Перестроение на зебре разрешено или запрещено: разбираем вопрос

Взаимное перестроение по ПДД

Взаимное перестроение в разделах ПДД отдельно не рассматривается, значит, оно выполняется, как предписывают пункты 8.1 и 8.4. Но здесь тоже могут быть нюансы:

Необходимость смещения двух машин в одну полосу. Если авто A стремится с крайне левой через центр на правую, и в это время маневр осуществляет машина B с правой на среднюю, водитель первой должен уступить.

Ещё на AutoLex.Net:

Причины ДТП задним ходом, штраф и другие наказания

Здесь обязательно выполняется требование п.8.4 «Правил…».

Необходимость осуществления маневра через несколько полос. Если автомобилю нужно переместиться с одной крайней на другую через центр, следует контролировать все участки. Потому что требование уступать едущим прямо по неизменной траектории и приближающимся справа не отменяется. Важная деталь действия: поворотник должен быть включен до тех пор, пока машина не окажется на нужном месте.

Сложность может представлять также рассматриваемый маневр перед перекрестком. Он здесь разрешен, ведь речь не об обгоне, а всего лишь перемещении на соседнюю полосу. Правила работают те же: уступать следующим по ряду строго прямо и автомобилям справа. Но водителю нужно быть особенно внимательным и постараться завершить действие до въезда на перекресток. Иначе на пути может оказаться транспорт, едущий по пересекающейся дороге.

Если он приближается справа, его направление главное, ему тоже уступают.

Что говорится в ПДД?

Правилам проезда перекрестков посвящен пункт 13 правил дорожного движения РФ. Там указаны требования к поворотам и разворотам на перекрестке. Правила перестроения (маневрирования) рассмотрены в пункте 8 ПДД.

ВАЖНО! Вне зависимости от того, куда поворачивает водитель, он обязан уступить дорогу пешеходам. Прежде чем разбираться в правилах перестроения, стоит вспомнить о том, каких видов бывают перекрестки

Прежде чем разбираться в правилах перестроения, стоит вспомнить о том, каких видов бывают перекрестки.

• Т-образный (то есть одна дорога примыкает к другой слева или справа);
• круговой (несколько дорог соединяются в «кольцо»);
• крестообразный (пересечение двух дорог на одном уровне);
• многосторонний (перекресток, в котором соединяется множество дорог).

Все перекрестки делятся на регулируемые (со светофором или регулировщиком) и нерегулируемые (с равнозначными и неравнозначными дорогами).

Основные правила перестроения

Под перестроением подразумевается смена полосы для обгона, поворота или другого маневра.

ВАЖНО! Перестроение должно осуществляться с учетом дорожной разметки. Запретом на смену полосы является сплошная линия

За пересечение двойной сплошной лишают водительских прав.

Маневр не должен препятствовать движению других автомобилистов и пешеходов. Следует придерживаться этих заповедей правильного перестроения:

В первую очередь нужно обратить внимание на разделительную полосу. Если она сплошная (или двойная сплошная), то маневр запрещен.
Перед маневром необходимо включить поворотник.
Перестраиваясь, нужно пропустить все автомобили, которые движутся по своей полосе без маневрирования.
При обоюдном перестроении нужно уступать тем, кто перестраивается справа.
Чтобы избежать столкновения, нужно снижать скорость и рассчитывать расстояние до другой машины.
Обязательно учитывается скорость автомобиля, который движется по смежной полосе, чтобы встать на другую сторону и не допустить столкновения с машиной, которая окажется позади.

Кто кому должен уступить дорогу?

Пункт 8.4 устанавливает следующие правила выполнения перестроения: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».

Правила проезда регулируемых перекрестков

Разрешенные направления движения при различных сигналах светофора, в том числе с одной или двумя дополнительными секциями можно посмотреть в разделе 6 ПДД.

Правило 6. Если движением на перекрестке управляет регулировщик, то его действия наделены высшим приоритетом. Это значит, что все его указания по порядку движения для водителей обязательны, даже если они противоречат сигналам светофора, знакам и дорожной разметке.

Другими словами, регулировщик на перекрестке главнее светофора, знаков и дорожной разметки.

Разрешенные направления движения при различных сигналах регулировщика (в виде картинки) можно посмотреть в пункте 6.10 ПДД.

Эти шесть правил применимы только к проезду регулируемых перекрестков.

Есть еще два требования: уступить дорогу пешеходам или велосипедам при поворотах направо или налево, и не выезжать на перекресток в случае затора (пункты 13.1 и 13.2 ПДД), но они относятся, скорее, к соблюдению приоритета.

Соблюдение приоритета во время разъезда с трамваем на перекрестке заслуживает отдельного внимания. При равных правах на проезд трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС.

Этот вопрос рассмотрен в статье из этой же серии Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Теперь несколько «бытовых» правил для благополучного (безаварийного) проезда перекрестка со светофором.

Поскольку работающий в режиме «красный-желтый-зеленый» светофор подразумевает регулируемый участок дороги, перечисленные ниже правила справедливы для движения на любых светофорах, кроме реверсивных и железнодорожных.

Переезд через ж/д пути, в т.ч. оборудованных светофорами, рассмотрен в статье Как проехать жд переезд.

Когда транспортный светофор работает в режиме «красный-желтый-зеленый», ПДД разрешают движение на зеленый сигнал и зеленый мигающий сигнал (пункт 6.2 ПДД).

Красный сигнал запрещает движение. Желтый сигнал запрещает движение, но допускает его, если для остановки потребуется применить экстренное торможение (пункт 6.14 ПДД).

В связи с этой возможностью (допуском), почти всегда появляется желание успеть проехать на желтый сигнал, включившийся после зеленого мигающего сигнала.

Если вы подъезжаете к светофору на зеленый мигающий сигнал (сигнал мигает 3 секунды), то в зависимости от расстояния до светофора, вашей скорости и прочих обстоятельств сразу же определитесь, будете ли вы пересекать перекресток или остановитесь.

Ваши намерения должны быть понятны другим водителям, едущим за вами:

если решили продолжить движение, ускоряйтесь с таким расчетом, чтобы за вами успел проехать следующий позади вас автомобиль (если его водитель изъявит такое желание);

если решили остановиться, заранее нажмите слегка на педаль тормоза, чтобы загорелись стоп-сигналы — едущий сзади поймет, и сам приготовится к остановке;

если же остановка на светофоре требует от вас интенсивного торможения (допустим, что у вас высокая скорость, вы надеялись успеть проехать, а впереди пошло что-то не так), то в процессе торможения (желательно еще ДО этого) обязательно контролируйте обстановку сзади своей машины.

Это необходимо для того, чтобы избежать наезда на вас движущегося сзади автомобиля. Лучше заехать за стоп-линию, и получить штраф, чем получить удар сзади. Но такую ситуацию лучше не допускать.

Подъезжая к перекрестку со светофором, на котором только что загорелся зеленый сигнал, всегда снижайте скорость, даже если дорога для движения свободна.

В таких обстоятельствах всегда существует вероятность столкновения с автомобилем завершающим проезд перекрестка с других направлений, особенно на «закрытых», плохо просматривающихся перекрестках.

Очень наглядный пример такой ситуации рассмотрен в статье Проезд на только что включившийся зеленый.

Если подъезжаете к светофору с «горящим» красным сигналом, то заранее снижайте скорость и старайтесь ехать так, чтобы при подъезде к нему уже включился зеленый сигнал, и вы могли проехать перекресток без остановки.

Если ваш автомобиль стоит на светофоре первым, и вы собираетесь продолжить движение в прямом направлении, то следует стартовать с разумным ускорением, чтобы не задерживать водителей, который едут сзади вас.

Если стоите на светофоре вторым (третьим, четвертым и т.д.), старайтесь трогаться одновременно или с минимальным отрывом от едущего перед вами автомобиля.

Теперь несколько слов о том, как не попасть в аварию на перекрестке.

Перестроение в потоке

К сожалению, некоторые водители предполагают, что при смене дорожной полосы опасен лишь плотный поток автотранспорта. Это ошибочное мнение. Дело в том, что езда по дорогам с низкой интенсивностью движения притупляет концентрацию внимания, что чревато риском вовремя не разглядеть ТС, находящееся в мёртвой зоне, либо не заметить движущийся мотоцикл.

Мёртвая зона – довольно опасное «явление», которое представляет собой ситуацию, когда транспортное средство уже исчезло из вида бокового заднего зеркала, но ещё не появилось в окне.

Чтобы нивелировать негативное влияниемёртвой зоны, важно верно скорректировать обзор зеркала заднего вида

Также следует обратить особое внимание на тот факт, что не следует менять несколько полос движения за один раз. Это может спровоцировать серьёзное дорожно – транспортное происшествие, так как водитель вряд ли сможет адекватно оценить происходящее

Перестроение должно происходить поэтапно.

Правила перестроения из ряда в ряд по ПДД

Правила перестроения из ряда в ряд в соответствии с ПДД заключаются в следующем:

• желающий сменить линию движения обязан просигналить об этом другим водителям включением поворотника;
• если лампочка не работает, намерение перестроиться следует показать вытянутой в сторону рукой;
• уходить на другую полосу можно только после того, как по ней проехали автомобили, движущиеся в попутном направлении без изменения траектории, то есть им следует уступить;
• если две машины одновременно начали маневр, пропускать нужно ту, что оказалась с правой стороны, она имеет преимущество;
• выполнять действие разрешается только тогда, когда оно не может помешать другим участникам движения, создать угрожающую ситуацию.

Эти правила зафиксированы в пунктах 8.1 и 8.4 ПДД.

Помеха справа при перестроении по полосам

Помеха справа, как правило дорожного движения, при перестроении по полосам работает, только если автомобили перестраиваются одновременно. Когда один из них едет по своей полосе и не меняет ее, а второй перемещается на соседнюю, первый имеет преимущество в любом случае. Проще это понять на примерах:

• S следует по левой полосе и собирается сместиться на среднюю. L в тот же момент с правой стремится на центральную. S должен уступить, так как он меняет полосу, и L является для него той самой помехой.
• F едет по центру, V хочет перебраться туда же с правой стороны. Но F не должен уступать. В данном случае приоритет у него, ведь он не меняет траектории следования. И здесь правило помехи справа не работает.

Правила на пешеходном переходе для водителей 2021

Опытные водители даже не задумываются, перестраиваясь из ряда в ряд. Но многие из них нарушают правила дорожного движения и одно из таких перестроений может в лучшем случае закончиться штрафом, в худшем – ДТП. Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

Понадеявшись, что и в крайней левом ряду пропустят, водитель смело перестраивается сразу с двух полос. Сначала автомобиль выравнивается на средней полосе, затем снова включается поворотник и только после того, как появится безопасное расстояние между машинами, можно перестраиваться.

Рекомендуем прочесть: Норматив Одн На Электричество 2021 В Саратове

Стоит или нет

ПДД не запрещает перестроиться даже на перекрестке, если вдруг возникла такая необходимость. При этом нужно учесть, а также выполнить несколько требований. А именно уступить другим машинам, пропустить пешеходов и пр.

В теории все выглядит неплохо. Но на практике подобные маневры лучше не совершать. Сугубо из соображений водительской вежливости, а также минимизации аварийных ситуаций.

Водители не любят, когда перед их носом появляется другая машина, пытающаяся перестроиться на перекрестке, а также повернуть. Хотя изначально автомобиль занимал иную полосу, и потенциально поворачивать не собирался.

Проблема в том, что на перекрестке приходится отслеживать много разной информации. Это обстановка на дороге, дорожные знаки, разметка, сигналы светофора и пр. Добавьте сюда еще вылезающего водителя с соседней полосы, и можно окончательно потерять бдительность.

Не сложно представить, как водитель сосредоточен на повороте влево, выполняя все предписания ПДД, и сконцентрирован на этом маневре перед перекрестком. И тут вдруг появляется другая машина, собирающаяся выполнить тот же маневр. Только вот вылезает из соседней полосы, по которой предусмотрено движение прямо, либо прямо и с поворотом направо.

Шпаргалка для новичков

Лично я для простоты запоминания держу в голове такую шпаргалку:

• Я не перестраиваюсь – никому ничего не должен.
• Если я захотел направо – уступить должен всем.
• Если захотел налево – пропустить должны те, кто тоже планирует маневр. Но могут и не пропустить!

О чем еще нужно помнить начинающим водителям?

• Соблюдайте скоростной режим. Держите ту скорость, с которой движутся машины в полосе, куда вы хотите попасть.
• Не забудьте включить поворотник, а то ведь другие водители телепатическими способностями не обладают и вряд ли догадаются о ваших намерениях без подсказки.
• Смотрите в зеркала во время перестроения постоянно, оценивая каждую секунду происходящего на дороге.
• Перестраивайтесь только при абсолютной уверенности, что маневр безопасен.
• Закончили дело – гуляйте смело, но не забудьте на радостях выключить поворотник.

Какое грозит наказание за нарушение правил?

За ошибки в перестроении предусмотрены следующие штрафы:

• невключенный поворотник — 500 рублей;
• непредоставление преимущества автомобилю — 1000 рублей;
• пересечение сплошной линии — 5000 рублей или лишение ВУ на срок до 6 месяцев;
• обгон на пешеходном переходе водителя оштрафуют на 5000 рублей или лишат прав на 4-6 месяцев. При этом если будет установлено еще какое-то нарушение, например, невключенный поворотник, то наложат еще один штраф. Все штрафные санкции суммируются.

Важно понимать, что неверно выполненный маневр может стать причиной серьезного ДТП. Не стоит надеяться на «авось» и на «успею проскочить»

Хоть штрафы на многие нарушения достаточно маленькие, в случае аварии придется потратиться намного больше.

Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! Москва: +7 (499) 110-89-42Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34Россия: +7 (499) 755-96-84

Таким образом, за неправильное перестроение могут даже лишить водительского удостоверения

При необходимости следует перестраиваться заблаговременно до перекрестка и пешеходного перехода, не забывая обращать внимание на полосу и установленные знаки

Как избежать ДТП при перестроении?

Существуют определенные правила, которых необходимо придерживаться, чтобы избежать серьёзных ошибок, ведь они, в свою очередь, могут привести к серьёзным автотранспортным авариям:

• В случае отсутствия автотранспорта в зеркалах заднего вида, необходимо посмотреть в боковые окна автомобиля. При чём осуществить данную манипуляцию так, чтобы контроль над управлением машиной ни в коем случае не был потерян, и более того, при возникновении нештатной ситуации – успеть среагировать и принять верное решение.
• При движении в плотном потоке, нужно уметь пользоваться «карманами». Это расстояние между плотно идущими автомобилями, с помощью которого можно осуществить манёвр.
• При перестроении в соседний ряд, нужно адекватно оценивать скорость автотранспорта, в сторону которого планируется перемещение.
• Если манёвр осуществляется на полосу, в которой средняя скорость потока выше, чем на вашей, существует необходимость движения сопережением.

Подводя итоги, следует отметить необходимость соблюденияне только базовых норм и правил поведения на дороге, но и принципов перестроения транспортного средства в определённых ситуациях. Нельзя забывать, что по статистике, количество ДТП при осуществлении смены дорожной полосы гораздо выше, чем при иных видах маневрирования.

Помните, что нужно быть не только законопослушным водителем, но при этом оставаться Человеком, уважающим других участников движения. Если каждый постарается вести себя соответствующим образом, то на дорогах обязательно снизится количество пробок и аварийных ситуаций.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (Москва)+7 (812) 309-53-42 (Санкт-Петербург) Это быстро и бесплатно!

Бесплатная онлайн-консультация автоюриста

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (Москва)+7 (812) 309-53-42

Что говорится в ПДД?

Правилам проезда перекрестков посвящен пункт 13 правил дорожного движения РФ. Там указаны требования к поворотам и разворотам на перекрестке. Правила перестроения (маневрирования) рассмотрены в пункте 8 ПДД.

ВАЖНО! Вне зависимости от того, куда поворачивает водитель, он обязан уступить дорогу пешеходам. Прежде чем разбираться в правилах перестроения, стоит вспомнить о том, каких видов бывают перекрестки

Прежде чем разбираться в правилах перестроения, стоит вспомнить о том, каких видов бывают перекрестки.

По конструкции:

• Т-образный (то есть одна дорога примыкает к другой слева или справа);
• круговой (несколько дорог соединяются в «кольцо»);
• крестообразный (пересечение двух дорог на одном уровне);
• многосторонний (перекресток, в котором соединяется множество дорог).

Все перекрестки делятся на регулируемые (со светофором или регулировщиком) и нерегулируемые (с равнозначными и неравнозначными дорогами).

Основные правила перестроения

Под перестроением подразумевается смена полосы для обгона, поворота или другого маневра.

ВАЖНО! Перестроение должно осуществляться с учетом дорожной разметки. Запретом на смену полосы является сплошная линия

За пересечение двойной сплошной лишают водительских прав.

Маневр не должен препятствовать движению других автомобилистов и пешеходов. Следует придерживаться этих заповедей правильного перестроения:

В первую очередь нужно обратить внимание на разделительную полосу. Если она сплошная (или двойная сплошная), то маневр запрещен.
Перед маневром необходимо включить поворотник.
Перестраиваясь, нужно пропустить все автомобили, которые движутся по своей полосе без маневрирования.
При обоюдном перестроении нужно уступать тем, кто перестраивается справа.
Чтобы избежать столкновения, нужно снижать скорость и рассчитывать расстояние до другой машины.
Обязательно учитывается скорость автомобиля, который движется по смежной полосе, чтобы встать на другую сторону и не допустить столкновения с машиной, которая окажется позади.

Кто кому должен уступить дорогу?

Пункт 8.4 устанавливает следующие правила выполнения перестроения: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».

Общие правила

В ПДД движение по полосам на перекрестке, а точнее перестроение, определяется пунктом 8.4. Суть в следующем — при перестроении автомобилист обязан пропустить транспорт, который движется в попутном направлении.

Если же 2 попутных ТС хотят перестроиться одновременно, тогда водителю следует пропустить авто, находящееся по правую сторону от него.

Чтобы не нарушать правила перестроения из ряда в ряд ПДД и просто бывалые автомобилисты дают новичкам такие советы:

• по возможности не перестраивайтесь, чтобы не пришлось уступать;
• если собираетесь перестроиться в правую сторону, то пропустить (уступить) нужно всем;
• при перестроении в левую сторону вас обязаны пропустить все, кто совершает аналогичный маневр, хоть они могут этого и не сделать.

Есть еще несколько общих правил и советов, которые помогут в такой ситуации.

• Не разгоняйтесь сильно. Придерживайтесь той скорости, как и машины в полосе, куда планируете сместиться;
• Заранее включайте поворотник. Никто не может предугадать чужих маневров. Нужно подсказать о намерениях. Для этого на авто предусмотрены поворотные сигналы. Воспользуйтесь;
• Смотрите в зеркала. Начиная маневр, внимательно смотрите в зеркала. Это позволяет контролировать ситуацию;
• Убедитесь в безопасности. Приступайте к перемещению в другую полосу в ситуации, когда уверены в безопасности маневра;
• Выключите поворотник. Завершив действие, выдохните, а также отключите сигнал.

Но на дороге приходится сталкиваться с нахалами и невеждами. Доказывать правоту, пытаясь опередить за счет скорости, не дав создать вам помеху при перестроении, не стоит.

Дорога — это не лучшее место для проявления амбиций. Потому пропустите этого наглеца, и спокойно завершите маневр. Поверьте, наказание его настигнет 100%. Не в этот, так в следующий раз.

Понятие о перестроении

Прежде чем поговорить о том, кто виноват при одновременном перестроении, нужно разобраться в терминах.

Если водитель не знает, что такое взаимное перестроение, это совершенно не освобождает от ответственности в случае возникновения ДТП по его вине. Это касается и всех остальных правил, а также требований.

Согласно ПДД, перестроением называют выезд из занимаемого ряда, либо полосы, но с сохранением изначального направления движения. Тут не имеет значения, будете ли вы пересекать одну полосу, две, съезжать на обочину. Если выезд с полосы выполняется без последующего намерения повернуть, то это будет считаться перестроением.

В пунктах 8.1, а также 8.2 действующих правил дорожного движения прописано, как автомобилист должен выполнять процесс подготовки к последующему перестроению.

Суть заключается в следующем:

• заблаговременно подать сигнал, используя сигналы поворотника;
• если сигналы не работают, то подать сигнал с помощью руки;
• выполняя перестроение, не создавать опасность для других участников движения;
• не создавать помехи для движения других машин.

Важное дополнение есть в этих правилах

Даже если автомобилист подал сигнал о намерении перестроиться, это не дает преимущества, а также не освобождает от необходимости принять все меры предосторожности

Тут также стоит напомнить о правилах перестроения с опережением и обгоном, где рассказывается о важных нюансах подобных маневров.

Движение на перекрестке

При значительной загруженности пересекающихся двух дорог одно неверное движение водителя может стоить, как минимум, повреждения автомобиля, максимум – жизни всех участников в ДТП. Именно для исключения таких последствий на законодательном уровне установлены правила поведения всех участников движения. Данной тематике посвящено довольно много занятий в автошколах. Помимо этого, правительство довольно часто вносит много поправок в некоторые постановления или законодательные акты.

Все это дает возможность не только снизить на перекрестках аварийную обстановку, но и, естественно, сохранить жизнь довольно многим людям. Начало этого участка дороги определяет специальный дорожный знак «Перекресток»

Подразумевается, что водитель автомобиля должен дополнительно сосредоточиться, обратить особое внимание на предшествующие знаки и обозначения, с учетом которых определяется предстоящая траектория передвижения на перекрестке

Организация правил движения на перекрестках является делом специальных служб, которые, учитывая ПДД, устанавливают необходимые светофоры и знаки приоритета. Нужно заметить, что до перекрестка действие дорожных знаков остается действительным лишь в тех случаях, когда это знак ограничения скоростного движения, знак, который запрещает остановку либо же знаки, определяющие зону для парковки или иные знаки, имеющие конец или начало участка действия.

Кроме того, нужно знать, что согласно ПДД на перекрестке строго запрещается передвижение задним ходом, так как это создаст множество помех остальным участникам движения. Помимо этого, нужно помнить, что передвижение на перекрестках происходит в разных направлениях: путь прямо, поворот налево, направо и так далее, которые разрешены правилами. Поэтому по сторонам смотреть будет абсолютно не лишним, даже когда вашему потоку движения на светофоре указывает зеленый свет, или вы едете по главной дороге. Зачастую из-за наличия многих направлений начинающий водители путаются и едут совершенно не по правилам.

Нерегулируемые и регулируемые перекрестки

Нужно упомянуть о двух абсолютно различных видах дорожных пересечений, определяющие ПДД, перекрестки могут быть нерегулируемые и регулируемые. К последним относятся участки дорог, оборудованные светофорами, либо на них все время находится регулировщик. С учетом современной обстановки, последний способ регулирования перекрестка намного популярней, но и первый вариант также в сложных случаях имеет место быть. В тех спорных ситуациях, если отсутствует регулировщик или светофор отключен, то маневрирование или передвижение необходимо совершать, с учетом знаков приоритета, которые находятся на каждом пересечении дороги.

Регулируемые и другие участки, согласно ПДД

Рассмотрим, каким образом определяют правила движения на перекрестке с наличием каких-то вариантов регулировки. Когда речь заходит о перекрестке, на котором находится пешеходный переход, то водитель в любой ситуации (даже когда горит разрешающий передвижение сигнал светофора) должен уступить дорогу велосипедисту или пешеходу. Помимо этого, когда водитель, собирающийся произвести разворот, поворот направо, налево видит, что обязан уступить дорогу тем водителям, у которых основное преимущество «главной дороги», то при наличии светофора или стоп-линии вашему транспортному средству необходимо принять положение таким образом, чтобы остальным водителям было удобно производить перемещение.

Кроме того, правила движения определяют проезд перекрестков, если они имеют большую загрузку: владелец транспорта не должен производить маневр в случае, когда есть шанс остановиться на середине пути, так как вы, таким образом, создаете помеху для передвижения конкурирующему потоку. В таких, неотвратимых ситуациях, если водитель уже начал производить на перекрестном участке дороги маневр поворота налево, то он должен завершить это движение во что бы то ни стало, даже когда сигнал светофора у него уже поменялся на запрещающий. Данная мера необходима для того, чтобы вы небыли помехой для потока, предстоящему тронуться с места.