Рейтинг аккумуляторов ёмкостью 60 ач: топ-10 наиболее качественных

Какую батарею на 80 а/час стоит выбрать

Самым важным критерием при выборе источника питания является его габариты. Все довольно просто – батареи азиатского типа не встанут в европейский автомобиль (или же наоборот).

Более того, у азиатского и европейского аккумулятора два типоразмера, которые сильно отличаются друг от друга. Когда габариты уже учтены следующим шагом является полярность. Часть производителей делает батареи с прямой полярностью, а часть – с обратной.

Также стоит отметить, что для автомобилей с системой “Стар-стоп” подходят аккумуляторы исключительно трех типов — EFB, GEL и AMG. Для тех, кто только недавно сел за руль, рекомендуется устанавливать необслуживаемые батареи.

Впрочем, подойдут и малообслуживаемые из-за своего неприхотливого обращения. Для регионов, где зима действительно очень холодная, подойдут аккумуляторы с высоким пусковым током, так как чем он выше, тем проще будет завести мотор.

Для того чтобы не купить подделку или очень некачественную батарею, необходимо брать его только в фирменных магазинах и от популярных брендов Ford, Gigawatt, Bosh, Multu, Panasonic и др.

Факторы, влияющие на емкость

Также номинальная емкость может зависеть от других факторов. Например, о тока разряда, температуры эксплуатации, типичного устаревания, износа АКБ.

Ток разряда

Большинство показателей, которые указаны на корпусе батареи от производителя, вычисляются в ходе тестовых замеров. Например, ток разряда замеряют при стандартных временных промежутках как 10, 20 или 100 часов. На корпусе будет соответствующее обозначение объема Q10, 20 и 100, или тока разряда I10, 20 и 100.

И чтобы вычислить показатель тока, который протекает через нагрузку, необходимо просто разделить показатель на количество часов. Например, таким образом:

Но не стоит воспринимать это как пропорциональность тока разряда и времени. Они не являются пропорциональными величинами. Например, при разряжении батареи за 15 минут ток не будет равным произведению Q20 х 4.

Конечное напряжение разряда

При каждом цикле разряда напряжение на батареи падает, а когда числовое значение приблизится к конечной отметке, АКБ следует отключить. Как правило, аккумулятор при достижении этой границы просто перестает питать устройства.

И если аккумулятор способен продолжать питать устройство на достаточно низких показателях напряжения, то его объем, как правило, намного выше тех, которые отключаются на этой же отметке.

Износ аккумулятора

У каждой батарейки на корпусе стоит численное обозначение его номинальной емкости. Как правило, это обязательная метка от производителя. Но не всегда указанные значения соответствует действительным показателям. Аккумулятор может терять свой объем по некоторым причинам. Например, такой износ емкости аккумулятора характерен в таких случаях, как:

• Долгое хранение на складе;
• Активная эксплуатация;
• Неправильный заряд, а также разряд устройства.

Даже простая эксплуатация приводит к устареванию батареи. Аккумуляторам свойственно терять свою емкость из-за разрушения внутренних пластин. По этой причине АКБ уже не может вобрать заявленное количество энергии, длительно обеспечивать питание устройств.

Температура

Использование аккумулятора необходимо производить в рекомендуемом диапазоне температур. Но, как правило, часто такие параметры игнорируются по причине невозможности им следовать. Например, нередко на морозе активно пользуются смартфонами и объем от этого падает.

Температура прямо влияет на показатель емкости АКБ. При повышении температуры со стандартных 20 до 40 градусов приведет к повышению номинальной на целых 5 %. А вот понижение до 0 приведет к уменьшению показателя на 15 %. При эксплуатации АКБ при минусовых температурах уменьшает показатель на 25 и больше.

Преимущества выбора и покупки АКБ в нашем интернет-магазине

Воспользовавшись онлайн подбором аккумулятора по марке автомобиля на нашем сайте, вы получите следующие преимущества:

Также мы предлагаем самые удобные системы оплаты выбранного товара, оптимальные способы доставки, гарантию и лучшие цены в регионе.

Чтобы подобрать аккумулятор по марке авто, воспользуйтесь нашим онлайн подборщиком. Достаточно проделать всего несколько шагов, чтобы получить наглядный перечень АКБ для вашего транспортного средства. Если вы затрудняетесь выбрать аккумулятор из предложенных программой, вам с радостью поможет решить этот вопрос опытный менеджер. Просто позвоните по указанному номеру телефона или воспользуйтесь формой для обратной связи на нашем сайте.

Как определить уровень заряда

Желая определить напряжение аккумулятора автомобиля, степень разряженности, можно воспользоваться специальной схемой.

• Если показания мультиметра находятся на уровне 12,6В или больше, значит присутствует заряд в 100%;
• Обнаружив значение 12,5В–12,06В, можно утверждать, что батарея наполовину разряжена;
• 11,9В указывает на заряд в 40%, обнаружив понижение до 11,75В – 11,58В, можно определить достаточно сильный разряд, дальнейшая работа возможна только после осмотра, подзарядки;
• Критический уровень – это показатели 11,31В–10,5В, при этом напряжение 10,5% составляет 0% заряда.

Важно:

При полном заряде плотность электролита составляет 1,27 г/см3. Батарея может являться разряженной на 50%, когда показатель снижается до 1,2 г/см3. Выявив значение 1,1 г/см3, можно утверждать о полном разряде.

Проверка батареи под нагрузкой

Проверка с применением нагрузочной вилки – это более профессиональный подход, используемый в сервисах. Так, можно получить максимально точные данные и проверить эффективность самого устройства, степень исправности. Подобное устройство включает мультиметр, нагрузочное сопротивление, усовершенствованные модели включают и амперметр.

Тонкости проверки:

1. Нагрузочную вилку нужно подключить к клеммам накопителя.
2. Во время работы будет подаваться ток короткого замыкания, что позволяет имитировать работу стартера.
3. В результате оцениваются данные на табло, которые соответствуют степени снижения заряда при запуске машины.

Важно:

Показания нагрузочной вилки:

• Результат 10,2В и больше указывает на должный уровень заряда;
• 9,6В и 9В – определяют 75% и 50% соответственно, в последнем случае устройство должно отправиться на зарядку (если это зимний период, возможна быстрая разрядка);
• Результат 8,4В соответствует 25% заряда, а 7,8В и меньше указывает на 0%.

Внимание:

Тонкости правильной зарядки АКБ

Необходимость заряжать накопитель возникает при падении напряжения. Разрядка – естественный процесс, особенно при низких температурах, высоких нагрузках на сеть. Для восстановления заряда требуется специальное устройство – источник постоянного тока, способный преобразовать переменный ток.

Иногда автолюбители задумываются, сколько ампер покажет заряженная батарея. Но ампер часы аккумулятора автомобиля указывают на емкость, способность отдавать определенное количество тока на протяжении ограниченного промежутка времени. И накопитель, на который не оказывается нагрузка, не покажет никаких значений, так как ток не будет протекать. Знать емкость необходимо для правильной зарядки, расчета силы тока.

Как обеспечить правильную зарядку:

• Накопитель можно подзарядить прямо на машине, однако лучше снять его и один раз зарядить полностью в сухом, теплом помещении;
• Нужно подсоединить провода зарядного к батарее, подводя красный провод к плюсовой клемме, а черный к минусу;
• Затем на зарядном устанавливается минимальный ток;
• Аккумулятор оставляют минимум на 8 часов;
• Когда процесс зарядки завершен, стрелка устройства окажется на нуле.

Важно:

Как рассчитать силу тока:

Стандартный расчет предполагает использование силы тока, составляющей 0,1 от первоначальной емкости. То есть, при емкости 60 А/ч подается заряд в 6 А на протяжении 20 часов. Это является оптимальным условием для качественного, полного восстановления заряда.

Особенности аккумуляторов Topla и технология их изготовления

Источники питания от данной компании не зря отличаются превосходным качеством и надежностью. Все дело в том, что при их изготовлении используются только современные технологии и качественное сырье. Расскажем о конкретных фактах и методике производства аккумуляторов Topla:

1. Технология EMT (Expanded Metal Technology), которая расшифровывается как «просечно-растяжная методика производства свинцовых пластин». Ее суть заключается в том, что при таком производстве пластин удается увеличивать пусковой ток практически до 50% по сравнению с обычными моделями аккумуляторов.
2. Аккумуляторы Topla имеют увеличенный пусковой ток за счет использования большего количества пластин внутри, (если сравнивать их с обычными моделями источников питания).
3. Методика изготовления CA\CA. Эта технология представляет собой использование специального сплава из свинца и кальция. Он нужен для производства решеток, что только способствует улучшению прочности самой конструкции, а также уменьшает процент потери жидкости. В коммерческих видах транспорта используется немного другой сплав – Sb/Ca, или же сурьмянисто-кальциевый сплав.
4. Специальный тип крышки на корпусе батареи Topla. Он обеспечивает хороший газоотвод, а всю влагу, которая конденсируется он возвращает обратно в электролит. Кроме того, такая крышка защищает от выливания электролита, даже если аккумулятор был перевернут на 90 градусов.
5. Имеется отличная защита от воспламенения, если аккумулятор перегрелся.

19 место — Аком 60: Характеристики и цена

Аком 60

Аккумулятор Аком 60 занимает девятнадцатое место нашего рейтинга благодаря невысокой стоимости, большому количеству положительных отзывов, а также гарантии от производителя. В сумме с наличием удобной ручки и индикатора заряда данная модель выделяется на фоне других.

Напряжение	12 В
Пусковой ток	520 А
Емкость	60 А·ч
Тип аккумулятора	кальциевый
Типоразмер	242х175х190 мм
Вес	15.5 кг
Цена	3 950 ₽

Аком 60: Преимущества и недостатки

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Отзывы преимущественно положительные;

+ Гарантия производителя четыре года;

+ Качественная сборка;

+ Яркий цвет;

+ Наличие удобной ручки для переноски;

+ Индикатор состояния;

— Емкость могла быть и повыше;

— Не терпит полного разряда;

Типы аккумуляторов

Существуют 2 типа аккумуляторов: кислотные, которые используют в качестве электролита серную кислоту и щелочные (электролитом является щелочной раствор). Щелочные чувствительно реагируют на низкие температуры, поэтому редко применяются в автомобилях.

Кислотные аккумуляторы:

• Сурьмянистые – в пластинах содержится много сурьмы (>5%). Устаревшая технология, сейчас такие АКБ уже не производятся. Имеют высокий ресурс и выдерживают большое количество зарядов-разрядов;
• Малосурьмянистые – аналог предыдущего только с пониженным содержанием сурьмы и более качественными техническими характеристиками;
• Кальциевые – содержат вместо сурьмы кальций, иногда с небольшой примесью серебра. Обладают более стабильными характеристиками, но весьма чувствительны к глубокому разряду;
• AGM или Гелевые батареи – новая технология, электролит находится в связанном состоянии в виде геля. Имеют высокую стоимость (для сравнения если хороший кальциевый АКБ можно приобрести за 3-5 тысяч рублей, то на аналогичную гелевую батарею цена начинается от 10 тысяч.) Обладают высокими качественными характеристиками, но требуют специального зарядного оборудования, так как заряжаются меньшими значениями тока.

Щелочные:

• Никелевые – содержат в составе никель связанный с кадмием (Ni─Cd) или металл-гидроксидом (Ni-Mh) обладают хорошими качественными характеристиками, но не применяются в автомобилях ввиду больших габаритов (удельный ток щелочных АКБ меньше чем кислотных соответственно нужно больше ячеек). Используются в электропогрузчиках, иногда устанавливаются на грузовые автомобили.
• Литиевые (Литий-ионные) – дешевы в производстве, но чувствительны к низким температурам. Основной сегмент потребления – электроника. Стартерные АКБ для авто с ДВС по такой технологии не производятся. Часто используются в электромобилях.

Характеристики для модельного ряда аккумуляторов Topla

Как уже говорилось ранее, компания производит достаточно широкий ассортимент источников питания, как для обычных автомобилей, так и для коммерческих. Несмотря на то что бренд у них общий, все они отличаются друг от друга различными техническими характеристиками, а также специализацией. Что-то подойдет для седана, а какой-то аккумулятор Topla нужен для грузовиков.

Такое разнообразие моделей поможет владельцу автомобиля подобрать АКБ под его нужды и спецификацию машины, ведь ассортимент компании подойдет и для европейских, и для отечественных машин.

Аккумулятор Topla Старт

Само название говорит о том, что это базовый тип источников питания для тех машин, у кого на борту средний набор электроники, и она не требует больших мощностей.

Об истории компании Topla

Непосредственно разработкой и производством АКБ Topla занимается компания ТАВ Tovarna (полное название компании звучит как Tovarna Akumulatoskih Baterij d.d. ). Данный концерн является европейским производителем, главные производительные силы которого разместились в таких странах как Словения и Македония.

Его можно сравнить с такими компаниями как Бош, ведь он по праву находится на одной ступени с именитыми мировыми производителями.

Сами аккумуляторы Topla известны еще со времен СССР, так как поставлялись на наш рынок еще с 70-го года прошлого века. Использовались они, в основном, для автомобилей, однако выпускались и АКБ для промышленных работ.

Естественно, что с началом нового века работа в компании кардинально изменилась, ведь технологии не стоят на месте.

С этих самых пор в производство батарей были внедрены современные инструменты, технологии и методы, а также значительно вырос объем производимой работы.

Как расшифровать тип аккумулятора по маркировке

Тип аккумулятора и его характеристики можно узнать по его маркировке. Есть проблема – в разных странах и регионах приняты различные системы обозначения параметров батарей. Часть характеристик может быть нанесена прямым текстом, но чтобы определить тип полностью, иногда надо знать систему обозначений, наносимых на шильдик АКБ.

Россия

У батарей российских производителей принята маркировка из 4 символов (групп символов) 1234, где каждый символ означает:

• 1 – количество банок, по которому можно определить напряжение из расчета, что одна банка выдает 2 вольта;
• 2 – назначение АКБ (Ст – стартерная);
• 3 – емкость (А*ч);
• 4 – исполнение.

Исполнение может быть обозначено:

• А – с общей крышкой;
• З – необслуживаемая;
• Н – несухозаряженная;
• П – сепаратор-конверт (технология EFB)
• другим символом.

Например, батарея 6Ст-55АП3 означает стартерную батарею из 6 элементов (12 вольт) емкостью 55 А*ч необслуживаемую с общей крышкой, изготовлен по технологии EFB. Очевидно, что в такой маркировке отсутствует важный параметр – наибольшая токоотдача. Обычно ее наносят текстом.

Пример маркировки по Российским нормам.

Европа

В Европе применяются два стандарта:

• DIN- 5 цифровых символов;
• ETN – 9 цифр.

Стандарт DIN первыми тремя цифрами маркирует емкость батареи – из указанной цифры надо вычесть 500. Оставшиеся два символа обозначают исполнение аккумулятора.

Стандарт ETN более прост, нагляден, информативен:

• первый символ означает диапазон емкости батареи (для 12 вольтового аккумулятора цифра 5 означает наибольшее значение в 99 А*ч, 6 – 100..199 А*ч, 7 – до 299 а*ч);
• вторая и третья позиции – емкость;
• символы на позиции 4,5,6 – исполнение АКБ;
• оставшиеся цифры (7,8,9) – наибольшую токоотдачу.

Так, маркировка 555065042 означает 12-вольтовый аккумулятор емкостью до 99 А*ч (следующие цифры уточняют – 55 А*ч), с током прокрутки 420 ампер (042).

Европейская маркировка по стандарту ETN.

Азия

В Азии принята маркировка из 6 символов ABCDEF, где:

• AB – емкость (в неизвестных единицах);
• С – форм-фактор АКБ;
• DE – длина или другой размер корпуса в см;
• F – R или L – полярность батареи.

Чтобы определить параметры по маркировке, надо иметь поправочные таблицы. Так, цифра 55 на позициях AB означает емкость 44 А*ч.

Примеры азиатской маркировки.

Северная Америка

Здесь существует несколько систем маркировки. Самая распространенная – пятисимвольная:

• первая цифра обозначает назначение батареи (А – автомобильная);
• вторая, третья – форм-фактор;
• остальные позиции – токоотдача в амперах.

Остальные параметры на корпус наносятся текстом.

Североамериканское обозначение АКБ.

Из видео узнаете как узнать дату производства аккумуляторов EDCON, VARTA, BOSCH, EXIDE, BAREN, FIAMM.

Как узнать, сколько реально ампер-часов в вашем аккумуляторе?

Рассмотрим процесс проверки ёмкости на примере автомобильного аккумулятора. Но такой разряд под контролем можно сделать для любой батареи. Будут отличаться только измеряемые величины.

Для того чтобы проверить реальные ампер-часы своего аккумулятора, нужно полностью его зарядить. Степень заряженности проконтролируйте по плотности электролита. Полностью заряженная АКБ должна иметь плотность электролита 1,27─1,29 гр./см3. Затем нужно собрать схему, показанную на следующем рисунке.

Схема для контрольного разряда аккумулятора

I = E / T, где

E – номинальная ёмкость батареи,

T – 10 или 20 часов.

Если у вас нет резистора, то можете использовать автомобильные лампочки (12 вольт) подходящей ёмкости. Мощность лампочки подбираете в зависимости от того, какой разрядный ток вам нужен. То есть, если нужен ток разряда 2 ампера, то мощность будет 12 вольт умножить на 2 ампера. Итого 24 ватта.

Разрядка аккумулятора автомобильными лампочками

необслуживаемых аккумуляторов

Производитель АКБ «думает о вас» или основа маркетинговой стратегии

Ситуация на сегодняшний день такова, что в условиях реальной эксплуатации кальциевого АКБ, зарядка при 14,8 В провоцирует глубокую сульфатацию пластин, а зарядка при 16,2 В способствует более быстрому оплыванию активной массы. В обоих случаях емкость аккумулятора уменьшается. Каждый из этих ОТДЕЛЬНО ВЗЯТЫХ способов заряда губителен для кальциевого аккумулятора, как ни крути.

Однако самое большое зло, которое таит в себе кальциевый аккумулятор – это непереносимость глубокого циклирования. Говоря проще, при глубоких разрядах потеря емкости ускоряется в разы, по сравнению с сурьмянистыми батареями (причины описаны в начале статьи).

Вы думаете производители об этом не знают? Прекрасно знают, но никогда вам об этом подробно рассказывать не будут. Цель у них совершенно иная

В основе их маркетинговых стратегий лежит одно единственное преимущество кальциевого аккумулятора – это его «необслуживаемость» или отсутствие необходимости уделять ему свое внимание, словом «поставил и забыл». А вот разборки по поводу «болячек» своего «детища» они оставили на усмотрение своих потребителей, поскольку сказать им нечего

Отсюда и «туманность» в их рекомендациях по обслуживанию. Стоит ли теперь удивляться неугасающим спорам по поводу «правильной» зарядки кальциевой АКБ? Ответ очевиден.

Что такое ампер и ампер-час?

Начнем с ампер: это единица измерения скорости потока электронов или потока тока в проводнике в течение секунды. Усилители не часто используются в повседневной терминологии электромобилей, но их понимание поможет разобраться с более распространенными единицами измерения.

Электроны — это крошечные отрицательно заряженные частицы. Поскольку они заряжены отрицательно, то отталкиваются друг от друга. Переместите один электрон по линии, и остальные будут двигаться. Это основная концепция тока или электричества. Мера этого тока известна как ампер.

Один ампер (A) имеет стандартное определение 6,24 x 10, что соответствует мощности 18 электронов, протекающих за секунду. Чем больше у вас ампер, тем выше ток. Например, типичный портативный компьютер имеет ток около 3А (три ампера).

Ампер-час (Ач) — это единица, отличная от ампер, и используется для оценки количества энергии, которое может удерживать аккумулятор. Проще говоря, он используется для определения количества тока, который батарея может обеспечить за час.

Поэтому ампер-часы используются для определения срока службы батареи. Ампер-часы, разделенные на амперы, говорят нам о времени автономной работы в часах. Таким образом, батарея емкостью 2 Ач может потреблять два ампера за один час до того, как разрядится, или четыре ампера за полчаса.

Как проверить емкость

От уровня емкости зависит плотность электролитов, определяемая таким прибором, как ареометр. На только что купленных элементах питания на корпусе пишутся основные параметры, но их реально вычислить и самому.

Наиболее простой способ проверить емкость аккумулятора – воспользоваться тестером типа Кулон. Это прибор, с помощью которого можно определить энергоемкость и параметр напряжения батареи. Тестер в работе не сложен, на манипуляции уходит немного времени и сил, а полученные в домашних условиях результаты близки к реальным. Кулон просто подсоединяют к клеммам АКБ.

Тестер Кулон для проверки емкости.

Измерить эти параметры можно и другими способами, которых достаточно. Чаще всего используют прибор – мультиметр. Способ хоть не дает 100% информации, она приближена к действительности. Перед началом проверки полностью заряжают аккумулятор, соединенный с потребителем (хватит лампы 60 Вт). Далее на цепь подают напряжение. Если в течение двух минут лампочка не гаснет, то смотрят на показания тестера. Когда показания упадут ниже стандартного напряжения АКБ, значит, она разряжается. После замеряют время, за которое полностью израсходовалась энергия, берут значение тока нагрузки потребителя, и перемножают. Число, которое получится – энергоемкость аккумулятора.

Резервную

На корпуса источников питания производители наносят разные обозначения: напряжение, энергоемкость, максимальный пусковой ток, выдаваемый в условиях мороза до -18° и т.д. На новых моделях встречается еще одна надпись – RC (reserve capacity). Что это может значить для потребителя – что машина может двигаться с неработающим генератором, когда полностью заряженный аккумулятор запитывает бортовую сеть. Естественно, нагрузка у каждой модели своя, но среднепринятая – 25 А (работающее зажигание, фары, дворники и прочее).

Ранее пометка RC на корпусе была больше маркетинговым трюком. Производитель понимал, что его устройство имеет меньшие пусковые токи, чем у стартерных аналогов, зато отличается тяговыми характеристиками. Впоследствии параметр резервной емкости стали указывать все компании.

Померить можно подав нагрузку в 25 А. Отрезок времени, за который АКБ будет подпитывать нагрузку до уровня в 10.5 В, засекают в минутах. Достаточно посмотреть на результат – это и будет резервная емкость.

Остаточную

Таблицы для определения остаточной емкости.

Батарея в ходе эксплуатации постоянно получает и теряет заряд. Но выезжая в короткие поездки, она недополучает заряд, а в длинные – перезаряжается. Зимой, при минусовой температуре, она и вовсе может уйти в глубокий разряд. У автомобилистов редко имеются интеллектуальные зарядные устройства, которые бы отслеживали рабочие параметры элемента питания. Реальный уровень емкости, который еще называют остаточным, напрямую зависит от условий эксплуатации батареи. И чем она старше, тем ближе время замены. Принято, что если остаточная энергоемкость меньше 50% от изначального уровня – пора менять.

Yuasa

Корпорация Yuasa имеет японские корни и 100-летнюю историю работы в сфере производства АКБ. Наиболее мощные заводы компании находятся в Тайване, Японии и Великобритании. Имеются представительства в более чем 50 странах, официальный дистрибьютор в РФ – Энергон. Батареями Yuasa оснащают свое оборудование такие производители как APC.

Особенности продукции

Производитель предлагает 6 линеек батарей AGM, для ИБП к газовому котлу лучше всего подойдут:

• NP (NPH, NPW). Срок службы до 5 лет. Емкость в диапазоне 0,8-100 А*ч. Напряжение 6 или 12 В;
• NPL. Срок службы 10 лет. Емкость в диапазоне 24-200 А*ч. Напряжение 6 или 12 В;
• RE (REW). Срок службы 10 лет. Диапазон емкостей 5-180 А*ч. Напряжение 12 В;
• ENL. Срок службы 15 лет. Диапазон емкостей 100-163 А*ч. Напряжение 4, 6 или 12 В

Модели от Yuasa

Характеристики	Yuasa NPL 38-12I	Yuasa NPL 78-12IFR	Yuasa NPL 100-12
Технология	AGM
Напряжение, В	12
Емкость, А*ч	38	78	100
Масса, кг	14	27,5	39
Срок службы, лет	10
Примерная цена, руб.	12300	24500	31500

Вывод: покупая батарею от Yuasa, вы не переплачиваете за бренд, но получаете качественный продукт, который при правильной эксплуатации прослужит не меньше 8 лет

При покупке обращайте внимание на дату производства аккумулятора, оцените соответствие его веса данным из таблиц с характеристиками. Покупайте только в проверенных магазинах!

Выводы

1. Электроемкость батареи важнейший показатель количества электрической энергии и продолжительности ее работы, выраженные в числовых значениях. Ее можно определить, подсчитать, увеличить используя различные методы.
2. Емкость батареи (объем) может быть различной как для первичных источников, так и для вторичных, но вторые можно повторно заряжать с помощью ЗУ (зарядных устройств).
3. Емкость батарейки зависит от типа элемента, химической реакции, внешних условий, тока нагрузки, срока годности и способа эксплуатации. При нарушении правил использования можно быстро испортить батарейку, а при грамотном подходе время ее использования можно значительно продлить.
4. Батарейки или аккумуляторы, изготовленные известными производителями, как правило, хорошо зарекомендовали себя на потребительском рынке, тем, что гарантируют заявленные технические характеристики и качественную бесперебойную службу в устройствах длительное время.