Размеры и габариты мицубиси аутлендер
Содержание:
- Места сборки: различия
- ⇡#Интересные технологии
- Размеры автомобилей I поколения
- Третье поколение
- Особенности кузовов Аутлендер: сравнение с конкурентами
- Система полного привода Митсубиси Аутлендер
- Россия
- Объем багажника Mitsubishi Outlander 3-й рестайлинг 2018, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W
- Объем багажника Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W
- Объем багажника Mitsubishi Outlander 2012, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W
- Объем багажника Mitsubishi Outlander рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W
- Третье поколение в новом кузове
- Двигатели Мицубиси Аутлендер – технические характеристики
- Технические характеристики
- Mitsubishi Outlander
- Объем багажника Митсубиси Аутлендер: сравнение с аналогами
- Второе поколение
- Третье поколение в новом кузове
Места сборки: различия
В целях экономии многие крупные автоконцерны открывают производства своих автомобилей в разных точках мира. Mitsubishi и его Outlander не стали тому исключением. На данный момент эти внедорожники производят в таких странах как:
- Япония;
- Индия;
- России;
- Голландия;
- Таиланд.
Многих интересует, влияет ли место сборки на качество автомобиля. В некоторых случаях – да, влияет. Что касается Outlander, в нашей стране его можно найти практически любого места сборки, но более распространены российские и японские версии. Различие качества между автомобилями, собранными в Калуге или в Окадзаки (Курасики), практически не наблюдается. Дело в том, что в России сборка крупноузловая, то есть почти все узлы будущего автомобиля поставляются из Японии, и машины собираются из них. Единственное, некоторые элементы выхлопной системы и стёкла производятся в России
Важно понимать, что Mitsubishi Outlander характеристики имеет строго установленные производителем, вне зависимости от места сборки
Японский концерн жёстко контролирует процесс сборки, поэтому на плохое качество внедорожников наткнуться крайне сложно. Третье поколение не производится на Филиппинах вследствие того, что качество местной сборки резко упало со вторым поколением, целесообразность собирать машины именно там отпала сама собой. А вот к сборкам Mitsubishi Outlander в Индии, Сингапуре, Голландии, нареканий нет. Конечно, установки некоторых узлов не оригинального производства не избежать, но они также имеют высокое качество, как и японские.
В целом, Mitsubishi Outlander– это отличный кроссовер, который вне зависимости от комплектации отлично подходит как для езды в городском ритме, так и на бездорожье. С течением времени автомобили данного модельного ряда только развиваются и не имеют ни капли стагнации. Цена внедорожника заметно ниже его аналогов. Помимо высокого качества производства, владельцы Outlander отмечают резвость машины и хорошую управляемость. Комфортабельность эксплуатации, кстати, тоже довольно на высоком уровне.
В общем, Mitsubishi Outlander – отличный выбор для российских реалий. Но прежде чем купить автомобиль, рекомендуется сначала изучить комплектации, оснащение и технические возможности.
⇡#Интересные технологии
Уникальной особенностью Mitsubishi Outlander GT является его система полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC). Похожая система применяется в знаменитом седане Lancer Evolution.
В Outlander GT реализована идеология управления вектором тяги путём взаимодействия электроусилителя руля, тормозной системы и способностью переднего активного дифференциала регулировать оптимальное распределение крутящего момента между колесами передней оси для улучшения сцепления с дорогой. При помощи системы ответных сигналов S-AWC позволяет лучше проходить повороты, снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость.
Используя данные о крутящем моменте двигателя, степени нажатия педали акселератора, скорости вращения каждого колеса и угла поворота рулевого колеса, система S-AWC может быстро определить, разгоняется или замедляется автомобиль, движется ли он по прямой или проходит поворот.
В отличие от обычных систем полного привода, система S-AWC использует также такой показатель, как угловая скорость автомобиля. Система позволяет точнее удерживать автомобиль в выбранной водителем траектории движения. Для этого она сравнивает фактическое направление движения автомобиля (определяется на основании данных датчиков продольного и поперечного ускорения) с запланированным водителем направлением (на основании датчиков угла поворота рулевого колеса) и корректирует любые отклонения.
Данный видеоролик наглядно показывает, в чём преимущества S-AWC по сравнению с обычной системой полного привода:
Система полного привода в Mitsubishi Outlander GT может работать в одном из четырёх режимов:
- Экономичный режим. При нормальных условиях движения используется привод на одну ось (2WD), готовый мгновенно переключиться в режим полного привода (4WD) при риске пробуксовки колёс.
- Нормальный режим. Крутящий момент распределяется между всеми колёсами в зависимости от условий движения.
- Снег. Обеспечивает оптимальную тягу на всех колесах на скользких поверхностях, таких как снег или лёд.
- Блокировка. Этот режим повышает проходимость автомобиля на сложных участках.
Кроссовер оснащается комплексом систем активной безопасности:
LDW (Lane Departure Warning) — индикатор пересечения дорожной разметки. Система распознаёт полосу, в которой движется автомобиль, и подаёт звуковые и визуальные предупреждающие сигналы, когда автомобиль пытается выехать из этой полосы без включения сигнала поворота.
ACC (Adaptive Cruise Control) — cистема адаптивного круиз-контроля поддерживает установленную скорость движения, при этом соблюдая заранее установленную дистанцию между вашим автомобилем и автомобилем спереди, автоматически замедляя ваш автомобиль, если дистанция до впереди идущего автомобиля сокращается более установленных пределов.
FCM (Forward Collision Mitigation) — система смягчения последствий лобового столкновения. Она определяет вероятность попутного столкновения, умеет подавать визуальные и звуковые предупреждения, а если вероятность столкновения повышается, система задействует тормоза.
UMS (Ultrasonic misacceleration Mitigation System) — система предотвращения столкновения на парковке. Она предотвращает внезапное ускорение и снижает тяжесть последствий попутных столкновений. Для этого мощность двигателя снижается автоматически в течение примерно 5 секунд, если определяется, что перед вашим автомобилем или позади него на расстоянии примерно до 4 м находится другой автомобиль или иное препятствие и что педаль акселератора нажимается быстро и очень сильно, что не соответствует текущей дорожной ситуации. Система срабатывает, когда автомобиль неподвижен или движется передним или задним ходом со скоростью примерно до 10 км/ч.
BSW (Blind Spot Warning) — система предупреждения о наличии препятствий в «мёртвых» зонах. Система контролирует пространство позади автомобиля и предупреждает водителя о том, что по диагонали находится другой автомобиль, который может быть не виден в наружных зеркалах заднего вида.
RCTA (Rear Cross Traffic Alert) — система предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом. Весьма полезная функция, которая помогает избежать столкновения при выезде с парковки задним ходом.
Размеры автомобилей I поколения
Впервые в продаже Mitsubishi Outlander появился в 2003 году на территории Европы и Соединенных штатов Америки. На японском рынке аналогичная модель на тот момент активно реализовалась уже более двух лет, только называлась иначе – Мицубиси Аиртрек. Покупателям предлагались транспортные средства с бензиновыми силовыми установками, а 2004 год ознаменовался тем, что производитель выпустил версию с турбодвигателем, которая позволяла машине набирать разгон до 202 л. с.
Первое поколение имело сравнительно небольшие размеры, если проводить параллель с другими генерациями, появившимися гораздо позже. Безусловно, инженеры активно работали над тем, чтобы, увеличивая габариты мицубиси аутлендер, обеспечивать дополнительную просторность и комфорт пассажирам салона. Ознакомиться с характеристиками можно в таблице ниже:
| Количество мест | 4 |
| Длина | 4545 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2625 мм |
| Колея передних колес | 1510 мм |
| Колея задних колес | 1495 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Объем багажника | 402 л |
| Объем багажника максимальный | 1705 л |
| Снаряженная масса | 1536 кг |
| Полная масса | 2073 кг |
Третье поколение
Внешние очертания последнего в семействе «чужестранца» значительно изменились. Корпорация Dynamic Shield поспособствовала приданию особой стилистики — Outlander III стал выглядеть футуристичней и интересней.
Аутлендер 3
Габариты Митсубиси Аутлендер III стали незначительно отличаться от предшественника второй версии. Модель по-прежнему скрывает большие габариты за умело спроектированным дизайном. Авто уверенно опережает по размеру первое поколение – Airtrek.
В сравнении с моделью XL, длина багажника тройки прибавила 33.5 см. В итоге полезный объем багажного отделения внедорожника составил 870 литров. Максимальное пространство со сложенными задними сидениями составляет 1741 литр в объеме. Длина в таком состоянии равна 1 м 67 см. Практичность внедорожника оценили в России и Европе.
Как и в случае с «Икс Эль», была улучшена аэродинамика машины с помощью корректировки корпуса. Повышение аэродинамических свойств — второстепенная задача для внедорожника. Однако изменение характеристики позволило уменьшить коэффициент сопротивления с 0.36 до 0.33. Маленькая перемена снизила потребление топлива на 10%.
Конкретно по изменению габаритов Outlander 3:
- высота внедорожника снизилась на 40 миллиметров и приравнялась к – 1 м 68 см;
- длина прибавила 15 миллиметров и составила – 4 м 65.5 см;
- ширина не поменялась, по-прежнему – 1 м 80 см;
- высота дорожного просвета (клиренс) – 21.5 см.
Особенности кузовов Аутлендер: сравнение с конкурентами
На протяжении 17 лет выходец семейства Mitsubishi изменял свои внешние очертания и размеры кузова. Все поколения различаются по стилю и мало схожи друг с другом. Представители модельного ряда становились вместительнее, безопасней и комфортней. В изготовлении кузова применялись новые, более легкие и прочные материалы. Это добавило скорости, улучшило управление, умерило «аппетит».
На основе изложенной информации заметно, как с каждым новым поколением «чужестранец» рос в размерах. Внутри также появилось больше свободного пространства. Будет также полезно оценить Аутлендер относительно других кроссоверов. Пусть это тоже будут «японцы».
Nissan X-Trail
Яркий представитель компании Nissan. Имеет достаточно брутальный «мужской» дизайн и хорошую проходимость. Как и у Аутлендера последнего поколения имеет вполне высокий дорожный просвет, выпирающие арки колес.
Nissan X-Trail
В сравнении с Икс-Трэйл у чужестранца можно увидеть более плавный и изящный кузов. Не является стандартным, «агрессивным» на вид внедорожником. В то же время прослеживается гармоничное слияние мощи и мягкости. Особенность экстерьера — оригинальная форма решетки радиатора.
Как видно из указанной таблицы, Митсубиси Аутлендер габариты имеет практически такие же, как и X-Trail. Да и в целом они схожи, у каждого есть свои преимущества и недостатки.
| Nissan X-Trail | Outlander | |
|---|---|---|
| Длина | 4 м 63.5 см | 4 м 66.5 см |
| Ширина | 1 м 79 см | 1 м 80 см |
| Высота | 1 м 72 см | 1 м 78.5 см |
| Клиренс | 20 см | 21.5 см |
| Макс. скорость км/ч | 182 | 195 |
| Мощность л/с | 182 | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч | 10.3 с | 10.5 с |
Subaru Forester
Subaru Forester (англ. – обитатель леса) – полноприводный кроссовер, предназначенный для езды по городу и мелкому бездорожью. Субару визуально воспринимается более высоким, благодаря слегка приподнятой крыше. Форестер имеет немного больший клиренс – 22 см. Зато Outlander просторней в салоне.
Субару Форестер
По стилю Митсубиши гораздо современнее земляка. Периодическая модернизация дизайна дает о себе знать. Внешний вид «обитателя леса», напротив, кардинальных изменений не претерпел. Форестер остается верен фирменному стилю, который для некоторых возможно устарел.
Для стандартной езды в городе Outlander — лучший кандидат. На ровном дорожном полотне ведет себя комфортнее. Субару лучше себя покажет на бездорожье. Динамичен и хорошо управляем. Также немалым минусом будет цена. В стартовой комплектации Forester потребует примерно на 200 тыс. рублей больше, нежели Мицу.
| Outlander | Subaru Forester | |
|---|---|---|
| Габаритные размеры | 4 м 69.5 см; 1 м 80 см; 1 м 68 см | 4 м 61 см; 1 м 79.5 см; 1 м 73.5 см |
| Объем багажника (л) | 591/1754 | 489/1541 |
| Расстояние между осями колес | 2 м 67 см | 2 м 64 см |
| Расход топлива | 7.5 л на 100 км | 8 л на 100 км |
| Максимальная скорость | 198 км/ч | 221 км/ч |
При взгляде на линейку автомобилей Мицубиси Аутлендер, видно, как с каждым новым поколением размеры машины увеличивались. Кузов Аутлендера имеет прочную конструкцию, а это главная особенность системы безопасности автотранспорта.
Система полного привода Митсубиси Аутлендер
Система All Wheel Control (AWC) представляет собой переднеприводную конфигурацию, в которой задняя ось подключается с помощью управляемой электроникой электромагнитной муфты. Назад может направляться до 50 % тяги. Существует три режима работы привода AWC – ECO, Auto и Lock. В экономичном режиме весь крутящий момент по умолчанию передается на переднюю ось, а задняя задействуется только при пробуксовке. Режим Auto распределяет усилие оптимальным образом, исходя из получаемых электронным блоком данных (скорости колес, положения педали акселератора). Режим блокировки увеличивает количество передаваемого на задние колеса крутящего момента, что гарантирует уверенный разгон и более стабильное поведение на нестабильной поверхности. Главное отличие Lock от Auto заключается в том, что задние колеса изначально получают больше тяги независимо от того обнаружено ли проскальзывание или нет.
Система Super All Wheel Control (S-AWC) представляет собой продвинутую вариацию обычного AWC, в которой на передней оси устанавливается активный дифференциал (AFD), распределяющий усилие между колесами. Таким образом, появляется дополнительный маханизм контроля за поведением автомобиля. В работе S-AWC принимают участие система стабилизации, ABS, электроусилитель руля и тормозная система. Так, блок управления системой Super All Wheel Control при определенных условиях может инициировать подтормаживание колес, например, в случае возникновения сноса при прохождении виража.
Селектор выбора режима работы полного привода S-AWC имеет четыре позиции: Eco, Normal, Snow и Lock. Режим «Снег» оптимизирует настройки системы под езду по скользкому покрытию.
Россия
Объем багажника Mitsubishi Outlander 3-й рестайлинг 2018, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 2.0 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate (7 мест) | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate (Beige) | 477 |
| 3.0 AT 4WD GT | 477 |
| 2.0 CVT 2WD Inform | 591 |
| 2.0 CVT 2WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 2WD Intense+ | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense+ | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense+ (7 мест) | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Invite Black Edition | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense+ Black Edition | 591 |
Объем багажника Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 2.0 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.0 CVT 4WD Instyle Юбилейный | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate | 477 |
| 3.0 AT 4WD GT | 477 |
| 3.0 AT 4WD Sport | 477 |
| 2.0 CVT 2WD Inform | 591 |
| 2.0 CVT 2WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 2WD Intense+ | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense+ | 591 |
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 2.0 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate | 477 |
| 3.0 AT 4WD Instyle | 477 |
| 3.0 AT 4WD Ultimate | 477 |
| 3.0 AT 4WD Sport | 477 |
| 2.0 CVT 2WD Inform | 591 |
| 2.0 CVT 2WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense | 591 |
| 2.4 CVT 4WD Intense | 591 |
Объем багажника Mitsubishi Outlander 2012, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 2.0 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Instyle | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Ultimate Samurai | 477 |
| 2.4 CVT 4WD Instyle Samurai | 477 |
| 3.0 AT 4WD Instyle | 477 |
| 3.0 AT 4WD Ultimate | 477 |
| 3.0 AT 4WD Instyle Samurai | 477 |
| 3.0 AT 4WD Ultimate Samurai | 477 |
| 2.0 CVT 2WD Invite | 591 |
| 2.0 CVT 2WD Inform | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Intense | 591 |
| 2.0 CVT 4WD Invite | 591 |
| 2.4 CVT 4WD Intense | 591 |
| 2.4 CVT 4WD Intense Samurai | 591 |
Объем багажника Mitsubishi Outlander рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 2.0 MT Inform | 541 |
| 2.0 MT Intense | 541 |
| 2.0 CVT Intense | 541 |
| 2.0 CVT Instyle | 541 |
| 2.4 CVT Intense | 541 |
| 2.4 CVT Instyle | 541 |
| 2.4 CVT Ultimate | 541 |
| 3.0 AT Instyle | 541 |
| 3.0 AT Ultimate | 541 |
Третье поколение в новом кузове
Третье поколение на вид практически ничего общего не имеет со своими предшественниками. Кузов по габариту стал на порядок больше, даже если сравнивать его с Outlander XL, Производитель на 25 миллиметров увеличил длину и на 40 миллиметров сделал автомобиль приземистей. В сети можно найти информацию о том, что транспортное средство предлагается в двух исполнения – на пять и на семь мест. Однако в России, можно найти только пятиместный митсубиси аутлендер. Во многом это обусловлено ничтожно малым спросом на такие модификации у наших соотечественников (в силу того, что пятиместные внедорожники и так отлично справляются с возложенными функциями). Благодаря тому, что инженеры тщательно доработали геометрию внутреннего пространства, модель стала гораздо комфортнее, увеличилось количество свободного места.
Третье поколение (2012 год)
Кроме того, изменился и объем багажного отделения. Третье поколение автомобиля может вместить до 1740 л. необходимо груза, что позволяет сделать вывод об адаптации транспортного средства для длительных поездок за город и путешествий на большие расстояния. Изменения высоты кузова во многом объяснимо острой необходимостью в улучшении аэродинамических показателей. Специалисты поработали на славу, потому что во внедорожнике 2012 года удалось снизить коэффициент сопротивления на рекордные семь процентов, с 0.36 до 0.33. Это поспособствовало уменьшению расхода топлива по сравнению с предшественником XL больше, чем на 10%.
Габаритные размеры:
- Длина автомобиля (III поколение) – 4655 миллиметров (больше на 15 миллиметров);
- Ширина кузова – прежняя, 1800 миллиметров;
- Высота транспортного средства стала меньше на 40 миллиметров и составила 1 680 миллиметров;
- Дорожный просвет – 215 миллиметров.
Размеры салона
Слабые места
Слабыми местами Mitsubishi Outlander традиционно считаются тормозные диски и колодки (оригинальные диски перегреваются при взаимодействии с колодками и начинают вибрировать при торможении). Для решения этой проблемы достаточно заменить и колодки, и диски на неоригинальные. Еще одним подводным камнем подвески являются задние рычаги, которых хватает примерно на 40 000 км пробега (речь идет о рычагах «старого поколения», новые более выносливы). Все остальные элементы подвески способны протянуть не менее 100 000 км при должном уходе.
Это интересно: Какой аккумулятор нужно ставить в Fiat Cinquecento
Двигатели Мицубиси Аутлендер – технические характеристики
Все три доступных для кроссовера мотора оснащаются системой регулирования высоты подъема клапанов MIVEC. Она позволяет в зависимости от оборотов изменять режим работы клапанов (время открытия, перекрытие фаз), что способствует повышению мощности двигателя, экономии топлива, уменьшению вредных выбросов.
Характеристики двигателей Mitsubishi Outlander:
| Параметр | Аутлендер 2.0 146 л.с. | Аутлендер 2.4 167 л.с. | Аутлендер 3.0 230 л.с. |
| Код двигателя | 4B11 | 4B12 | 6B31 |
| Тип двигателя | бензиновый без турбонаддува | ||
| Система питания | распределенный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | распределенный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, один распредвал на каждый ряд цилиндров (SOHC), привод ГРМ ременный | |
| Количество цилиндров | 4 | 6 | |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | |
| Количество клапанов | 16 | 24 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 | 88 | 87.6 |
| Ход поршня, мм | 86 | 97 | 82.9 |
| Степень сжатия | 10:1 | 10.5:1 | |
| Рабочий объем, куб. см. | 1998 | 2360 | 2998 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
Технические характеристики
2.0 CVT 2WD
2.0 CVT 4WD
2.4 CVT 4WD
3.0 6АТ 4WD
Выделить разные характеристики
| Тип двигателя: | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
|---|---|---|---|---|
| Объём двигателя: | 1998 | 1998 | 2360 | 2998 |
| Мощность: | 146 л.с | 146 л.с | 167 л.с | 227 л.с |
| Разгон до 100км/час: | 11.4 с | 12.0 с | 10.5 с | 8.7 с |
| Максимальная скорость: | 193 км/ч | 188 км/ч | 198 км/ч | 205 км/ч |
| Расход в городском цикле: | 9.7/100км | 9.8/100км | 10.0/100км | 12.2/100км |
| Расход в загородном цикле: | 6.2/100км | 6.6/100км | 6.5/100км | 7.0/100км |
| Расход в смешанном цикле: | 7.5/100км | 7.7/100км | 7.8/100км | 8.9/100км |
| Объем топливного бака: | 63 л | 60 л | 60 л | 60 л |
| Длина: | 4695 мм | 4695 мм | 4695 мм | 4695 мм |
| Ширина: | 1810 мм | 1810 мм | 1810 мм | 1810 мм |
| Высота: | 1703 мм | 1703 мм | 1703 мм | 1703 мм |
| Колёсная база: | 2670 мм | 2670 мм | 2670 мм | 2670 мм |
| Клиренс: | 215 мм | 215 мм | 215 мм | 215 мм |
| Масса: | 1505 кг | 1570 кг | 1585 кг | 1585 кг |
| Объём багажника: | 591 л | 591 л | 477 л | 477 л |
| Трансмиссия: | Вариатор | Вариатор | Вариатор | Автоматическая |
| Привод: | Передний | Полный | Полный | Полный |
| Передняя подвеска: | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Производство: | Калуга | |||
| Гарантия: | 36 месяцев или 100 000 км пробега |
Обмен Вашего авто на новый
Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander — среднеразмерный кроссовер, выпускающийся с 2001 года. В довольно широкой внедорожной линейке Митсубиси, Аутлендер занимает вторую позицию, сразу над ASX/RVR, выше располагаются Pajero Sport и Pajero. Какие основные конкуренты: Nissan X-Trail/Qashqai, Suzuki Grand Vitara, Subaru Forester, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Jeep Cherokee, Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq и прочие похожие SUV.
Двигатели Митсубиси Аутлендера 1-го поколения вполне соответствуют его классу и размеру — это типичные 2.0 4G63, 2.4 4G64 и 2.4-литровый 4G69. Для модели Outlander Turbo R они выпускали дефорсированный двигатель от Lancer Evolution. и 3-х литровые бензиновые движки, а также дизельные, рабочим объемом 2.2 и 2.3 литра. Второе поколение Аутлендер было создано на общей базе с Peugeot 4007 и Citroën C-Crosser, оно стало больше и получило дизельные моторы. Здесь встречается дизель Peugeot DW12 с рабочим объемом 2.2 литра. Кроме него есть версии с 2.3-литровым Mitsubishi 4N14 дизельным двигателем. Из бензиновых моторов ставили 4B11 и 4B12, а также 6B31 с объемом 3.0 литра. Третья модель этого автомобиля вышла в 2012 году и без изменений здесь не обошлось. Двигатели Аутлендера 3 это 2.0-литровые 4B11 и 4J11, 2.4-литровые 4B12 и 4J12, 3.0-литровый 6B31 и дизель 4N14. В феврале 2021 начали выпускать Outlander 4 на базе Nissan X-Trail 4-го поколения. Оба этих автомобиля получили один и тот же мотор — 2.5 литровый PR25DD, бензиновый с прямым впрыском.
Мы рассмотрели эти моторы в своих статьях и выявили их болезни и слабые места. Чтобы узнать все о двигателях Митсубиси Аутлендер, достаточно выбрать свою модификацию в списке, там вы найдете все главные характеристики, какое масло лить, сколько и как часто нужно его менять, какой тюнинг подходит на вашу силовую установку, какой ее ресурс и другое.
1 поколение (2001 — 2008)Mitsubishi Outlander (136 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander (201 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander Turbo R (240 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander (139 л.с.) — 2.4 л. Mitsubishi Outlander (160 л.с.) — 2.4 л.
2 поколение (2006 — 2013)Mitsubishi Outlander (148 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander (170 л.с.) — 2.4 л. Mitsubishi Outlander (223 л.с.) — 3.0 л. Mitsubishi Outlander (156 л.с.) — 2.2 л. HDI Mitsubishi Outlander (177 л.с.) — 2.3 л. DI-D
3 поколение (2012 — 2021) Mitsubishi Outlander (146 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander (150 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander PHEV (163 л.с.) — 2.0 л. Mitsubishi Outlander (167 л.с.) — 2.4 л. Mitsubishi Outlander (169 л.с.) — 2.4 л. Mitsubishi Outlander PHEV (190 л.с.) — 2.4 л. Mitsubishi Outlander (230 л.с.) — 3.0 л.Mitsubishi Outlander (150 л.с.) — 2.2 л. TD
4 поколение (2021 — н.в.) Mitsubishi Outlander (181 л.с.) — 2.5 л.
Объем багажника Митсубиси Аутлендер: сравнение с аналогами
Митсубиси Аутлендер объем багажника Многие автолюбители, которые собираются приобретать Outlander, в первую очередь нацелены на покупку реально большого и мощного авто. Такое желание вполне оправдано, ведь речь идёт о компактном кроссовере, в некотором смысле даже внедорожнике. Наиболее актуальный вопрос в плане габаритов касается багажного отсека машины, а точнее его вместимости.
В зависимости от года выпуска и комплектации объем багажника Митсубиси Аутлендер может различаться, имея рамки в пределах: 402-591 литров в «стандарте» и 1615-1754 — при сложенных задних сидениях. Так насколько же данный показатель различен относительно других внедорожников японского автоконцерна, и какую вместимость имеют определённые версиии «чужестранца»?
Багажный отсек Аутлендера в разных версиях и комплектациях
Как было отмечено ранее, объем багажника Аутлендер имеет неодинаковые характеристики во внедорожниках разных годов выпуска и комплектаций. Исходя из этого, актуально было бы рассмотреть все вариации.
Размеры багажного отсека в кроссоверах первого поколения варьировались незначительно. Все модели «чужестранца»-1, вне зависимости от года выпуска и оснащаемого их мотора, имели вместимость багажника в 402 литров и 1705-1708 л — при сложенных сидениях.
Честно говоря, для кроссовера базовая вместимость была мала, вследствие чего второе поколение Аутлендер было модернизировано. Вместимость багажного отсека увеличилось — целых 541 литров, а при снятии задних сидений, наоборот, слегка уменьшилась, став 1691 литр (крайне редко 1615).
Третье поколение «чужестранца» поддалось серьёзному рестайлингу, который порадовал не всех. Безусловно, техническая часть, безопасность и многие другие полезные вещи стали на уровень выше, надёжнее и просто современнее. Однако некоторые элементы в плане функционала были слегка порезаны. Размеры багажника вошли в их число. Вместимость багажного отсека, конечно, в базовой комплектации (146 л.с.) составила 591 литров в «стандарте» и 1754 — при сложенных сиденьях, но вот в более мощных внедорожниках она порезана – 477-1640 (1754) литров соответственно. В любом случае, фанатам Митсубиси не стоит расстраиваться, ведь с 2020 года третье поколение, вне зависимости от мощности мотора, имеет максимальный объём (591-1754 литров).
Как видите, с течением времени даже такая незначительная часть кроссовера, как багажный отсек, не оставалась без внимания и непременно модернизировалась.
Вместимость куда важнее, чем объем
У Mitsubishi Outlander объем багажника увеличен за счёт вынесения запаски под кузов Характерная черта автоконцерна Митсубиси – это игнорирование стагнации и постоянное стремление к лучшему. Даже уже в откалиброванных поколениях, вышедших в свет и накопивших поклонников, производители непременно производят рестайлинги, которые без сомнений делают автомобили только лучше. Модели Аутлендеров не стали тому исключением.
«Чужестранец» создавался как автомобиль для путешествий и постоянной активной эксплуатации. Однако с самого начала многие автолюбители отмечали, что объём багажника не соответствует предназначению. В целом, габариты всегда были в порядке, но вот вместимость отсека для багажа не давала покоя умам автокритиков.
Наиболее ярко автоконцерн ответил в глобальном рестайлинге Аутлендера-3. Кроссовер не стал намного больше, даже в некоторых аспектах слегка поубавил, но стал лучше укомплектован. Сначала это негативно отразилось на вместимости багажника в версиях с достаточно сильными моторами, сделав её меньше, чем во втором поколении. Но в рестайлинге 2014 года, а позже и 2020, всё было исправлено. Вследствие этого владельцы «чужестранца» получили целых 591 литров и 1754 — при сложенных задних сиденьях.
В заключении, не лишним будет представить сравнительные характеристики объёмов багажника Аутлендера и других внедорожников. Данные, представленные в таблице, относятся к последним, наиболее актуальным моделям.
| Характеристика | Аутлендер | Паджеро | ENDEAVOUR | ASX |
| Объём в «стандарте», л | 591 | 663 | 1153 | 384 |
| Объём при сложенных сиденьях, л | 1754 | 1790 | 2164 | 384 |
Сравнение багажников Аутлендер и Mazda Как видите, «чужестранец» имеет среднестатистические размеры багажного отсека. Если для вас это кажется малым, не стоит забывать, что Аутленедер всё-таки не полноценный внедорожник, а компактный кроссовер. Такие объёмы вполне нормальны для него.
В целом, объём багажника Mitsubishi Outlander удовлетворяет потребностям практически всех автовладельцев данного агрегата и отзывы о нём только положительные. Нет никаких сомнений в том, что в дальнейших версиях внедорожника вместимость увеличится на ещё большие показатели.
info-mitsubishi.ru
Второе поколение
Mitsubishi Outlander XL
Общие данные
| Производитель: | Mitsubishi Motors |
| Годы пр-ва: | 2005—2012 |
| Сборка: | Окадзаки, Айти, Япония Курасики, Окаяма, Япония Борн, Ситтард-Гелен, Нидерланды Лам Чабанг, Чонбури, Таиланд Калуга, Россия Тируваллур, Тамилнад, Индия Каинта, Рисаль, Филиппины |
Дизайн
| Платформа: | Mitsubishi GS |
Двигатели
4B11
| Производитель: | Mitsubishi Motors |
| Марка: | 4B11 |
| Тип: | Бензиновый |
| Объём: | 1 998 см3 |
| Максимальная мощность: | 147 л,с кВт , при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 198 Н·м, при 4250 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Диаметр цилиндра: | 86 мм |
| Ход поршня: | 86 мм |
| Степень сжатия: | 10 |
| Материал блока цилиндров: | Алюминий |
| Материал ГБЦ: | Алюминий |
4B12
| Производитель: | Mitsubishi Motors |
| Марка: | 4B12 |
| Тип: | Бензиновый |
| Объём: | 2 359 см3 |
| Максимальная мощность: | 170 л,с кВт , при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 232 Н·м, при 4100 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Диаметр цилиндра: | 88 мм |
| Ход поршня: | 97 мм |
| Степень сжатия: | 10,5 |
| Материал блока цилиндров: | Алюминий |
| Материал ГБЦ: | Алюминий |
6B31
| Производитель: | Mitsubishi Motors |
| Марка: | 6B31 |
| Тип: | Бензиновый |
| Объём: | 2 998 см3 |
| Максимальная мощность: | 220 л,с /230 л,с (c 2 010г,) кВт , при 6250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 276 / 292 (c 2 010г,) Н·м, при 4000 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров: | 6 |
| Клапанов: | 24 |
| Диаметр цилиндра: | 82,9 мм |
| Ход поршня: | 87,6 мм |
| Степень сжатия: | 9,5 |
| Материал блока цилиндров: | Алюминий |
| Материал ГБЦ: | Алюминий |
Трансмиссия
5-скор. МКПП 6-скор. МКПП 6-скор. АКПП бесступенчатая CVT 6-скор. TC-SST (пр-ва Getrag, только для дизельных двигателей)
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина: | 2006-2007 (международная версия)/2007-2009 (США/Канадa): 4640 мм 2008-09 (международная версия): 4765 мм с 2010 (международная версия): 4665 мм |
| Ширина: | 1800 мм 2008-09 (международная версия): 1795 мм |
| Высота: | 2006-2007 (международная версия)/2007-2009 (США/Канадa): 1680 мм 2008-09 (международная версия): 1655 мм с 2010 (международная версия): 1720 мм |
| Колёсная база: | 2670 мм 2008-09 (международная версия): 2830 мм |
| Масса: | 1589 — 1720 кг |
На рынке
| Связанные: | Mitsubishi Lancer, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Grandis, Dodge Caliber |
Mitsubishi OutlanderMitsubishi Outlander
На базе Outlander XL собираются два французских автомобиля:Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Безопасность
| Euro NCAP | ||
| Рейтинги | Пассажир | 32 |
| Ребёнок | 35 | |
| Пешеход | 17 | |
| Протестированная модель: Mitsubishi Outlander XL (2007) |
- Mitsubishi Outlander II Facelift rear 20100606.jpg
Вид сзади
- 2007 Outlander.jpg
2005-2008 Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Outlander II front 20100509.jpg
2009-2012 Mitsubishi Outlander (Европейская версия)
- 2010 Mitsubishi Outlander (ZH MY11) LS wagon (2010-10-16) 02.jpg
Интерьер
Третье поколение в новом кузове
Третье поколение на вид практически ничего общего не имеет со своими предшественниками. Кузов по габариту стал на порядок больше, даже если сравнивать его с Outlander XL, Производитель на 25 миллиметров увеличил длину и на 40 миллиметров сделал автомобиль приземистей. В сети можно найти информацию о том, что транспортное средство предлагается в двух исполнения – на пять и на семь мест. Однако в России, можно найти только пятиместный митсубиси аутлендер. Во многом это обусловлено ничтожно малым спросом на такие модификации у наших соотечественников (в силу того, что пятиместные внедорожники и так отлично справляются с возложенными функциями). Благодаря тому, что инженеры тщательно доработали геометрию внутреннего пространства, модель стала гораздо комфортнее, увеличилось количество свободного места.
Третье поколение (2012 год)
Кроме того, изменился и объем багажного отделения. Третье поколение автомобиля может вместить до 1740 л. необходимо груза, что позволяет сделать вывод об адаптации транспортного средства для длительных поездок за город и путешествий на большие расстояния. Изменения высоты кузова во многом объяснимо острой необходимостью в улучшении аэродинамических показателей. Специалисты поработали на славу, потому что во внедорожнике 2012 года удалось снизить коэффициент сопротивления на рекордные семь процентов, с 0.36 до 0.33. Это поспособствовало уменьшению расхода топлива по сравнению с предшественником XL больше, чем на 10%.
Габаритные размеры:
- Длина автомобиля (III поколение) – 4655 миллиметров (больше на 15 миллиметров);
- Ширина кузова – прежняя, 1800 миллиметров;
- Высота транспортного средства стала меньше на 40 миллиметров и составила 1 680 миллиметров;
- Дорожный просвет – 215 миллиметров.
Размеры салона
