Максимально разрешенная скорость на трассе, ограничения для разных видов транспорта в россии 2019

Принцип разделения автомобильных дорог на категории

Дороги, в зависимости от условий движения и способа доступа к ним делятся на:

• Автомагистрали;
• Скоростные;
• Обычные (нескоростные).

Соответственно каждый класс дорожного полотна приобретает свою категорию:

• 1А для автомагистрали;
• 1Б для скоростной дороги;
• 1В, II, III, IV и V категории для обычной.

Также категория зависит от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств дорог. Оценивается:

• число полос движения,
• их ширина и ширина обочины,
• наличие и параметры разделительной полосы,
• тип пересечения с другими дорогами,
• доступ к дороге.

Соотношение всех этих показателей, свойств и характеристик отображено в специальной таблице.

Класс	Категория	Общее количество полос	Ширина полосы движения, м	Центральная разделительная полоса	Пересечения с автомобильными дорогами, велосипедными и пешеходными дорожками	Пересечения с железными дорогами и трамвайными путями	Доступ на дорогу с примыканиями в одном уровне
Автомагистраль	IA	4 и более	3,75	Обязательна	В разных уровнях	В разных уровнях	Не допускается
Скоростная дорога	IБ	4 и более	3,75	Допускается без пересечения прямого направления
Дорога обычного типа (нескоростная дорога)	IВ	4 и более	3,75	Допускаются пересечения в одном уровне со светофорным регулированием
II	4	3,5	Допускается отсутствие	Допускается
2 или 3	3,75	Не требуется	Допускаются пересечения в одном уровне
III	2	3,5
IV	2	3,0	Допускаются пересечения в одном уровне
V	1	4,5 и более

Также категория дороги зависит от интенсивности движения на ней. Расчет производится по принципу среднего количества автомобилей, проезжающих по трассе за сутки. Для автомобилей 1 и 2 категории их количество должно превышать 14000 авторанспортных средств.

История

Одно из первых ограничений скорости в том, что впоследствии стало Соединенными Штатами (в то время все еще британской колонией ), было установлено в Бостоне в 1701 году комиссией избранных (по аналогии с городским советом):

Федеральный контроль скорости

В 1973 году Конгресс ввел национальное ограничение скорости на уровне 55 миль в час (89 км / ч). В некоторых штатах, например в Вашингтоне, введены более низкие ограничения скорости.

В ответ на нефтяной кризис 1973 года Конгресс принял Национальный закон о максимальной скорости, который установил универсальное ограничение скорости в 55 миль в час (89 км / ч). Штатам пришлось согласиться на ограничение, если они хотели получить федеральное финансирование на ремонт шоссе. Федеральное правительство обеспечило соблюдение национального ограничения максимальной скорости, отказавшись от федерального финансирования проектов, ограничения скорости которых превышали 55 миль в час (89 км / ч). Федеральное финансирование автомагистралей обычно распределяется в соответствии с § 106 Кодекса 23 США. Национальный закон о максимальной скорости (также известный как HR11372 — Закон об энергосбережении на национальных автомагистралях) изменил процесс распределения. Как уже говорилось, в частности:

Обсуждается, снизили ли пониженные ограничения скорости потребление бензина или нет, и неясно, как это повлияет на безопасность; исследования и мнения защитников безопасности неоднозначны.

В 1984 году всестороннее исследование, проведенное Национальным исследовательским советом, показало, что более низкие ограничения скорости способствовали спасению от 3000 до 5000 жизней в 1974 году и от 2000 до 4000 жизней каждый год после этого из-за более медленных и более равномерных скоростей на американских шоссе.

1995 г. отмена

Этот закон широко игнорировался автомобилистами, даже после того, как в 1987 и 1988 годах национальный максимум был увеличен до 65 миль в час (105 км / ч) на некоторых дорогах. В 1995 году закон был отменен Законом о национальной системе автомобильных дорог 1995 года. выбор ограничения скорости для каждого штата.

После отмены фактически не существовало ограничения скорости на шоссе Монтаны для дневного вождения (ограничение в ночное время было установлено на уровне 65 миль в час (105 км / ч)) с 1995 по 1999 год, когда Верховный суд штата отменил закон, требующий «разумная и осмотрительная» скорость как «неконституционно расплывчатая». Законодательный орган штата ввел ограничение на дневное время в 75 миль в час (121 км / ч) в мае 1999 года. В целом, новый закон об ограничении скорости в Монтане был признан удовлетворительным для жителей штата.

По состоянию на 15 мая 2017 года в 41 штате действуют ограничения максимальной скорости на уровне 70 миль в час (113 км / ч) или выше. 18 из этих штатов имеют ограничения скорости 75 миль в час (121 км / ч) или выше, в то время как 7 штатов той же части имеют ограничения скорости 80 миль в час (129 км / ч), а Техас даже имеет 85 миль в час (137 км / ч). км / ч) ограничение скорости на одной из платных дорог. Есть 8 штатов, которые имеют ограничение скорости 65 миль в час (105 км / ч). На Гавайях самый низкий предел максимальной скорости, а автострады подписаны на 60 миль в час (97 км / ч).

Существуют неоднозначные данные о влиянии отмены закона 1995 года на смертность. С одной стороны, статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом показывают, что общее количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах снизилось с 41 817 в том году до 32 479 в 2011 году, самого низкого уровня за 60 лет, а затем увеличилось до 37 133 в 2017 году.

С другой стороны, Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал в апреле 2019 года исследование, в котором учитывались общие временные тенденции, уровень безработицы, процент молодых водителей и уровень использования ремней безопасности. Исследование пришло к выводу, что увеличение ограничения скорости не только увеличивает скорость транспортных средств, но также может привести к дополнительным смертельным исходам: «Увеличение максимальной скорости в штате на 5 миль в час было связано с увеличением смертности на межштатных автомагистралях на 8,5% и на 2,8%. % увеличение на других дорогах «.

Разрешенная скорость на автомагистрали

Знак автомагистраль 5.1.

Согласно пункту 16.1 Правил, минимальная скорость на автомагистрали не должна быть ниже 40 км/ч.

Этим исключается использование дороги такими участниками движения, как: домашние животные; пешеходы; мопеды; велосипеды; самоходные машины; тракторы и др.

Это ограничение действует вне зависимости от того, по какой причине невозможно развить скорость более 40 км/ч — по техническим характеристикам или состоянию. Однако, при этом категоричных ограничений на минимальную скорость движения по автомагистрали в нормативных документах не установлено.

Максимальная скорость на автомагистрали зависит от того, где расположена скоростная дорога:

• если автомагистраль расположена внутри населенного пункта — максимально разрешенная скорость передвижения не превышает 60 км/ч.
• если автомагистраль расположена вне населенного пункта — максимальная скорость составляет 110 км/ч, что предписано пунктом 10.3

Стоит обратить внимание, что на некоторых скоростных магистралях, расположенных вне населенных пунктов, допустимая максимальная скорость может достигать 130 км/ч. Такое изменение было внесено в 2013 году, а для магистралей данного типа должен быть установлен соответствующий знак 3.24, который информирует водителей об ограничении по скорости.. Движение с прицепом допустимо только на скорости не более 90 км/ч

За превышение скорости на водителя будет выписан штраф либо ему придется лишиться своего ВУ. Величина штрафа будет зависеть от того, насколько сильно была превышена скорость

Движение с прицепом допустимо только на скорости не более 90 км/ч. За превышение скорости на водителя будет выписан штраф либо ему придется лишиться своего ВУ. Величина штрафа будет зависеть от того, насколько сильно была превышена скорость.

В то же время, штраф величиной в 1000 рублей будет наложен на водителя того ТС, чьи технические характеристики не предусматривают развития скорости до 40 км/ч и выше, при условии выезда данного средства на скоростную магистраль. Данные ограничения обусловлены требованиями к безопасности движения.

При движении на скорости в 110 км/ч очень трудно заметить медленно движущееся ТС и сориентироваться в ситуации. Все это может стать причиной ДТП.

О трассе М-4

Стоит сразу подчеркнуть, что федеральная автомобильная дорога М4 «Ростов-Дон» — имеет государственное значение, поэтому постоянно находится под контролем у соответствующих организаций.

Весь маршрут вдоль этой трассы проходит через 5 центральных пунктов (Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск), в то время как общая протяжённость пути составляет 1543 км. Интенсивность движения на данном отрезке за последние 5 лет составляет около 68,7 млн. транспортных средств. Вдобавок основная часть дороги от Москвы до Краснодара считается составным элементом европейского маршрута E 115.

Только в 2010 году дорога передана в доверительное управление известной государственной компании «Автодор», под надзором которой находится немало аналогичных автомагистралей. Тогда же госкомпания вместе с ассоциацией международных перевозчиков «Опора России» и отечественным СМИ провела крупный мониторинг состояния объектов придорожного сервиса. Вследствие этого наблюдения более 50 % существующих объектов было признано некомфортным для использования, а ещё 30 % — не соответствующим требованиям закона.

Стоит отметить, что качество покрытия практически на всём протяжении дороги довольно удовлетворительное: исключение составляет лишь Миллеровский район Ростовской области, где не редки случаи технических поломок из-за ям. Также на маршруте имеется несколько разбитых участков в Краснодарском крае.

Главная причина повреждения перечисленных участков – это движущиеся с многократным перегрузом грузовики-зерновозы. Вдобавок в зимний сезон возможны смежные проблемы с проездом по горному участку дороги в Краснодарском крае. Иногда из-за снегопадов и гололёда возникают проблемы и на равнинных участках.

Отдельные отрезки автодороги М4 (платные участки в Тульской и Липецкой областях, обход Воронежа) согласно соглашению на 2011—2013 гг. входят в группу «Мостотрест» и подлежат ремонтным работам. Даже взимание положенной платы там осуществляет концессионер.

В чем главное отличие скоростной дороги от автомагистрали

В 2009 году постановлением Правительства РФ были учреждены правила для классификации автодорог и обозначены их категории. По условиям движения и возможностям доступа к ним дороги поделили на следующие классы:

• автомагистраль — дорога категории 1А;
• скоростная автомобильная дорога (категория 1Б);
• обычная автодорога (установлены другие категории).

Отличаются дороги категории 1А и 1Б и по расчетной скорости. Для автомагистрали это 150 км в час, а для скоростной дороги 120 км в час. Расчетная скорость — это показатель, который указывает на предельно допустимую скорость в соответствии с условиями безопасного движения.

Предельные скоростные режимы на отдельных участках автомагистралей России устанавливаются после выполнения собственниками сложных процедур, которые гарантируют безопасное движения и обеспечивают инфраструктуру с максимальным комфортом для его участников.

Введение платы за проезд на идеальных по качеству участках трасс выводят пользование ими на новый комфортный уровень. В России очень мало классных дорог, но их сеть уверенно расширяется.

Время требует создания единой федеральной сети автомагистралей с безопасным и комфортным пользованием.

Не нашли ответа? Консультация юриста бесплатно!

Предпочитаете живое общение? Позвоните юристу бесплатно!

Регион	Номер	Добавочный
Федеральный номер	+8 (800) 500-27-29	458

ПДД

Правила дорожного движения на автомагистралях во многом отличаются от привычных ПДД, действующих на обычных трассах, при этом особенности есть как в запрещении или разрешении совершения различных манёвров, так и в ограничении видов ТС, которым разрешён выезд на автомагистраль:

• запрещено передвижение ТС, чьи технические характеристики не позволяют разгоняться свыше 40 км/ч. В эту категорию, например, попадает любая сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны и иные самоходные машины);
• под запретом находятся велосипеды и мопеды;
• не разрешается движение пешеходов и перегон домашнего скота;
• учебная езда на автодорогах такого типа недопустима.

Автомагистраль может иметь примыкания дорог на одном уровне, по которым и осуществляется въезд и выезд на данную дорогу

Существуют и иные ограничения для передвижения транспортных средств на автодорогах такого типа:

• грузовикам снаряжённой массой свыше 3,5 тонн воспрещается передвигаться далее второй по счёту от обочины полосы движения;
• все автомобили по возможности должны придерживаться правой полосы движения, левая часть однопутного дорожного полотна предназначена для совершения манёвров (обгона);
• строго воспрещено передвижение задним ходом;
• остановка разрешается исключительно в местах, обозначенных специальным знаком «Место стоянки» (второй вариант — знаком «Место для отдыха»);
• запрещено совершение манёвров по развороту вне развязок. Выезд и тем более разворот через технологические разрывы разделителя воспрещён ПДД.

Разрешённая скорость для определённых видов транспорта

Максимальные значения различаются и в зависимости от типа транспорта.

Для грузовиков

Как правило, максимально разрешённая скорость для грузовиков меньше, чем для обыкновенных автомобилей.

Грузовики категории B ограничены следующими значениями:

• на магистрали — не больше 110 км/ч;
• на обычных дорогах — не больше 90 км/ч;
• в населённых пунктах — не больше 60 км/ч.

Для тяжёлых и грузовиков с полуприцепами, категорий C и CE:

• на магистрали — не больше 90 км/ч;
• на обычных дорогах — не больше 70 км/ч;
• в населённых пунктах — не больше 60 км/ч.

Важно помнить, что тяжёлые грузовики никогда не имеют права ехать выше чем с 90 км/ч, даже если установленные знаки разрешают превышение до 100 или более

Для автомобилей с прицепом

Если у машины есть прицеп, ограничения распределяются так:

• на магистрали — не больше 90 км/ч;
• на обычных дорогах — не больше 70 км/ч;
• в населённых пунктах — не больше 60 км/ч.

Нужно внимательно следить за знаками, иногда значения меняются.

Для автобусов

Ограничения скорости для маломестных или междугородних автобусов составляет 90 км/ч на любых дорогах и 60 км/ч в населённых пунктах.

Для остальных:

• на магистрали — не больше 90 км/ч;
• на обычных дорогах — не больше 70 км/ч;
• в населённых пунктах — не больше 60 км/ч.

Автобусы, перевозящие детей, должны держатся в пределах 60 км/ч на любых дорогах и в населённых пунктах.

Для легковых автомобилей

Для обычных машин ограничения следующие:

• на магистрали — не больше 110 км/ч (130 км/ч);
• на обычных дорогах — не больше 90 км/ч;
• в населённых пунктах — не больше 60 км/ч.

Скорости, соответственно, могут различаться в зависимости от знаков.

Штрафы за превышение скорости на трассе

Размер административного штрафа за превышение разрешенной скорости, варьируется в зависимости от тяжести нарушения.

Административный штраф накладывается на правонарушителя в соответствии со статьей 12.9 ч.2 КоАП РФ. Данная статья за нарушение норм, установленных ПДД, подразумевает следующие наказания:

• 500 рублей – за езду на 20-40 км/ч быстрее, от установленной верхней границы;
• 1-1,5 тыс. рублей – за движение на 40-60 км/ч быстрее от допустимой нормы;
• 2-2,5 тыс. рублей или лишение ВУ на срок от 4 до 6 месяцев, за превышение на 60-80 км/ч;
• 5 тыс. рублей и лишение прав на полгода – за езду, превышающую норму на 80 и более км/ч.

Поскольку быстро двигающиеся ТС невозможно экстренно остановить в чрезвычайной ситуации, поэтому разгоняясь, водитель в обязательном порядке должен учитывать не только нормы ПДД и дорожные знаки, но и технические характеристики ТС, а также ситуацию на конкретном участке дороги (видимость, загруженность, качество дорожного полотна) и погодные условия.

Отличие от скоростной трассы

Отдельным понятием, которое автомобилисты могут часто путать с определением автомагистрали, это скоростная дорога. Автомагистраль имеет отличие от скоростной дороги. Еще с 2009 года отдельным Постановлением Правительства были утверждены показатели, определяющие классы трасс, предназначенных для движения транспортных средств. При этом автомагистраль будет относиться к классу или категории 1А, а скоростная уже к категории 1Б. В такой ситуации если разрешенная скорость, показатель какой может присутствовать на автомагистрали, составляет 150 км/ч (исключительно на ограниченных участках движения, о чем водители могут узнать, руководствуясь установленными знаками или ограничениями), то скоростная дорога может иметь максимальный показатель только на отметке 120 км/ч.

Автомагистраль

Автомагистраль — это автомобильная дорога специального типа, определение которой дается в пункте 1.2 ПДД: «Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Итак, магистраль отличается от обычной дороги наличием разделительной полосы и отсутствием пересечений с другими дорогами в одном уровне. Как правило, выезды на автомагистрали находятся либо ниже ее уровня, либо выше. ­­­

Каждый из этих признаков делает саму дорогу чуть более безопасной и уменьшает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому на автомагистралях действуют особые правила дорожного движения.

На автомагистрали отсутствуют пешеходные переходы. А для предотвращения выхода людей на проезжую часть она ограждается специальными ограждениями, отбойниками.

Начало любой автомагистрали должно быть отмечено одноименным знаком 5.1:

Конец автомагистрали, соответственно, обозначается знаком 5.2:

Максимальная разрешенная скорость движения по автомагистрали зафиксирована в пункте 10.3 правил дорожного движения и составляет 110 км/ч

При этом хочу обратить Ваше внимание, что речь идет об автомагистралях, расположенных вне населенных пунктов. Если же автомагистраль окажется расположенной в населенном пункте, то максимальная скорость движения по ней — 60 км/ч

Кроме того, выпускники нашей автошколы знают, что, начиная с 6 августа 2013 года на некоторых автомагистралях, расположенных вне населенных пунктах, максимальная скорость движения может быть увеличена до 130 км/ч. Для этого на дороге должны быть установлены знаки 3.24 ограничение максимальной скорости со значением 130:

За превышение разрешенной скорости движения на водителя может быть наложено наказание в виде штрафа или даже лишения прав. Вид и размер наказания зависят от того, на сколько водитель превысил скорость.

Что касается минимальной скорости движения по автомагистрали, то ее правила дорожного движения не регламентируют. Однако нужно помнить, что некоторым транспортным средствам въезд на автомагистраль запрещен.

Скоростной режим за пределами населенного пункта

Поехать чуть быстрее удастся на загородных трассах и автомагистралях. В ПДД также содержатся требования относительно скорости, допустимой на различных участках дорог вне населенных пунктов. Другой критерии для введения ограничений – тип транспортного средства.

Максимально разрешенная скорость на автомагистрали

Легковой автомобиль может передвигаться по автомагистралям и загородным трассам с наибольшей скоростью, так как из-за относительно небольшого веса и скромных габаритов он имеет короткий тормозной пути. Даже максимально разогнавшись, водитель успеет отреагировать на внезапно возникшую ситуацию и нажать на педаль тормоза.

Актуальными Правилами дорожного движения предусмотрены следующие ограничения для легковых автомобилей:

1. Загородная дорога, при отсутствии дополнительных знаков – 90 км/ч.
2. Платная дорога и автомагистрали – 110 км/ч.

Важный нюанс – если загородная дорога пролегает сквозь небольшой настенный пункт, то водитель обязан снизить скорость до 60 км/ч при его проезде. Границы населенного пункта определяются по дорожным указателям.

Для грузовиков, перевозящих пассажиров

Грузовые транспортные средства подразделяются еще на несколько категорий, в зависимости от своей массы и габаритов. Именно от категории ТС зависит максимально допустимая скорость его движения на загородных трассах. Верхние пороги этих показателей:

Тип ТС	Требования к скоростному режиму (км/ч) на дорогах общего пользования вне населенных пунктов	Требования к скоростному режиму (км/ч) на автострадах
Категории В и ВЕ	60	110
Категории С и СЕ	70	90
Микроавтобусы	60	90
Категории D	70	90
Пассажирские автобусы, предназначенные для перевозки детей	40	60

Требование не превышать допустимую скорость для автомобилей, вместимостью более 8 человек, относится как к общественному транспорту, так и к личному, относящемуся к этой категории.

Отдельного внимания заслуживают ТС, буксирующие другой автомобиль или прицеп. Из-за того, что прицеп сильно влияет на управляемость автомобиля, снижается верхний порог скоростного режима. Он приравнивается к автомобилям категории С, то есть до 70 км/ч вне населенных пунктов и не более 90 на автострадах.

Отмена 20 км/ч – последние новости 2021 года

Итак, на сегодняшний день штраф ГИБДД за превышение выписывается, начиная от величины свыше 20 километров в час выше допустимой скорости.

Несмотря на большое количество инициатив и обсуждений снижения нештрафуемого порога за нарушение скорости, в том числе с Нового года, до вступления в силу нового закона не дошло. И этого не случится в самом ближайшем будущем. То есть штрафа за превышение на 10 км/ч сегодня нет.

Официально проверить данную информацию несложно:

1. часть 1 статьи 12.9 КоАП, которая как раз предусматривала штраф за 10 км в час, согласно базе данных Консультант Плюс, на сегодня признана утратившей силу в соответствии с Федеральным законом №196; а в самой этой статье штрафы начинаются за скорость свыше 20 км/час;
2. абсолютно идентичная информация на портале Гарант;
3. вы не найдёте ни одного вступившего в силу ФЗ, вводящего поправки в Административный кодекс, на официальном сайте правовой информации, а здесь такие законодательные акты должны публиковаться в обязательном порядке.

В сети активно распространяется информация о том, что уже в мае 2021 года новый закон об отмене нештрафуемого превышения вступит в законную силу. Это тоже не является правдой, и вопрос о том, с какой даты скоростной режим будет изменён, не корректен по своей сути, потому как, как мы уже указали выше, нет никакого законопроекта, и вступать в законную силу на данный момент просто нечему.

Таким образом, любая информация об уменьшении допустимой без штрафа скорости на 10 км/ч и отмене 20, если вы встретите таковую в интернете, является мифом.

Но вот о последнем пункте давайте поговорим подробнее, ведь инициативы изменений в законодательстве всё же были.

Тонкость превышения на 20 км/ч

Указанные выше ограничения носят условный характер, не правда ли?! И правда, многие автовладельцы считают, что их скорость по простой формуле +20 км/ч – это ненаказуемое превышение.

Но это не совсем так. Действительно, в статье 12.9 КоАП РФ, отвечающей за штрафы и сроки лишения прав за превышение скорости, вы не найдёте ответственности за езду быстрее установленное на данном участке скорости на 20 км/ч.

Это не значит, что вы можете безнаказанно превышать. Дело в том, что в законодательстве есть не только административная ответственность, но и гражданская. Говоря проще, каждое нарушение всех участников ДТП может являться причиной аварии и, соответственно, указывать на определённую степень вины. Так предписывает судебная практика 2021 года. То есть, если, к примеру, вам не уступили дорогу на перекрёстке, а вы превышали на 19 км/ч, то виновность в ДТП могут признать обоюдной, и часть вины могут возложить на вас.

Ещё хуже будет при полностью вашей вине. В таком случае превышение скорости будет отягчающим фактором при назначении ответственности. Особенно это актуально при назначении уголовного наказания, например, по статье 264 УК РФ, если водитель сбивает пешехода как минимум с тяжким вредом здоровью.

Ещё одна тонкость соответствия скорости условиям на дороге

Есть в Правилах хитрый пункт 10.1. Он указывает, что вы должны выбирать скорость, не только исходя из ограничений, описанных выше (и ниже), но и с учётом дорожной, погодной и другой обстановки. А главная хитрость этой нормы ПДД в том, что она перекладывает по сути обязанность следить за опасностью на дороге, даже если её не должно быть на ней, водителю, говоря, что вы должны выбирать такую скорость, которая обеспечила бы безопасность и возможность затормозить до полной остановки до столкновения.

Например, вы едете в тёмное время суток с работающими фарами, которые освещают дорогу вперёд на 20 метров. А ваша (также полностью исправная) тормозная система обеспечит тормозной путь в 25 метров при скорости 90 км/ч (средние значения из билетов ПДД). То есть получается, что, двигаясь с разрешённой скоростью 90 километров в час по трассе при отсутствии знаков ограничения, вы не успеете заметить тёмный предмет так, чтобы остановиться, не столкнувшись с ним. Следовательно, нарушаете пункт 10.1.

Нарушение этого пункта часто выписывают сотрудники ГИБДД, когда водитель въезжает в стоящий (припаркованный) автомобиль, яму, люк, выбоину на дороге, открытый люк, дикое животное и другие предметы и живность на дороге, которой по сути не должно быть на ней.

Источники

• https://pddmaster.ru/pdd/skorostnoj-rezhim-v-gorode-pravila-novovvedeniya-shtrafy.html
• https://lada-xray2.ru/pdd/maksimalnaya-skorost-na-trasse
• https://pdd.guru/shtrafy-za-prevyshenie-skorosti.html
• https://AutoTonkosti.ru/q/umenshenie-dopustimogo-prevysheniya-skorosti-na-10-kmch-vstupilo-li-v
• https://AutoTonkosti.ru/q/kakie-skorostnye-ogranicheniya-ustanovleny-po-pravilam-na-uchastkah