощи оптики (до 250 км/ч). Разработчики уверяют, что система не распознается антирадарами, обеспечивает 97% достоверности распознания госномеров и пропуск менее чем 2% от общего трафика.

Что такое участок дороги по ГОСТу?

Термин «участок дороги» определён в правилах для того, чтобы разграничить действие знаков. Например, ограничение скорости начинает своё действие непосредственно сразу за столбом, на котором висит знак. Одновременно с этим начинается участок дороги, на котором нельзя превышать установленную скорость. Ограничение прекращает своё действие одним из следующих вариантов:

• наличие перекрёстка на пути следования,
• конец населённого пункта,
• начало населённого пункта,
• знак окончания ограничения скорости или конец всех ограничений.

Более подробно мы расписали в нашей специальной статье о зоне действия знака ограничения скорости.

Также есть и другие знаки, которые указывают на начало участка дороги. Участок с запрещённым обгоном, парковкой и другими запретами, предписаниями. Окончание их действия определяется также.

Откуда берет камера Стрелка?

Большинство современных фотовидеокомплексов фиксации правонарушений на российских дорогах в настоящий момент представляют собой радарные системы, основанные на военных технологиях. Давайте на примере самого продвинутого комплекса – Стрелка – разберем принцип работы радарных камер на дорогах. 

Радарный комплекс, основанный на военной технологии (данная технология была разработана для незаметного обнаружения и перехвата военных целей), измеряет скорость с помощью радиолокационного измерителя скорости и дальности объектов, основанного на классической импульсной схеме.

Видео с канала YouTube 

Как правило, комплексы Стрелка работают на частоте излучения радиолокатора 24,15 ГГц. Длительность импульса по уровню 0,5Ризл.=30 нсек. Период повторения импульсов 25 мксек. Для каждого обнаруженного объекта комплекс фиксирует от 256 до 1024 отраженных импульсов, которые быстро преобразуются в спектральный анализ с целью выделения для каждого объекта Доплеровской частоты. Затем комплекс формирует матрицу координат обнаруженных объектов. 

Фотовидеофиксирующий комплекс, как правило, состоит из видеокамеры и ИК-фильтра (прожектора). ИК-прожектор позволяет подсвечивать фиксируемые объекты на расстоянии до 150-200 метров. 

Радарный блок и комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД взаимодействуют друг с другом следующим образом: радар излучает импульсы, которые распространяются до 1000 метров (по заявлению производителя комплекса Стрелка), что позволяет фиксировать скорость транспортных средств с расстояния, с которого водители не видят камеру контроля скорости. Импульсный сигнал, отражаемый от транспортных средств, поступает обратно в блок быстрого преобразования импульсов радара, где и формируются данные о координатах движущихся объектов и их скорости. 

Одновременно с этим видеокамера передает кадры с движущимся транспортным средством программе по распознаванию образов, после чего на кадрах также выделяются движущиеся объекты и определяется их скорость и координаты. В том числе программа строит траекторию движения фиксируемых автомобилей. 

Данные с радара и камеры поступают затем в специальную программу, которая сравнивает показатели двух систем. В случае отсутствия существенного расхождения данных программа определяет автомобили, превышающие скорость, после чего на расстоянии 50 метров происходит их фотосъемка. 

Кстати, те, кто думает, что в плохую погоду комплексы камер Стрелка слепы, ошибаются. Судя по техническому описанию документации ККДДАС Стрелка, комплексы способны анализировать дорожную ситуацию при ЛЮБЫХ погодных условиях. В том числе комплекс способен работать даже при влажности 98%. 

Какие взыскания применяются к нарушителям, попавшимся на камеру?

Автолюбители, проигнорировавшие ПДД и попавшиеся на камеру фиксации, наказываются исходя из санкций соответствующей статьи в административном кодексе. Каждая статья предусматривает различные диапазоны штрафов. Когда нарушение зафиксировано камерой, взыскание накладывается по минимально допустимой границе.

Если в статье предусмотрены штраф и/или лишение прав, тогда автовладелец будет привлечён к ответственности по максимальной границе штрафа. К примеру, если автовладелец выезжает на встречку и попадается автоинспектору, то ему грозит или штраф в 5 тысяч или лишение на срок до полугода. Идентичное нарушение, попавшее в объектив камеры, влечёт для автомобилиста только наложение штрафа в размере 5000 рублей. Если нарушение будет совершено повторно, тогда решение об ответственности будет приниматься судьёй.

Получается, что первичное нарушение ПДД, запечатлённое техническим средством, не станет причиной для изъятия водительского удостоверения.

Какие бывают камеры и что из нарушений они фиксируют

В России применяется несколько видов камер слежения за автомобилистами. Объединяет их одно – они могут не только зафиксировать нарушение, на которое настроены, но также сохранить сопутствующие данные – госномер автомобиля, время, дату и местонахождение самого комплекса.

По своей форме камеры могут быть стационарные – их устанавливают на столбах или специальных конструкциях над полосами движения, или мобильные – «треноги», которые можно оперативно перебрасывать с места на место.

Но моделей камер гораздо больше:

• «Стрелка» – это самый распространенный комплекс, он фиксирует нарушения скоростного режима, пересечение сплошной линии разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора. Нарушителя камера выявляет за километр, границы скорости – от 5 до 180 км/ч.

  Стоит комплекс с установкой до 2 миллионов рублей, что и сделало его самым популярным на российских дорогах (и даже в военной авиации).

• «Крис» – кроме скорости контролирует выезд на выделенную полосу для автобусов и езду по встречной полосе. Ниже погрешность, чем у «Стрелки», а лимиты скорости – до 250 км/ч. Комплекс умеет самостоятельно искать номера нарушителя в базе. Минус – его нужно ставить над каждой полосой движения;
• «Автоураган» – выявляет максимум видов нарушений ПДД. Это нее только скорость и проезд на красный сигнал светофора, но даже езда по обочине (исконно русская проблема), непропуск пешехода, не включенный ближний свет и даже езда в непристегнутом виде. Минусы – нужны на не только на каждую полосу, но и по одному на каждое направление («смотреть» назад комплекс не умеет);
• «Арена» – может контролировать сразу до 3 полос движения, работает на контроль скорости и может вести съемку даже ночью;
• «Визир» – работает одновременно как цветная видеокамера и радар. Записанные видеоматериалы затем расшифровывают в ГИБДД;
• парконы – мобильные камеры, которые располагаются в патрульных автомобилях ДПС и призваны бороться с нарушениями правил парковки.

Это далеко не все виды комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД на российских дорогах. Постоянно ведется разработка новых моделей, ведь это в конечном счете оказывается выгодно всем сторонам (кроме водителей).

Например, недавно в Москве запустили принципиально новую систему, которая отслеживает движение автомобилей, на которые не оформлен полис ОСАГО.

Система достаточно сложная: сначала камера снимает все проезжающие автомобили, система исключает повторные проезды (чтобы не проверять несколько миллионов номеров по базе каждый день), затем данные передаются в ГИБДД, где их проверяют по базе Российского союза автостраховщиков.

Это стало возможным благодаря тотальной «интернетизации» всей системы ОСАГО – данные по диагностическим картам и оформленным полисам всегда хранятся в базе РСА.

Система учитывает, что водитель имеет право в течение 10 дней не оформлять полис ОСАГО, и присылает «письмо счастья» только если автомобиль был замечен через этот период времени.

Пока новая система столкнулась со множеством технических сложностей. Фактически вся работа проводится вручную, так как процент ошибок при обработке информации быль большой.

Когда система заработает полноценно, любителям езды без страховки будет сложно – за отсутствие полиса ОСАГО штраф составляет 800 рублей, а в скором времени будут штрафовать за отсутствие диагностической карты на 2000 рублей.

Дальше в Москве, а может быть и в других городах, будет введена еще система слежения за экологическим классом автомобилей. В отдельные районы будет разрешен въезд ТС с экологическим классом не ниже определенного значения. Если туда въедет менее «чистый» автомобиль, его владелец получит штраф автоматически.

Онлайн проверка штрафов ГИБДД с фотофиксацией

Будем рассматривать сайты в их версиях для стационарных компьютеров, подразумевая, что у каждого из них существует мобильная версия или специальное приложение. О них поговорим отдельно.

Как проверить фотофиксацию на сайте ГИБДД?

Для поиска фотоматериалов нужно сделать всего три простых шага:

1. Перейти на сайт ГИБДД.
2. Выбрать меню: «Сервисы» – «Проверка штрафов».
3. Ввести номер машины и СТС, после чего нажать «Запрос проверки».

Если фотографии прикреплены к конкретному делу, то в таблице результатов поиска будет отражена ссылка на них.

Как найти штрафы с камер видеофиксации на Госуслугах?

Одни из самых удобных и популярных онлайн-сервисов России. Есть среди них и проверка штрафов. Однако воспользоваться функцией могут только зарегистрированные на портале граждане, а проверке подлежит автомобиль, данные по которому были ранее внесены в личном кабинете.

Поиск фото осуществляется в несколько шагов:

1. Войдите на Госуслуги и авторизуйтесь.
2. Выберите вверху меню «Услуги», далее «Транспорт и вождение» – «Автомобильные и дорожные штрафы».
3. На открывшейся странице ознакомьтесь с предоставленной информацией (в частности о регионах РФ, по которым осуществляется проверка), и нажмите «Получить услугу» справа.

Будет доступна вся имеющаяся информация, но, повторимся, по тому авто, которое было ранее зафиксировано в личном кабинете. Если фото имеются в деле, ссылка на них будет в результатах.

Примерный отчет:

Если нужно проверить другую машину, ее параметры нужно предварительно зарегистрировать в системе.

Как увидеть нарушение ПДД по камерам видеонаблюдения через Яндекс?

Чтобы использовать этот сервис, нужно совсем немного действий:

1. Перейти на страницу услуги.
2. Если пользователь зарегистрирован и ранее проверял авто, новые проверки по этим данным будут тут же произведены автоматически, а результаты выведены на экран.
3. Если проверок ранее не было или требуется проверить новый автомобиль, нажмите на «Проверить еще машину / водителя».
4. Введите требуемые данные.
5. Запросите проверку.

Здесь, как и в остальных случаях, в результатах может быть ссылка на фотоматериалы. Однако на данный момент она появляется не всегда, поэтому лучше использовать для дополнительной проверки и иной метод.

Ищем фотографию через Автокод

Это московский портал. Посмотреть через него данные можно только о нарушениях, совершенных в границах региона. Одновременно это один из самых популярных сервисов у москвичей.

1. Переходим на сайт.
2. Выбираем: «Штрафы и нарушения», далее – «Проверка и оплата штрафов».
3. Выбираем одни из способов проверки: по правам и СТС или по УИН, и вводим требуемые данные.
4. Жмем «Проверить» и смотрим результаты.

В принципе, это все, что требовалось сделать, чтобы получить доступ к имеющейся в базах данных информации. Останется просмотреть фотографии, если они прилагаются к конкретному постановлению.

Поиск фотофиксации через мобильные версии и приложения

Именно в этом ПО чаще всего обнаруживаются мошеннические схемы. Достаточно запросить любой поисковик о доступных приложениях, как в первых рядах выдачи окажутся не самые известные ресурсы. Причем их размещению на AppStore или Google Play никто не препятствует.

Чтобы воспользоваться надежными источниками, стоит иметь в виду несколько моментов:

• Все вышеперечисленные сайты имеют мобильные версии, а некоторые и свои мобильные приложения.
• Сайты и приложения есть у многих мобильных операторов, провайдеров, и они так же могут предложить услуги по поиску штрафов.
• Если доверяете своему банку, воспользоваться можно и ресурсами онлайн-банкинга, в т.ч. и для поиска, и для оплаты.

Как видно, есть масса достаточно надежных ресурсов, чтобы не рисковать, связываясь с малоизвестными. Однако и у них размер комиссионных лучше выяснять заранее, а функция просмотра фотографий доступна не во всех случаях.

Что говорит судебная практика?

Каждый отдельный случай внимательно рассматривается судьей, особенно если есть встречная жалоба от водителя. Например, водитель жалуется на незаконность выписанного штрафа за превышение скорости. Согласно протоколу, он превысил скорость на 39 км/час. Это произошло на участке дороги, являющейся загородной трассой. Разрешенная скорость на ней была 90 км/час, но в какой-то момент, на ней проводились дорожные работы, поэтому висел знак «ограничение скорости до 70 км/час». На момент проезда по ней машины с истцом дорожные работы были закончены, но знак никто не убрал. Кроме того, к нему не была прикреплена табличка, «Фотофиксация». Так как помех на участке дороги не наблюдалось, а качество полотна было хорошим, водитель принял решение, не сбавлять скорость, а даже прибавил ее до 109 км/час.

Суд ожидаемо отклонил иск. Водителю же было разъяснено следующее. Во-первых, он должен следовать предписаниям знаков установленных на дороге. Делать самостоятельные выводы и опираясь на них, превышать скорость он не имел никакого права. Во-вторых, наличие таблички «Фотофиксация» на знаке ограничения скорости не обязательно. И ее отсутствие никак не разрешает водителям нарушать скоростной режим.

А если ситуация с превышением скорости была усугублена произошедшим ДТП, то водитель отвечает за правонарушение по уголовной статье 264 УК РФ. То есть если в результате превышения скорости пострадали люди и техника, то суд не будет рассматривать вариант отсутствия таблички «Фотофиксация». Главное в этом деле будет превышение водителем установленной скорости, которая повлекла за собой аварию. Даже если ДТП произошло по причине низкой видимости, скользкого дорожного покрытия, технической поломки автомобиля, водитель во всех случаях должен снизить скорость или вообще остановиться.

Нельзя не упомянуть о редких случаях, когда водителю удавалось смягчить или вообще снять наказание за правонарушение после апелляции, в которой делался упор на отсутствие таблички «Фотофиксация». Такие случаи были, но это зависит от конкретной ситуации. Например, если водитель попал на камеру и был зарегистрирован как нарушитель за очень незначительное нарушение – скорость превысил на 4 км/час, медленно ехал или стоял с включенной аварийкой под знаком «Остановка запрещена».

Каждый такой случай судья рассматривает крайне тщательно, но прецеденты есть. Однако это не дает никакой возможности уйти от ответственности злостным нарушителям или рецидивистам. В их случае закон вполне однозначен.

Как работают камеры видеофиксации

В 2020 году используется огромное количество камер, различающихся по диапазону работы, видам нарушений, мобильности и прочим параметрам. Ниже перечислены наиболее популярные варианты и описан принцип их работы:

• «Арена». Стационарный или передвижной вариант. Выявляет превышение скорости в диапазоне от 20 до 250 км/с. Сохраняет фотографию нарушителя, проставляет дату и время, работает в темное время суток;
• «Искра». Размещается на автомобиле сотрудников ГИБДД. Фиксирует превышение скорости на расстоянии до 800 метров, но хранит полученные данные не более 10 минут;
• «Визир». На расстоянии 400 определяет превышение скорости и создаёт фото или видеозапись. Указывает все данные на бланке. Может быть как стационарной, так и мобильной;
• «Крис-1». Самостоятельно выявляет превышение и распознает номер автомобиля. Используется только при дневном освещении и только для одной полосы. Способна выявлять повторные нарушения и самостоятельно рассылать постановления;
• «Рапира». Применяется для особо аварийных участков. Выявляет скорость и рассылает «письма счастья». Может определить повторное нарушение и самостоятельно управлять шлагбаумом или светофором для регулирования движения.

Информация со всех автоматических приборов попадает в единый Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений. Здесь производится их первичная проверка и пересылка на серверы ГИБДД для сверки с базой данных. Затем составляется постановление об административном правонарушении, которые впоследствии рассылается сотрудниками ГИБДД.

Где обычно расположены камеры

Согласно ГОСТ 57144-2016, пунктами установки камер должны служить:

1. Участки с плохой видимостью.
2. Аварийно-опасные участки, где произошло более трех ДТП.

Замена камер на муляжи производится только при заметном уменьшении количества аварий. Расстояние между двумя камерами для замера средней скорости не может составлять менее 50 метров.

Главные места размещения – аварийно-опасные участки проезжей части, сложные перекрёстки. При этом камера не может располагаться:

• на обочине дороги;
• в кустах или иных местах, не заметных для водителей;
• слишком близко к полосе, на которой производится фиксация;
• в любых других местах, не оборудованных информационной табличкой.

Знак и разметка фотовидеофиксация

В ПДД предусмотрена информационная табличка 8.23, оповещающая о наличии камеры впереди. Аналогичную функцию выполняет дорожная разметка 1.24.4. Перечисленные обозначения применяются на российских дорогах, начиная с 2013 года.

Правила частной съемки и можно ли использовать её как доказательство

Не вся видеосъёмка пригодна для использования в качестве доказательств по факту правонарушения. Например, камера мобильного телефона не может определить скорость, с которой передвигался автомобиль. Каждый предоставленный видеофайл рассматривается инспекторами ГИБДД в индивидуальном порядке и если с помощью него можно выявить или опровергнуть факт нарушения, то составляет акт об административном правонарушении (или его отсутствии).

В качестве доказательств при подаче частного обращения выступают:

1. Письменное заявление от очевидца событий.
2. Фото и видео съемка с указанием места, даты и времени происшествия.
3. Свидетельские показания и иные подтверждения достоверности.

При оспаривании вынесенного наказания через суд, допускается предоставление в качестве доказательств записи видеорегистратора. Судья изучит запись и самостоятельно примет решение о возможности приобщения ее к делу.