Какая разница между квадрициклом и квадроциклом?

Виды

Классификация по схеме расположения колес:

• трайк – модель, у которой два колеса задних, а одно переднее;
• трицикл – может включать машины с одним задним и двумя передними колесами.

Тип производства:

• Кастомный – эксклюзивные модели, которые получились путем переделывания байков или автомобилей. Трайки внушительных размеров и брутального дизайна создаются для выставок. Их не часто можно увидеть на дороге.
• Серийный – Yamaha, Honda, Harley-Davidson. Также отличаются стильным дизайном, но обладают и хорошими характеристиками. Вобрали в себя технологические новинки, которые позволят чувствовать себя комфортно на дорогах.

Предназначение:

• Стоит отдельно сказать про грузовые модели. Они используются повсеместно на фермах, в хозяйстве, в строительстве. Устойчивые и вместительные пригодятся и для поездок на рыбалку, охоту. Грузовая мототехника не боится тяжелой работы, поэтому двигатель там ставят от 110 см3. Расходует около 5 литров топлива на 100 км. Чтобы управлять этим транспортным средством, нужна категория «А».
• Дрифт-трайк – простая конструкция с большим передним колесом и двумя задними, похожими на картинговые. Газ и тормоз делается как рулевым, так и подножным. Разгоняются до 65 км/ч. Чаще всего их покупают для соревнований.

Не привередливыми к дорожному покрытию являются туристические машины. Для транспортировки грузов или перевоза людей чаще всего выбирают именно трайки.

Популярные зарубежные виды трициклов:

• Bajaj Re 600 – индийского производства – это модель, назначение которой перевозить груз или людей. Часто используют в качестве маршрутного такси. В простонародье называется «муравьем». Экономичный и простой в управлении вид транспорта.
• Carvel One. Его отличительные особенности – наклоняющийся кузов, компактность и манёвренность. Предусмотрено одно пассажирское сиденье за водителем. Экономичен в использовании. На 100 км потребляет 6 л. топлива. Максимальная скорость – 185 км/ч. Мототехника произвела настоящий фурор, когда впервые была представлена в 2007 г. Модель достаточно дорогая и эксклюзивная. В связи с этим было выпущено 188 Carvel One.
• T-REX – собранные вручную. Оригинальный спортивный дизайн, но и высокая стоимость. Как правило, кузов делают из стеклопластика, чтобы общий вес изделия был меньше. Ставят мощный двигатель – 197 л. Скорость в 100 км/ч T-REX наберет за 3,9 с. Максимальная скорость – 230 км/ч.

Своими руками

В России и за рубежом распространено производство самодельных трициклов. Используется разная основа. Отечественные любители апгрейда предпочитают в качестве основы Яву, Днепр, Урал и др. Для изготовления машины меньшей мощности можно использовать мопед. Использовать импортные байки решаются не многие, затратно.

Для работы необходимо раздобыть:

• профильную трубу;
• чертежи трайка.

Схемы есть в интернете, ось иногда берут от старого велосипеда, двигатель – от Запорожца или Жигули. Не обойтись без дополнительных расходов на сидения, свет и пр.

Сравнительные характеристики

Многие люди, не знающие всех особенностей квадрициклов и квадроциклов, путают эти понятия и считают, что речь идет об одном транспортном средстве. На самом деле это весьма распространенная ошибки. Указанные агрегаты имеют массу отличий друг от друга.

Чтобы лучше в них разобраться, стоит подробно рассмотреть сравнительные характеристики современных моделей квадрициклов и квадроциклов.

Самая разительная разница между рассматриваемыми агрегатами заключается в том, какая в них предусмотрена посадка, а она разная. Если речь идет о стандартном квадроцикле, то здесь управляющий (водитель) садится как бы верхом на мотоциклетное сиденье, присутствующее в конструкции. В квадрициклах посадка оказывается точно такой же, как в случае с обычным автомобилем, то есть в качестве сиденья вполне может быть использован небольшой диванчик или специальное водительское кресло — все зависит от типа устройства.

В современных квадроциклах устанавливаются специальные мотоциклетные рули. Когда речь заходит о квадрициклах, то здесь пользователь может обнаружить классический автомобильный руль круглой формы.

Отличие 2-х рассматриваемых агрегатов кроется и в педалях, предусмотренных конструкцией техники. В мотовездеходах все функции осуществляются точно так же, как и при эксплуатации мотоцикла. Если же это устройство — квадрицикл, то оно будет оснащено специальным акселератором, тормозом и сцеплением. Все составляющие реализуются в виде обособленных рычагов, каждый из которых отвечает за свои функции.

Отличаются эти агрегаты и особенностями салона. Можно сказать, что в квадроцикле салона как такового не предусмотрено. Квадрицикл же этой составляющей обычно дополняется.

Квадрицикл и квадроцикл отличаются еще и распространением. Как ни странно, первое устройство встречается гораздо реже, нежели мотовездеход. Последний оказывается более распространенным и часто используемым.

Регистрация разных устройств осуществляется в разных органах. Как упоминалось ранее, квадрицикл необходимо регистрировать в соответствующих органах ГИБДД (как и при регистрации обычного авто). Если речь заходит о квадроциклах, то для их регистрации пользователям понадобится обратиться в Гостехнадзор.

Квадроциклы и квадрициклы должны соответствовать разным стандартам. Квадрицикл подчиняется ГОСТам Р51815-200, а вот мотовездеход зависит от таких ГОСТов — Р2008-2003 (касается внедорожных видов транспорта).

Если точно знать, в чем заключаются основные различия между рассмотренными транспортными средствами, легче определиться, какую модель и для каких целей вы хотите приобрести. Кроме того, уровень комфорта квадрициклов обычно опережает эти же параметры в мотовездеходах за счет присутствия в конструкции кузова. При наличии данной составляющей пассажиры чувствуют себя гораздо комфортнее и спокойнее. Зато «погонять» по бездорожью на указанной комфортной «машинке» удастся вряд ли.

Особенности получения прав

Несмотря на то, что данные транспортные средства в чём-то похожи, категории прав на них требуются разные:

• С 2013 года появилась категория B1, специально выделенная для квадрициклов и трициклов. Данные ТС считаются мототранспортными средствами. Примером одного из старейших квадрициклов может выступать советский мотомобиль С-3Д, по народном названию – инвалидка.
• Для вождения квадроцикла требуется удостоверение А1, то есть точно такие же, какие требуются для вождения трактора. Так произошло потому, что квадроцикл считается внедорожной самоходной машиной. Также для получения прав потребуется медицинская справка, позволяющая управления тракторами.

Естественно, что для управления детским квадроциклом никаких прав не требуется. Но желательно уточнить это у продавца на месте, чтобы впоследствии не возникало проблем. Кроме того, детский квадроцикл нужно подбирать таким, чтобы свести к минимуму возможность травм и не подвергать жизнь ребёнка опасности.

Итак, квадроцикл и квадрицикл, несмотря на сходства – два абсолютно разных вида транспортных средств. На них требуются разные права и удостоверения.

Важно помнить о том, что любой водитель на любом транспорте несёт ответственность за чужие жизни. Поэтому всегда нужно быть подготовленным  к любым ситуациям на дороге, вне зависимости от средства передвижения, которым водитель управляет

Объем двигателя 500 кубических сантиметров

По закону управлять таким типом мотовездехода можно только по достижении 16 лет.Такие квадроциклы представляют из себя полноприводные машины с автоматическим сцеплением. Обычно слева от бензобака у таких моделей находится рычаг переключения передач. Кроме того, они часто оснащаются различными элементами конструкции для достижения большей практичности. Например, наличие удобного багажника позволяет перевозить нужный для работы инвентарь, или рыболовные принадлежности. ЖК экран, размещенный в центре руля, оперативно отображает всю необходимую информацию о состоянии квадроцикла. В торможении участвуют все четыре колеса квадроцикла (рычаг тормоза расположен на руле, а сбоку от него – управление акселератором). Двигатель у этой мототехники очень мощный, с его помощью вы можете преодолевать различные препятствия (горы, водные преграды) и даже двигаться под углом до 60 градусов, однако даже на такой машине не стоит пренебрегать элементами безопасности и элементарными правилами.

Устройство квадроцикла и принцип его работы

Техническое устройство мотовездеходов стандартное и понятное каждому, кто хотя бы немного разбирается во внутреннем строении авто и мототехники.

1. На большинстве моделей устанавливаются четырехтактные двигатели с разной мощностью — 100 до 1000 куб. см. Зависит от класса техники и предположительного направления эксплуатации. На квадроциклы устанавливают как дизельные, так и бензиновые двигатели, зависит от области эксплуатации мототехники.
2. Квадроциклы, ввиду эксплуатационных особенностей, чаще снабжаются автоматическими коробками передач, или вариаторами, работающими в положениях повышенных или пониженных передач. Однако выпускаются модели и с механической КПП, но их меньше, поскольку ручное переключение передач нецелесообразно при езде по бездорожью.
3. Система, передающая крутящий момент колесам, может быть карданной или цепной. На квадроциклы, предназначенные для езды по труднопроходимой местности, устанавливают карданные приводы, что делает их более надежными, но добавляет вес технике. На спортивные и универсальные (утилитарные) мотовездеходы ставят цепные приводы.
4. Ввиду того, что ATV и SSV техника рассчитана на эксплуатацию в сложных, иногда экстремальных условиях, к ней предъявляются повышенные требования к подвеске. Большинство моделей снабжается ходовой системой, которая состоит из двух рычагов, маятниковой подвески на задней оси, переднего амортизатора и гидравлического амортизатора. Модели, рассчитанные на эксплуатацию в сложных условиях, имеют независимую подвеску с гидравликой на каждом колесе.
5. Система охлаждения бывает воздушной или жидкостной. Воздушная система проще в обслуживании, справляется с функцией охлаждения двигателя при средних нагрузках. Жидкостная система охлаждения сложнее, но и намного эффективнее.
6. За «плотное» сцепление с поверхностью, степень погружения в мягкий грунт и маневренность отвечают ширина шины и размер протектора. Спортивные квадроциклы, предназначенные для езды по ровным, твёрдым или асфальтовым покрытиям, обычно снабжаются шинами с небольшим протектором. Для пересеченной местности с небольшими перепадами уровня поверхности подойдут шины с протектором средней высоты. Грязь, песок, мокрый берег реки, глина, камни — для таких условий используют шины с большим агрессивным протектором.

Это основные составляющие квадроцикла, на основе которых делается выбор в пользу той или другой модели.

Квадроцикл

Внешний вид этого четырехколесного мотовездехода хорошо известен. Он похож на мотоцикл, только вместо двух колес у него четыре тракторных катка широкого профиля и гигантского радиуса. Они помогают ходить по зыбкой почве, лесным просекам, размокшим полям и грунтовым дорогам. Квадроциклы оснащают задним или передним приводом, сравнительно мощным мотором и багажником для перевозки грузов. Посадка обоих пассажиров осуществляется друг за другом в седлах верхом.

Этот вид транспорта относится к спецтехнике, так же как и сельскохозяйственные минитрактора, поэтому для управлением им необходимо получать удостоверение тракториста-машиниста АI. Кроме того, усложнена регистрация такого транспорта. Помимо ГИБДД их необходимо ставить на учет в Гостехнадзоре.

Квадрицикл Renault Twizy. Фото: Commons.wikimedia.org/ Rama

Покатушки на квадроциклах – эктрим и адреналин зашкаливает!

Покатушки на квадроцилах помогут отдохнуть от унылой однообразной жизни, зарядиться адреналином, почувствовать, что такое настоящий экстрим. В любом клубе, устраивающем покатушки, существует несколько программ, их выбор зависит от уровня подготовки водителя и его желаний.

Подготовительный прокат предназначен для тех, кто хочет ездить на квадроцикле, но ни разу еще им не управлял. Для этой цели в клубе есть специальная безопасная трасса и опытные инструкторы, которые все подробно объяснят.

Групповые поездки по выбранному маршруту. Для опытных любителей квадроциклов покатушки проходят по определенному маршруту, на котором встречается много разнообразных препятствий. Обычно в разных клубах это поваленные деревья, болота, грязь, бурные реки и т.д.

Экстремальная езда без маршрута. Этот вариант подойдет профессионалам, готовым пойти на самые рискованные поступки. Здесь нет никаких ограничений, маршрут и время заезда отсутствует.

Покатушки устраиваются в любое время года, от погодных условий во многом зависят ощущения от езды. Большинство новичков предпочитают попробовать свои силы летом, а профессионалы не могут жить без квадроциклов даже зимой.

Разновидности квадроциклов

Если вы думаете, что квадроциклы используются только для развлечений, то вы заблуждаетесь. На самом деле мотовездеходы прочно входят в различные сферы человеческой жизни, неся на своих четырех колесах не только острые ощущения, но и практическую выгоду. Так все квадроциклы условно делятся на три типа: Утилитарные (иными словами – рабочие) квадроциклы. Их используют для перемещения грузов. Так, например, преодолеть бездорожье бывает необходимо при поездке на охоту, рыбалку, дачу. Они достаточно мощны, имеют большой вес, а также оснащены специальными функциональными дополнениями. Именно поэтому утилитарные квадроциклы – это не только хорошие вездеходы для труднопроходимых локаций, но также и помощники в хозяйственных нуждах. Перевозить разные грузы, убирать снег, использовать в качестве тягача и даже сеять, пахать, стричь газон – во всем этом поможет ваш четырехколесный друг.Утилитарные ATV оснащены удобными багажниками, поэтому вы всегда сможете взять с собой в поездку нужный груз. Одна из разновидностей этого вида квадроциклов – туристические мотовездеходы. Они пройдут там, где другой транспорт бессилен. Поездка по болотам, лесам, оврагам на таком четырехколесном звере оставит массу впечатлений у неутомимых искателей приключений.Спортивные квадроциклы. Они имеют агрессивный дизайн, а также большую маневренность. Спортивные мотовездеходы созданы для скоростной езды, а потому на них легко преодолевать ухабы и повороты на гонках по бездорожью. Такие ATV-машины оснащены энергоемкой подвеской и облегченным кузовом. Именно поэтому приземляться после прыжка на спортивном квадроцикле весьма удобно. Спортивные модели ATV меньше и легче утилитарных, имеют небольшие колеса и привод на два колеса. Они оснащены ручной коробкой передач, и более мощным двигателем, нежели утилитарные мотовездеходы. Спортивные квадроциклы развивают скорость до 150 км/ч.Спортивные гонки на мотовездеходах – это фееричное зрелище. Они не проводятся в городской зоне, а устраиваются в лесистой местности. Также в последнее время на квадрациклах стало популярно играть в тактические игры типа пейнтбола.Детские квадроциклы. Это не просто игрушка, а возможность с самого раннего возраста научиться «укрощать» мотор. Главная особенность детских мотовездеходов – повышенные требования к безопасности ребенка. Поэтому они оснащены специальными ограничителями, которые гарантируют, что ребенок сам без присмотра взрослых не сможет его использовать. На детских моделях родители или инструктор могут сами ограничивать максимальную скорость квадроцикла. Чем больше возраст и выше водительская квалификация ребенка, тем выше допустимая скорость.Детские квадроциклы имеют компактные габариты, оборудованы автоматической трансмиссией, мощным мотором. Как правило, подростков усаживают за руль ATV в возрасте 12-16 лет. Но сегодня производителями выпускаются и специально оборудованные модели для детей более юного возраста. В таких машинах имеется дистанционное отключение двигателя.

Права на квадрОцикл и снегоход

Квадроциклы — это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы, снегоболотоходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения вне дорог общего пользования.

На некоторых квадроциклах руль и посадка водителя не отличается от автомобильной.

Основной документ квадроцикла — это Паспорт самоходной машины (ПСМ). Подобные паспорта также выдаются на трактора и на другую строительную технику, поэтому квадроцикл можно смело назвать минитрактором.

Пример Паспорта самоходной машины.

Регистрировать* квадроциклы, (как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы), необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь права тракториста.

Если точнее: удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «А1» — внедорожные мототранспортные средства.

* — для регистрации «квадрОцикла», у собственника имеется не более 10-ти суток с момента его приобретения; (- либо до истечения срока действия рег. знаков «Транзит»). Эти сроки регистрации относятся к любым и определены они 1 пунктом «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации…». Кстати, проходить техосмотр подобных транспортных средств также требуется.

Как получить права на квадроцикл (снегоход)?

Удостоверение тракториста-машиниста на категорию «А1» можно получить с 16 лет. Для допуска к экзамену вам необходимо получить медицинскую справку с допуском к управлению тракторами (самоходными машинами) и подготовиться к квалификационному экзамену, который проводят сотрудники органов Гостехнадзора.

На категорию «А1» можно подготовиться либо самостоятельно — экстерном, либо в соответствующем учебном заведении.

Обновленный бланк Удостоверения тракториста-машиниста (тракториста).

Экзамен на получение прав тракториста-машиниста состоит из теории и практики. Теория принимается по билетам, утвержденным министерством сельского хозяйства РФ, а практика проходит в два этапа на закрытой площадке (трактородроме).

На практическую часть экзамена можно попасть только после успешной сдачи теории. Сданный теоретический экзамен, действителен в течение 3 месяцев. Если этот срок пропущен, то перед допуском на практическую часть, необходимо будет еще раз успешно сдать теорию.

На первом практическом этапе необходимо выполнить упражнения:

• начало движения с места на подъеме;
• разворот при ограниченной ширине территории при одноразовом включении передачи;
• постановка самоходной машины в бокс задним ходом;
• агрегатирование самоходной машины с прицепом (прицепной машиной);
• торможение и остановка на различных скоростях, включая экстренную остановку;

Второй этап практического экзамена принимается на специальном маршруте в условиях реального функционирования самоходной машины.

Повторные экзамены назначаются не ранее чем через 7 дней. Но если 3-ри раза подряд не вы не сдаете практику, то при последующей (4-ой) попытке с вас потребуют документы о дополнительном обучении.

Пример квадроцикла, на который нужны права тракториста «А1»

Определения приведены согласно ГОСТ Р 51815-2001. Квадрициклы… и ГОСТ Р 52008-2003. Средства мототранспортные четырехколесные внедорожные…

Ответственность водителей квадроциклов, квадрициклов и снегоходов

Напоследок стоит напомнить о том, что согласно действующим ПДД как квадрициклы, так и квадрОциклы относятся к . Это означает, что согласно их водители обязаны иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам полиции (ГИБДД) предусмотренные законом документы. За отсутствие необходимых документов предусмотрен

Если транспортное средство не зарегистрировано* в установленном порядке и водитель не может подтвердить право собственности на подобную технику, то она подлежит задержанию (помещению на штрафстоянку).

__________
* — Если трех- или четырех колесный мототранспорт подпадает в категорию то его регистрировать не требуется.

www.AutoPrepod.ru

Трицикл: три лучше, чем два!

Трицикл удачно сочетает в себе комфортность автомобиля и маневренность мотоцикла. Он устойчивее, чем двухколесное средство передвижения, и проще в управлении. Его можно купить как для повседневных поездок, так и для туризма и путешествий.

Трицикл больше мотоцикла по габаритам, он длиннее и намного шире. Поэтому его лучше видят в потоке автомобилей, что делает езду более безопасной. Кроме того, современные трициклы оснащены множеством систем безопасности, начиная от антиотката при движении в гору до системы стабилизации, предотвращающей опрокидывание.

Оригинальный внешний вид – явный плюс в пользу выбора трицикла. На нем вы однозначно не останетесь незамеченным, вам будут сигналить водители, оглядываться и фотографировать пешеходы. Причем реакция окружающих однозначно будет позитивной, в то время как к владельцам классических мотоциклов нередко относятся настороженно.

Способность перевозить больше груза и буксировать прицеп – еще одно несомненное преимущество трицикла перед двухколесным средством передвижения. Эта возможность превращает его в универсальное транспортное средство и позволяет решать широкий круг задач.

Существует множество модификаций трициклов:

• для городских поездок;
• для туристических путешествий;
• для спортивных и гоночных маршрутов.

Компактные и маневренные BRP Ryker как нельзя лучше подходят для городских и пригородных поездок. Множество вариантов регулировки позволяют подстроить посадку под себя за считанные секунды, при этом не нужны никакие инструменты. А еще у Can-Am Ryker неограниченные возможности для персонализации.

Если вы предпочитаете путешествовать налегке и в одиночку, стоит выбрать BRP SPYDER F3-T. У него высокое ветровое стекло, современная медийная система и достаточно объемное багажное отделение. Сзади установлена пневмоподвеска, жёсткость которой можно отрегулировать под свои потребности.

Однозначный фаворит для дальних поездок – BRP Spyder RT. Этот роскошный туристический родстер обеспечит высокий уровень комфорта, он оснащен удобными и более просторными сиденьями с анатомической поддержкой.

Для преодоления сложных трасс и спортивных маршрутов идеально подходит BRP Spyder F3. Яркий эффектный дизайн и мощный двигатель дарят чистый драйв и незабываемые впечатления.

Единственным недостатком трициклов можно считать более высокую стоимость. По остальным параметрам трехколесные средства передвижения уверенно выигрывают у традиционных мотоциклов.

Какая разница у квадрицикла

Квадрицикл – транспорт, который не относится ни к какой из категорий. Его нельзя назвать мотоциклом или машиной, он сам по себе. Разница от квадроцикла заключаются в следующем:

• Руль транспорта как у машины, в виде баранки.
• Есть небольшой кузов. Он не похож на машинный, но дождь задержать сможет.
• Для управления используются педали. Их три, тормоз, газ и сцепление.
• Имеется салон и удобные мягкие сиденья со спинками.
• Предназначен для езды по дорогам общественного пользования.

Теперь можно понять, что такое квадрицикл и чем он отличается от квадроцикла. Более комфортные условия и легкость в получении прав привлекают покупателей транспорта.

На фото продемонстрирована внешняя разница между транспортными средствами квадроцикл и квадрицикл

В России использование подобного рода техники является редкостью, чего не скажешь о Европе. Использование квадрициклов стало привычным делом. В Европейских странах этот четырехколесный транспорт больше похож на машину. Если в Российской Федерации в качестве кузова используется обычный каркас, то в Европе кузов сложно отличить от кузова машины.

В Европейских странах квадрициклы делятся на два вида:

• Легкие. Объем двигателя не больше 50 кубических сантиметров, максимальная скорость 45 километров в час, самый большой вес 350 килограмм. Называются они L6e.
• Тяжелые. Нормы таких квадрициклов соответствуют их нормам в Российской Федерации. Имеют название L5e.

Квадрицикл

Квадрицикл – техника, которая не относится ни к одной из категорий транспорта. По сути, это гибрид квадроцикла и автомобиля. Узнать квадрицикл можно по таким особенностям:

• Педали управления. Разница между квадроциклом и квадрициклом заключается в способе управления. В первом случае используется ручка газа и тормоза, а во втором — педали.
• Руль. На квадрицикл устанавливается обычная автомобильная баранка.
• Кузов. Ещё одно отличие квадрицикла и квадроцикла – подобие автомобильного кузова. Конструкция довольно простая, но может защитить водителя и пассажира от дождя и грязи. У машин есть примитивная крыша, но отсутствуют двери.
• Комфортабельный салон. В квадрицикле, как и в автомобиле, есть удобные сиденья.
• Предназначение. Аппарат используется для езды по дорогам общего пользования. Машина не может проехать по грязи или пересечённой местности.
• Права. Для управления транспортом необходимо сдать на категорию «В» либо «В1».

Из-за качества дорог в России такая техника встречается редко, но в Европе квадрициклы пользуются огромной популярностью. Существует два вида машин:

• Лёгкие. Это машины оснащённые двигателем объёмом 50 куб.см. Максимальная скорость техника – 45 км/ч.
• Большие. На такие аппараты устанавливается мотор объёмом более 50 куб.см. Такие машины больше напоминают автомобили Смарт.

В чём разница между квадрициклом и квадроциклом можно определить даже невооружённым глазом. Внешний вид миниатюрных автомобилей намекает на их низкую проходимость и мощность.

Сколько людей можно возить с категорией Д?

Для получения прав D придется пройти обучение в автошколе, открыть подкатегорию «Д1». Для выдачи ВУ нужно успешно сдать экзамен. При замене старых прав и получении новых водительских прав D, D1 открывается автоматически.

ВУ «Д», «Д1» дает право перевозить количество человек — от 8 до 16. Для этого требуются специально оборудованные места и отметка в удостоверении. Для перевозки более 8 пассажиров нужно пройти обучение в автошколе, открыть соответствующую подкатегорию. Она практически не отличается от «Д1», причем стоимость, сроки обучения почти одинаковые. Целесообразно пройти обучение на ТС «Д», открыв тем самым D.

Требования к водителям ТС, желающим получить ВУ «Д», «Д1»:

• Водительские права С или B.

• Общий стаж вождения более 3-х лет.

• Возраст — от 21 лет.

• Медицинская справка о подходящем состоянии здоровья.

При удачном прохождении теории ученик проходит в автодром, там нужно сдать инспектору ГИБДД практику. Для транспортных средств D:

• остановка, трогание на эстакаде;

• заезд в гараж параллельная парковка задним ходом;

• змейка в коридоре с обозначением конусами;

• разворот при ограничении пространства;

• поворот на 90 в левую/правую сторону в условиях узкого коридора.

Первые два практических упражнения сдаются обязательно, из остальных выбираются любые два, затем снова идет проверка.

Характеристика категории B

Категория прав – это разрешение на управление определенным видом ТС. Они существуют 5-ти видов, каждый из которых выдается в зависимости от массы, мощности, а также вида управления. Большинство автомобилистов получают водительское удостоверение категории B, так как она охватывает наибольший диапазон авто (в том числе и малотоннажные грузовики). Однако, прежде чем сдавать на права, нужно знать, какие именно автомобили разрешается водить. С удостоверением категории B разрешается управлять следующими транспортными средствами:

• машины, масса которых не превышает 3500 килограмм (легкие грузовики, грузопассажирские ТС);
• авто, где не больше 8 сидячих мест (не считая водительского);
• транспортом подкатегорий B и B1.

Если вы стали обладателем такого водительского удостоверения, то смело можете приобретать легковушки любого производителя (Audi, BMW, ВАЗ и т.д) либо малотоннажные грузовые авто от Citroen, Fiat, Ford и т.д. Сюда также входят внедорожники и микроавтобусы. В разрешенную максимальную массу 3500 кг входит автомобиль с грузом и пассажирами, так что управлять можно не только всеми легковыми авто, но и небольшими грузовиками по типу Газели.

Подкатегория B1

Если вы открыли категорию B, то автоматически получаете и B1, которая позволяет вам управлять трициклом и квадрициклом

ВАЖНО! Не нужно путать квадрИцикл и квадрОцикл, так как транспортные средства имеют четкие различия:. Квадрицикл – четырехколесный транспорт с рулем, максимальная скорость которого не превышает 25 км/час. Такие транспортные средства могут быть с открытым верхом либо с крышей

Обычно это микро авто или мотокаляски. Максимальная мощность двигателя не превышает 20 лошадиных сил, а снаряженная масса не более 400 кг, или не более 550 килограмм, если назначение квадрицикла – грузовые перевозки. Чтобы управлять квадрициклом, прав категории B или B1 будет достаточно

Такие транспортные средства могут быть с открытым верхом либо с крышей. Обычно это микро авто или мотокаляски. Максимальная мощность двигателя не превышает 20 лошадиных сил, а снаряженная масса не более 400 кг, или не более 550 килограмм, если назначение квадрицикла – грузовые перевозки. Чтобы управлять квадрициклом, прав категории B или B1 будет достаточно

Квадрицикл – четырехколесный транспорт с рулем, максимальная скорость которого не превышает 25 км/час. Такие транспортные средства могут быть с открытым верхом либо с крышей. Обычно это микро авто или мотокаляски. Максимальная мощность двигателя не превышает 20 лошадиных сил, а снаряженная масса не более 400 кг, или не более 550 килограмм, если назначение квадрицикла – грузовые перевозки. Чтобы управлять квадрициклом, прав категории B или B1 будет достаточно.

Квадроцикл – тоже имеет четыре колеса, однако руль уже не автомобильный, а мотоциклетный. На обычных дорогах такое транспортное средство можно увидеть редко, ввиду особенностей спецификации. Для управления квадроциклом потребуются уже права тракториста-машиниста.

Кроме квадрициклов, еще одним транспортом, которым можно управлять с B1, является трицикл. Обычно это трехколесный мотоцикл, на котором можно передвигаться по общественным дорогам.

Категория BE

Водительское удостоверение позволяет управлять легковым автомобилем с прицепом, масса которого не более 750 килограмм

ВАЖНО! Общий вес автомобиля с прицепом не может превышать норму, установленную категорией B – 3500 тонн. Например, авто марки Nissan Patrol (масса 3400 кг) сцеплен с прицепом массой 460 кг. Хотя прицеп по весу не превысил допустимую норму, в сумме с весом машины получается 3860 килограмм, что подразумевает получение более высокой категории С

Хотя прицеп по весу не превысил допустимую норму, в сумме с весом машины получается 3860 килограмм, что подразумевает получение более высокой категории С.

Интересно, что с категорией С уже нельзя водить машины категории B, а разрешается управление транспортными средствами, масса которых более 3500 кг. Обычно это грузовики. Для экзамена в автошколе вам предоставят грузовые авто. В дальнейшем вам доступны для управления только грузовики.

Что такое квадроцикл и квадрицикл?

Квадрицикл представляет небольшую машинку, которая развивает скорость в среднем до 30 км в час. Она является маломощной и чаще всего используется в виде вспомогательного транспорта. Явным примером такого авто может служить машина для перемещения игроков по полю, в игре поло или гольф. Это своеобразный маленький автомобильчик. Очень часто в них не монтируют даже двери. Сверху просто находится своеобразный каркас или накрытие, предотвращающее попадание дождя.

Изначально такие машинки разрабатывались именно для вспомогательных целей. Сейчас огромное количество подобных автомобилей работают на электричестве. То есть в них вмонтирован аккумулятор, при помощи которого такие машины могут перемещаться на довольно приличное расстояние. В некоторых туристических городках, а также на известных курортах, подобные автомобили используются для перевозки туристов.

Квадрицикл

Что касается квадроцикла, то это не что иное, как мототранспорт. У него также есть четыре колеса, но мощность его гораздо больше. Развивает он скорость в среднем до 50 км в час. Чаще всего используются на непроходимых местностях, в качестве специального транспорта. Существуют даже специальные модели, своеобразная смесь трактора и мотоцикла, для перевозки тяжелых грузов в местности с отсутствующим асфальтом. То есть по грязи, снегу, и на тех местах, где нет асфальта и ровной дороги.

Квадроцикл